我真的好想吐两口浓痰

你增程电耗不能直接跟纯电对比啊，增程器发出到发电机再到电机包括多余的充进电池里的电也算在行驶能耗里面的不信你可以查查为什么增程式普遍能耗比纯电高点。我纯电高速电耗也上过20但是那都是前10公里以内的瞬时平均电耗，都是100％到90％那段电量还没有完全动能回收的区间段显示的，后来电量到90％以下平均能耗也就慢慢下去了，没开iacc只靠右脚，路程不远且路上也不是只有我一台车，动能回收用来减速，大部分车速都在120140区间并不是一直140，这个就是我那天单程总里程的表显数据，只有最后几公里是下高速走国道到家的，毕竟家不是在服务区。当天气温18℃，空调28℃自动模式一挡风(不是纯制热，上升到一定温度车机会自动改为自然风，也就是会有一点点凉风但不算很凉)。最后说一句我也是凭自己车实测的表显结果来说的，是怎样的结果就怎样去说。

追加说明一下，100％到90％电量区间瞬时电耗上20的一次不是这趟，是另一次，那次好像也是17℃左右，看仪表盘显示的。