城市买菜小吉普 值不值得入手？

奇瑞iCar V23正式发布了，售价9.98-13.98，998预期成真，但那是一个小电池的青春版，昨晚去直营店参加了发布会直播活动，现场的朋友们情绪还是比较高的，很多下了大定，但这个发布会讲的确实挺拉胯，苏峻没有这种大型发布会的经验，控场有问题，非常拖沓，ppt放错了还自己在那下意识的嘀咕，表现确实有点拉。

这车我上周就试驾过了，结合今天公布的价格和权益，来聊聊这辆城市买菜小吉普值不值得入手？

首先说这车最核心的卖点就是颜值，这个外形设计真的是花了心思，产品负责人苏峻原本就是设计出身，而且v23团队里肯定有对越野车非常着迷的人，各种情结和致敬在里面，从大灯到小书包到侧面的设计，真的是喜欢这种车的人才能做出来的，外形这个东西，基本是男女通吃，尤其是对女性用户。这也是V23最大的优势。

但作为灯叔这种相对理性的熟男用户来说，外形对我们这个年纪的人来说，前前后后加起来，也就顶多15分钟的冲动而已，进入贤者模式后，还得看看这个车是不是真的有内涵、有意思，不然光冲着颜值去买单，时间一长就索然无味了。

咱有一说一，这个车的硬配置确实没什么亮点，也没办法，价格摆在那，电池是60度-80度，标称续航是400-500公里，城区开的话达成率应该还可以，这种方盒子如果跑高速，估计5折都不止，电机功率也有点凄凉，四驱双电机版本也就155kw，还不如一些主流品牌的单电机功率大，车机还是8155芯片，内饰也是简朴风，基本上能没有的都没有，后排没有出风口，连个充电口都没给，尤其那个仪表盘位置，用一块塑料板盖住，一看就是一开始设计了仪表，后来因为成本问题给阉割了。

还有个问题就是开门的时候，拉手很容易卡腿，膝盖也容易碰到中控凸出的部分，细节方面还是有待优化。

当然内饰也有亮点，那几个实体旋钮质感还可以，也留了很多可以改装的接口，但总体来说还是偏简陋的。不过也跟这个售价是匹配的，这方面我自己倒是还能接受。

动态驾驶的感觉，其实还说得过去，城市铺装路面开起来还行，有颠簸的情况下，后排舒适度确实差一些，非铺装路面没试，看开过的网友反馈确实不太行，很巅。

至于能不能越野，试驾过程中跟销售小哥聊了会，人家自己也承认，这车就不是用来越野的，只是个方盒子造型的纯电城市通勤车。真要越野的朋友可不要对它有什么幻想，乖乖花20万去买坦克300。

最后总结一下，V23这个车，实质上是一个拥有越野小吉普外形的城市买菜通勤车，适合已经有主力车型的家庭，买一辆来接娃买菜，最多周末去郊区小河滩上耍耍，尤其适合对方盒子造型有念想但又不会真的去越野的女性用户或者宅男用户，花10来万块钱搞这么一个回头率很高，使用成本又低的通勤小靓仔，还是合适的，其他的就不要多想了。

从各种细节设计和配置来看，作为这个车的第一代车型，上市确实有些匆忙，我感觉还是个半成品，所以还是看个人的情况，如果10万块钱对自己来说是个不小数目的话，还是谨慎出手，不要去做小白鼠，如果这个车得到市场认可，能活到车型换代，到时出手二代车型是更理性稳妥的选择。但对于不差钱的朋友，要买来当个大玩具的，随时可以搞，一点问题没有。

关于这个车还有什么想聊的，可以在评论区交流