将近五年的老沃尔沃车主的用车体验~_沃尔沃XC60车友圈

超帅背影

我的购车原因很朴实无华，19年参加了升本考试，意外考上了，哈哈哈，家父大手一挥，年买车！贺一贺！于是开始每天研究车的价格、配置。因为家里有过三辆轿车了，而且我有一个越野梦，就开始看越野车。

选车的时候，一开始主要看越野车，预算40以内，当时看了帕杰罗、二手牧马人、毕竟是成龙的影迷，主要就在看帕杰罗，但是这车只有我自己喜欢....，出钱的不喜欢，加上还是学生，燃油成本我可能负担不起，就放到一边了。后来开始看SUV，御三家GLC\X3\Q5L都去看了，这三儿，要么没有全液晶仪表盘，要么没有L2驾驶，各个都有痛点（没钱上配置感到的心痛）。机缘巧合之下去看了沃尔沃，实际上主要是我母亲喜欢，而且沃尔沃标配L2、2.0T、254马力、全时四驱。，算是基本符合我自己的购车需求。尤其是试驾时候，沃尔沃座椅是唯一一个调整到我很舒服的座椅，太软的总觉得支撑不到位，因为我本人骨架比较小，之前开家里的大陆，就有点左右为难，加之沃尔沃的主动安全，深得我母亲的喜欢。

购车比较坎坷，因为19款该款以后，致远配上无钥匙进入等，所以价格在内蒙古是基本没有优惠= =，于是托人联系，最终于2019年11月中，在上海购买，落地38万整，4S全包落地。但有一点我要提及，延保服务没必要买！延保服务没必要买！延保服务没必要买！重要的事儿说三遍，延保服务要求很苛刻，你需要在精确的里程、时间以内去4S保养。我买的2年延保，因为20年特殊原因，不能跨市出行，车辆保养就超出了300公里，延保就被单方面中断了，但我去质保的是刹车盘，和保养一毛钱关系没= =，但4S依旧用这个理由拒绝质保，很是让人生气，据说刹车盘出问题的概率很大，因为沃尔沃主动刹车刹车力度非常大，所以刹车盘受到的冲击力非常大，问题具体表现为踩刹车会出现车轮抖动、方向盘抖动，尤其是主动刹车触发后表现非常强烈。各位新车主可以多感受，一旦有问题及时去质保。

关于用车体验来说，我认为我有一些发言权的，沃尔沃XC60这辆车优点缺点非常明显，先说优点。

1. 主动刹车。非常灵敏，能够在绝大多数时候介入，主动刹车分为两种，第一种是仪表显示小红车闪烁，此时只产生制动力，属于系统认定为不是很紧急的状态，实际上司机或多或少也在踩刹车，只不过力度不够，所以系统帮你用力踩一脚。第二种也就是沃尔沃引以为荣的city safety城市安全系统,不仅帮你主动刹车，必要时会介入辅助控制方向盘，第一点刹车我深有体会，有一次红绿灯起步低头看手机，前车无征兆突然刹车，沃尔沃直接触发city safety，直接刹停。第二点所谓的辅助控制方向盘我感觉不太明显，因为我开车属于比较好的一类，基本不会置身险地，哈哈哈哈，但是看网上视频的话，紧急时刻是有很大作用的。

主动干预特殊情况下会转向

2. 动力操控。我这一代致远运动使用的是运动底盘，属于硬上加硬，但据我体验朋友2023款S90，并没有感受到有啥操控上的区别。但基本上小角度弯道不用减速过能够感受得到稳，没有明显的侧倾。动力上254P马力属于中等水平。加上北极星加持，能够做到7秒多的加速，在路上也不算太慢，高速超车动力储备也比较充足，在100km/h以上还是能够感受到有源源不断的动力迸发出来！整体属于中规中矩，你看不到太大优点也看不到缺点。

3. 辅助驾驶。得益于沃尔沃优秀的L2领航辅助，长途自驾游会非常轻松，沃尔沃的L2不像某些品牌一样，疯狂调整方向盘，沃尔沃L2有一种老司机开车的感觉，对于大部分情况处理起来游刃有余，但需要特别注意到就是，领航辅助加速会非常急，这一点如若能够改善一下就是绝美了。当然，毕竟是属于辅助，在处理高速路况上较为急的弯道，L2在没有前车减速的情况下是不会主动进行减速的，好几次我感觉有点快要飞出去的感觉，再就是处理匝道虚线时候，有时能顺着虚线前行，有时直接就是顺着匝道的实线右转过去，这一点我还没发现规律。新车主们需要多加注意。还有一点就是沃尔沃的车道识别在只有一条实线的情况下也能做到精准识别，并且可以准确的进行L2级别辅助驾驶。

识别到右侧白线

4. 座椅感受。我是运动款，也开过4S代步车的豪华版，两款车的座椅各有千秋。运动座椅短途出行，梆硬，不少小姐姐反应这车坐着非常不舒服= =。但是据我自驾游的感受，长途行驶，还得是硬座椅，一天下来1000+公里能够保证腰不疼。当然，豪华版的座椅，城市代步非常舒服，软硬适中。

梆硬但又舒服的座椅，支撑非常好

配备有电动腿托

5. 内饰氛围。虽然沃尔沃一直宣称北欧豪华车，但我觉得这个车除非你上米内T8，否则和豪华没有一丢丢关系，整体内饰氛围突出一个简约，说难听点就是啥啥都没有= =。尤其我要吐槽我们T5的氛围灯。三个比指甲盖还小的灯就叫氛围灯了....。但我个人而言，我比较喜欢运动内饰，简单，黑色中控点缀一条金属装饰，非常耐看。新车主必须购买的内饰装饰就是通风口罩、功放罩，保护一下主副驾下面的一大堆东西，一旦损坏，那个维修雀氏豪华= =。

小小的也很可爱

简约又运动的内饰

金属饰条勾勒下非常运动

6. 外观造型。毕竟年轻人，运动款还是非常帅气的，无论是车尾的R标、方向盘的R标、运动的座椅，都在向你营造一种强烈的驾驶冲动。但我现在移情别恋了，新款B5运动前杠是真滴帅..，找机会改一个，哈哈哈。整体造型属于流线型，尤其是修长的发动机舱，使得整体的比例非常好。外观唯独能够吐槽的点就是后玻璃线条的处理，我是比较喜欢直线的，XC60这个过度让我感觉太柔和了。

豪华和运动

没改之前的运动

怎么看都帅气的45°

换装新款运动杠更帅了

屁股萌凶萌凶的

这个角度凶的雅痞

新款运动前杠最佳观看视角

7. 空间情况。作为驾驶员，我身高172cm，体重70kg，自认为前后排坐着都比较舒适，但是XC60这个车，我认为不属于家庭用车，因为整体的尺寸，高个子、大体重人士坐在后排会比较拥挤，但这也是为了操控、外观带来的必要妥协。我没怎么坐过后面，但是23年五一带家人三大人一三岁小孩儿出门，后备箱空间是够用的，后面的乘客没觉得非常难受，也可能都是女士的原因。驾驶舱内储物空间就比较少了，只有基本的杯架*2、手套箱、扶手箱、门板储物（并且后门板储物格基本只能放置1瓶500ml的水瓶），而且基本不能放东西，不然异响会非常严重。