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2024-12-30发布
深蓝汽车也盈利了！已经造了40万辆，2025年目标卖50万辆
深蓝SL03
博学多才的百香果Y7
开了快五千公里了 嘎嘎好开
呦呵
装了底盘护甲不是会影响质保吗
逃学布加迪威龙
好开个屁，辣鸡摇摇车
用户4777728291562
我22款增程16万多买的，现在纯电新车12万，他能不盈利吗
股市就是我的ATM
你不是享受生活了吗，省下油费了吗
逆旅之光
以前卡罗拉卖15万，现在卖10万，接你这么说省的电费有点多
@股市就是我的ATM：你不是享受生活了吗，省下油费了吗
喝上听
星途揽月C-DM车主·新提车
深蓝价格不贵 配置高 颜值高 宁德电池 增程稳定 都是卖点
gsx8898
深蓝想卖的好呢，我觉得应该更紧的和华为合作，比如全方面的采用华为智驾系统和华为的车机系统，另外在底盘的调校上呢，也要向华为的问界智界靠拢。
优雅宇宙WcS
我告诉你目前深蓝和华为的合作就是现阶段最优解，真的把完全体华为智驾搬过来阿维塔的高端形象怎么办，长安的新能源布局是最合理的低端起源，中端深蓝，高端阿维塔
深蓝的产品力就3个，第一个是用宁德时代电池，第二个是外形好看背靠长安，第三个是华为智驾+超级增程这两点其实没那么重要所以加一起，华为的智驾确实是第一梯队，但深蓝用的只是青春版，考虑深蓝的会为了多了一个华为青春版买单，但不会像问界那种为了华为智驾而买问界的车，超级增程也是同样的道理，长安的增程器确实安静省油但别家的也不差并不是断层式的领先，实际使用中可能就省个一升油稍微安静一点，领先感知不明显
咸鱼超算
理想L8车主·车龄1年
万
埃安早盈利了吧？
ryusei68
iCAR V23车主·新提车
前身是长安蔚来，后来独立的
丰富铁力1z9
蔚来是现在的阿维塔，深蓝最开始叫启源，后面才改名深蓝。本来以为启源没了，后面又重新启动启源。
愉悦的松鼠ISw
思铂睿车主·车龄10年
发财报看看，翻了所有软件都查不到
ryusei68 · iCAR V23车主·新提车
你的查长安的财报
愉悦的松鼠ISw · 思铂睿车主·车龄10年
查了，利润暴跌63%
@ryusei68：你的查长安的财报
用户54035414
深蓝SL03车主·车龄2年
我22年纯电18万3千9百元，第一代韭菜
微笑生活5566
2024年定的年销量都没完成吧
再临196
深蓝SL03车主·车龄半年
深蓝给自己2024年定的目标是45w，实际达成24w又怎么样，达成没达成又怎样，扯这些有什么用
完美花猫3Gx · 极狐 阿尔法S5车主·车龄半年
不好的可以改比如新的sl03挺好的车，要用发展的眼光看问题
顶级奶酪ez
除了音响响外，音响关了还哪儿都响。 对自己产品没有自信，价格太不稳定，一年降几万，谁还敢买。
用户4474599818003
省油、安静？
乐观的糯米QDe
比亚迪呢
深蓝汽车创始人
安静个鸡毛
回复楼主
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