又来保养了，顺便试了试小米和特斯拉

今天刚好到了保养期限，但后来更换机油机滤，顺便把空调滤芯一起换了，不得不说，换完机油确实发动机声音柔和了很多呀！

本来上次的时候李工说斯巴鲁这边要求录视频和4S店同框，不然不给做免费保养，但是临沂这边的撤店了，没办法我只能去日照，但是吧，日照那边是跟别克合作的，所以搞得我就很生气。前两天突然告知我可以来做了，我就挑了个时间，周六来看看。很顺利的弄好了。辛苦李工和另一个小伙子啦！

我特地把我之前剩下的两个反光贴找出来，然后在车子抬起来的时候找了个手套把下支臂擦干净，把这个反光贴给贴上了，这个参考的是一个旭豹车主的做法，我觉得很帅哈哈哈哈，超高的底盘和离去角，直接把后支臂亮给人看，不添点东西实在过不去，这不，亮片安排上（你还别说，3M的胶确实很黏）！贴完之后我觉得很协调，终于达到了我当时看到车友照片时候的那种很满意的感觉！！

看着底盘用料也还行，前边是铁的羊角（是叫羊角哈？我不太知道这个词用的对不对，反正就是我照片里面的那个位置），后边用的是铝的，感觉很粗壮。

最近听到车友群里有说刹车的事情的，翻了好多帖子，发现是刹车盘的问题，我特地询问了李工，他也说“这个盘子确实在长期使用之后会产生沟槽，但目前不影响使用”，我觉得有必要更换一下，但是这是个大学问的事情，我得好好研究研究。

至于我为什么要准备改刹车，因为我确实觉得这个东西有点软，比起家里的速腾来讲，没有它直接，感觉软绵绵的（我看网上挺哥刹车改的很好，感觉是不是有必要整一下呢？顺便换个白色的轮毂，我实在不喜欢什么黑色的轮毂，感觉看不到车轮的存在，这种什么暗夜风格真的只有我觉得丑吗？！）。卡钳，盘片，刹车皮，钢喉乱七八糟的，够我研究的了。还有呀，刹车不好可能也与轮胎有关，我记得听谁说过旭豹的原车轮胎很垃圾，就是个买菜轮胎（当然，即便如此我都觉得操控数一数二了），当然，轮胎不换，一时半会先用着。

保养完之后我看小米离这边不到八百米，直接就过去了。因为没有预约，所以不能试驾，但这个东西并不影响我进去坐坐。该说不说呀，按键的手感确实很好，特斯拉毛豆三转向按键的手感也特别棒！！！而且让我觉得十分满意的是，这两个车的方向盘都可以拽出来很长，这样的话我就可以躺在车离开车了，姿势非常放松，我很喜欢这两个车。而且有一点要说的是，从这两个车里面出来之后回到我的车上，感觉我的车方向盘是歪的，方向盘的面偏左，能很明显的感觉到。

上面说到虚报的方向盘偏左，各位车友可以回家试一试，确实如此，而且我有一种感觉，驾驶座的面也是偏向左下的，因为我每次开完车之后，坐垫都会从右侧出来，我猜测屁股把坐垫赶出来的，好几次都是这样的情况。这个可能就是斯巴鲁和日本那个大学对人体工程学的研究的结果吧，具体我也不太懂，但是这样的设计我觉得并没有什么不舒服。

再说回小米苏7和特斯拉Model 3（以下用小米和特斯拉代替两辆车的名称）。

就提醒来讲，我是比较健壮，屁股比较大的这种，腿粗肩膀特别宽，所以我对座椅的空间有一定要求，就乘坐舒适性来讲，两者大概相同，但小米感觉明显宽一些。我为什么这样说呢？因为我在把门关上的时候，去调了一下座椅，这个时候小米的电动调节按钮，我用手能很轻松的伸进去操作，说白了就是座椅外侧边缘与门内饰板边缘距离大，左手易于操作。特斯拉的话这个点就有点挤，其他感觉很好。

特斯拉的转向按键手感真的太棒了！！这个点赞！说实话，我一开始看的是毛豆Y，但慢慢的我发现，我比较喜欢躺着开车的感觉，这不又开始关注轿车。这次看3和Y的一个重点的不同就是，明显3的座椅比Y要大些，因为我Y坐着夹屁股，3就不这样了，感觉宽快不少。

因为没有试驾，所以我对这两个车的驾驶感受不能做出评价，但有机会我去体验体验。

其实我的斯巴鲁很好[斜眼R][斜眼R][斜眼R]