银河L7一年使用感受

银河L7开了快一年，驾驶里程也突破了1万公里了，我就简单聊聊用车感受。给大家参考下的~

驾驶感受：银汉L7整体的驾驶感受，我感觉总结来说就是很整，很运动，而且很线性。既能满足家用的平顺，也能给你带来驾驶的激情。首先说一下家用的平顺性是怎么来说？就是因为银河L7它整体的刹车跟油门这两个的调教就能体现出吉利在油车上的那种调教的水平，那种强大的实力，就是整个的很线性，不是像现在的新能源的车辆，就会有那种很突兀的感觉，比如起步油门一踩下去给人感觉有推头，然后刹车会有明显的点头现象，如果你这个车不是很熟悉的话，你驾驶的时候确实会让乘坐者明显的感觉坐在车里面会有晕车恶心的感觉。L7的刹车跟油门就特别的线性，你踩油门刹车踏板的时候就明显的感觉到整车的反馈和你踩的那个深度是一个完全的一个正相关的关系。如果你想拉着家人出去逛或者是旅游就完全不会让别人觉得会晕会恶心的。你只需要控制好你脚踩的那个力度而不会说是你要去摸索，我这个车到底应该怎么踩，只要你脚踩的是力度是平顺的，那么你怎么车的表现就是平顺。然后说一下激情吧，一个是他这个1.5T的这个发动机配合这个电机确实在提速方面很猛，只要你敢踩他那个动力绝对是源源不断的，在提速的这个表现方面是真的是20W以内的这种混动车型里面表现最好，反正就我开车这快一年来感受来说确实是提速，对我来说是感觉最爽的一个。而且他这个提速也是你能控制的，你能感觉到你的踩油门的那个力度跟他提速这个表现是对的上。底盘就特别的整，减震支撑性超级好在你高速过一些闸道或者是一些大弯角的时候整车没有任何的摆动。得益于吉利这个好的底盘还有刹车油门这个调教吧，就这个车配合他这个1.5的发动机，你拉着家人的时候想让他平平顺顺的他就是可以安安稳稳的。你要是一个人开想稍微激情一下，他也能满足的那种驾驶激情的。然后缺点就是三档DHT换挡的时候会有顿挫感。我感觉是在时速50的时候，会换挡一下，然后是时速到80的时候，会换挡。时速50的换挡顿挫感不明显。时速80的换挡顿挫感稍微明显。

乘坐感受：因为车主要是我在开，然后我也就是主要说一下主驾这边的感受，整体来说就是臀部，背部还有头部的支撑性是比较好的。座椅是比较宽大比较软，然后支撑性是很好的，但是缺点就是感觉他腿部支撑稍微短了一点，就感觉我坐的时候我大腿到膝盖这个部分稍微感觉有一点点空，感觉支撑的座椅是稍微短了一点这种感觉。副驾我座得比较少，有时候充电的时候坐在副驾上，确实这个宠爱副驾带通风加热按摩，然后腿托完全撑开之后往那躺着享受着按摩，再看着副驾小屏幕的视频，副驾的这个乘坐感受是特别好的，显著的高于主驾的这个乘坐感受。后排我坐得比较少，我父母还有我朋友对于副驾和后排的乘坐感受，反馈都说是挺不错的，空间也够，头部的空间也挺大的，腿部的空间也还可以满足正常，而且座椅也不硬也是比较软的，坐得是很舒服，目前没有人来反馈说是后排的乘坐空间比较小的。

储物空间：银河L7的整体储物空间，我是能给个75分吧，满意的点就是他后备箱的这个空间确实是真的挺大的，因为我当时买这个车主要就是因为老婆要生小孩了，后面要拉小孩的一些东西，婴儿车或者其他杂七杂八的东西就比较多，所以就对于这个后备箱的储物空间是很看重的。反正我用下来这一年也后备箱空间也是能完全满足我的需求。出去带上婴儿车折叠放着，还有带他的一些杂七杂八的东西，大包小包，再放上一些露营的折叠椅，帐篷，桌子，露营车再放两个收纳箱是完全没有问题的。我拉过最大的东西应该就是给孩子买的那个单独的那个婴儿床，当时我是把后排完全放倒在里面，从后排到后备箱塞下来一个1.2米×0.6×0.8的一个大的婴儿床是完全可以拉得下来。不满意的点就是前排的储物空间，特别是副驾这边没有手套箱，而且也没有放眼镜的地方，还有就是中控下面没有掏空。就空间对于前排来说是稍微有点少，而且他这个虽然说是做了这种运动座椅，在驾驶方面来说是比较好，但是没有办法去加挂钩去挂一些汤汤水水的东西来说就比较麻烦。

油耗表显：油耗我是挺满意的，因为我提车是在23年12月31号基本上接近晚上12:00左右才把车从4S店开走，所以说我这个油耗基本上就是能算的是一个标准的年平均油耗。我目前的总行驶里程大概是个12,000多公里，然后这整个一年就车机上面显示的是我耗电一共是用了686.5度电，加油一共是用了531升油。我充电一般都是充晚上11:00以后就是那个比较便宜的谷电。然后油一直加的都是92的。电费我就按照一度电算0.7元吧，稍微算贵的，因为有时候白天也充电。然后油价的话，我是一直都是加的壳牌的油，我就按照一升油7.5元，稍微算贵一点。这样我到目前为止充电跟加油总的花费大概是4463.05元，平均算下来一公里也就0.35元。也就1公里三毛不到四毛钱，我觉得已经特别少，因为我前面骑摩托，我的摩托算下来1公里也将近三毛钱了，这么大个车1公里也就三毛多，我觉得算可以了。然后说一下他这个纯电的续航吧，我在纯城区道路速度不超过80的时候，我是能跑到100公里左右；然后我是在高速上跑110到120的时速，他这个充电的续航也就是不到80公里，我试了几次都是在显示跑了78公里后就从纯电自动切换到智能模式。

车机与智能化：银河L7车机只能说够用也不怎么卡，因为我平时用的软件比较少，就听歌，地图导航，再就是充电的时候B站看个视频。反正我感觉整体来说还算是比较流畅，我在开车的时候中控屏这边导航着，然后副驾我老婆那边看个爱奇艺的视频或者是操作网易云软件听歌切歌没有卡顿的现象出现。就是有一次早上开车的时候突然提示车没网，然后把车机重启了一次就好了。有一个问题就是你手机蓝牙连接到车机之后，你就没有办法在手机上去看视频或者是听微信的语音消息了，感觉不是特别的好。语音唤醒和识别挺灵敏的，可以控制开窗关窗调节空调这些都是挺方便，挺好用的。其他的我用的不是特别多。还有他这个商城里面的App确实是太少了，感觉没有把8155的芯片的能力没有完全开发出来。现在就等明年一季度的Flyme auto那个大更新，看有没有好的一个改善。

充电补能表现：充电的表现就中规中矩吧，反正我充电一般出去也就是充一个小时，基本能给车冲个90%左右的电量。在外面的快充站我充电基本上就是晚上11:00以后充到12:00走，基本上能把车的电量补到90%到95%之间。家里的慢充桩充电的话，我看充满一次电基本就是两个半小时左右。充电我前面发过一个很详细的帖子，大家有需要的话可以看一看。

优缺点总结：优点空间大，不论是前排后排乘坐的都比较满意，动力好，底盘好刹车油门调教特别好。目前主流的配置像360，雷达，L2级别的辅助驾驶这些都是配的比较的全，要考虑到14w买下这个车确实挺划算的。缺点的话，一个是减震，我觉得有点过于硬了，特别是一些连续的那种减速带或者是连续的坑洼路感觉晃动稍微大，但是这个怎么说呢，就是你运动性好的车减震必然就比较硬。前排储物空间过于少了，而且一点实体按键都没有。整体来说在23年那个时候买的话，这个车还是很值得购买的，当然今年的话这个汽车市场发展太快了，简直是日新月异。