长路漫漫，一路有沃

去年秋天，从开始纠结车型到最终提车，过程中的真实体验感受和后续用车的经历，给大家分享一下。

购车原因：

结婚了，可以预见的是家里会迎来新成员。原来的途观L空间稍显局促，动力也已经取悦不到我，特别是开了几年了还是有很大的异味。所以这次买车，我更倾向于一辆没有异味、安全配置高、空间足够、舒适又不失驾驶感的车。

选车买车过程：

朋友20年买的沃尔沃S60智逸，我也坐过，感觉挺不错的，但是他强烈反对我购买沃尔沃，转而是给我推荐各种电车品牌，但是我对目前的电车始终抱有怀疑态度，主要担心的是电池的安全性和续航焦虑，架不住他疯狂安利，我第一个试驾的还是电车。

时间是2023年10月，问界M5在当时非常的火热，正好M7也出来了，并没有比M5贵多少，据说年底会开通全国无图，首批加8000块钱就可以了，顶配落地做到30万出头，我就跑去商场约了试驾。该说不愧是电车，开起来很安静，车内智能配置也多，内饰和空间表现都让我惊喜，对我的老途观来说简直是降维打击。我是在副驾的位置上，试驾的工作人员正在边开车出地库边热情的给我讲解配置和性能，到临近地库出口有一个减速带，车子压过去传来“咯噔”一声，我的感觉就好像是坐着朋友家的面包车过了一个小土坑，那么直接的力从身下传来，想到这个价格悬挂体验却是这么硬，一时难以接受，直到后面的试驾小哥一脚电门加速确实来得非常震撼，智驾的体验也足够神奇，但却已经过不了我心里那个坎了。

过了几天我就瞒着朋友去沃尔沃了，试驾了S60和S90的致远，XC60的T8（我以为是致远）其实我还是钟情于轿车。这三辆车开起来都给我提供了不错的驾驶感，操控灵活，内饰也有沃尔沃一贯的简洁风，特别水晶档把相当吸睛，爱不释手，北欧豪华不开玩笑。

S60致远落地25万左右，S90致远落地33.6万，XC60致远落地33.5万，对比起来我还是更喜欢S90，但是轿车的通过性让我纠结不以，我老家那边有时候会有一定的越野需求，再加上老婆大人更喜欢SUV，于是过了几天我又去试驾了一次XC60致远（实际是T8），这次体验得比较多，开了大概10多公里，对驾驶质感和油门响应都相当满意，可以说是很惊喜了，因为预算有限，我就开始考虑XC60智逸。（被销售坑惨了，拿T8当致远给我开，实际驾驶起来，智逸与致远确实和T8有一定差距）

综合下来，XC60的空间、环保、驾驶质感都让我满意，就开始和销售谈判。智逸的价格大概是31.8万落地，经过一系列的扯皮，来到了31.4万，销售开始安利贷款优惠。

我算是比较谨慎，问了利息多少以及是否可以提前还款，有没有附加费用和违约金等等，最终谈下来，贷款了6万，分期5年，每年利率4.6，第一年的利息4S店给我从车款里减掉了，可以还够1年后提前结清，没有违约金。在订车后，销售才告诉我要等10多天才能提到车，想着等车的日子简直度日如年。没成想下午销售给我来电说重庆有现车，第二天就可以给我板车发过来，对此为4S店不点名表扬。

最后成功下订24款XC60智逸豪华版，裸车价是28万多，23年10月在成都购买，保险7900多，购置税2.5万多，落地31.2万（第一年的利息2000多扣掉了）。（销售说全款只送终身基础保养和一箱油，记录仪脚垫这些），要了一堆赠品，诸如原厂水晶档把，终身基础保养，窗膜（所谓的龙膜价值3000，去上牌的时候又加了2000多升级了一个国产品牌的），沃尔沃儿童安全座椅，原厂迎宾灯，一箱油600出头，行车记录仪，脚垫，第三方的360全景（谈不下来原厂的...），挡泥板等。现在想来，当时应该坚持要原厂360全景的，这个360使用起来偶尔会有黄色晕染，甚至遇到过一次花屏。也可以再谈谈原厂宝华中置，盲点这些。

外观内饰体验：

外观我选择的是玛瑙黑的车身，看上去低调却不失高级感。XC60的外观线条干净利落，整体造型简约不花哨，细节部分却很有辨识度。前脸搭配雷神之锤大灯，既耐看又有气场。尾部设计层次感很强，整体看着很和谐，不会审美疲劳。因为致远要33万落地，并且主要看起来只有内饰的区别，外观的话就是轮毂变成19寸，考虑到我老家那边有时候去温泉之类的地方，会去那种烂泥山路，轿车基本上进不去那种，还是更期待18寸轮毂的表现（其实是预算有限），所以我选购的智逸。

内饰颜色选择了棕色内饰，内饰看上去只能说无功无过，没有特别惊艳的设计，但是也算是常规吧，内饰的质感还是不错的，并且我改装了致远内饰和宝华音响，传说中的买音响送车的效果确实挺不错的（不追求音质建议只装宝华中置，音质有小许提升，颜值有大大提升，最好让4S店送，不推荐升级哈曼，提升不大）。

空间体验：

关于乘坐空间，网上还是有很多人说空间很小，其实我个人看来还是挺不错的。我的身高180cm，体重93kg，坐进主驾驶后座椅调整到驾驶舒适的程度，仪表台不挡膝盖，头顶还有一拳的空间（大概10CM）。后排空间也算宽敞，地板中间有一定凸起，坐下去膝盖到前排座椅有一个半拳头距离（大概15CM），后排乘坐2个我这样体型的人完全不会觉得拥挤。如果是后排坐满3个人，会略有不适。

乘坐的空间是够的，座椅舒适度也还不错，沃尔沃的这个座椅属于不是很软，但是做起来支撑性和包裹性比较强，在23年春节堵车的时候连续开了12个半小时的高速，没有腰酸背痛让我较为惊喜（主要是腰部支撑很到位，不知道有没有所谓的皇家医学院的加持），后排舒适性也还不错，但是仅限两个人乘坐。

车内储物空间还行，就是常规的扶手箱，空间不小，里面有2个taype c接口，上面的一个可以支持carplay，车门储物格设计合理，前排杯架也够用。后备箱空间是够大的，深度也深，就是高度一般，后排也支持放倒可以拓展一下后备箱空间，这方面很满意。

XC60整体用料做工还是很不错的，车内材料触感很好，虽然塑料很多，但是接缝紧密，没有明显的缝隙，细节处理到位。发动机下面的护板是铁的，看起来不厚，我越野几次，明显能感觉到刮到过东西，前段时间去4S店抬了一下，居然完好无损，可能是运气所致吧。

车机：

车机使用中还算丝滑，界面简洁，但是刚启动车的时候会出现卡顿，我也遇到过一次声音掉线，一次黑屏，第三方的360全景花屏，2次死机，特别是3.0以后的车机系统，我几次想去升级，都被4S店告知有BUG不建议升级，升级后容易出现死机花屏等现象，所以我现在还是2.14的系统。在这里强烈推荐使用carplay导航，现在iPhone12以上的手机可以把高德投屏到仪表盘上，一用一个不吱声，这样也不用去升级系统了。

 配置：

因为试驾的时候感觉良好，直接就定了下来，现在略作回想，智逸的配置确实是不高，作为23年落地30多万的SUV，360全景（4S店送了个第三方的），座椅通风加热，方向盘加热，盲区，抬头显示等统统都没有，在科技的体验上，可以说得上一句毫无体验了，缺少一定的豪华感。

驾驶感受：

驾驶沃沃一年多下来，XC60给我的动力输出是趋于平稳的，默认驾驶为舒适模式，提速响应在刚提车第一箱油的时候还是很快的，一踩就来，但是往后使用就明显感觉到有加速延迟，也不知道是不是错觉，后续更新了2.14的系统，延迟小了很多，基本上也算一踩就来，高速超车和国道超车都游刃有余。越野模式我就只在进大山里温泉的烂路过程中用过一次，感觉很有劲，油门响应几乎没有延迟。还有网上几乎全票差评的自启停，关不掉、很磨人。这导致我在城里开车，遇到堵车只能打开ACC（全速自适应巡航），只有开着ACC的情况下，停车才不会自动关闭发动机，前车一走，轻点一下油门会自动跟上，用习惯了ACC还是比较舒服，问题是可能会遇到加塞的情况，经常要时刻注意周围车辆的动向，紧急一脚刹车ACC就关闭了，于是启停又开始工作，发动机停止。这样连续多来几次，简直是折磨。

方向盘转向很精准，手感很轻，用起来不累，底盘调校偏舒适性，过滤震动效果挺好的。过弯时支撑性不错，车身姿态稳定，特别是在城市驾驶时感觉更为明显。悬挂调教的是比较硬的，虽然开起来支撑性和操控性会很好，但是底盘的舒适性就比较一般，小颠簸过滤的不太好，但是减速带和大坑一类的过起来又很利落，有得有失吧，底盘整体的用料也很好，悬架都是铝合金的，这点好评。刹车不错，踩下去几乎没有虚位，随着踩刹车力度的增大刹车力度增大，可能就是大家说的比较线性吧，刹车距离也够短，急刹车是可以刹得住的，制动力适中，踩起来心里踏实。

辅助驾驶感受：

领航辅助还是比较香的，高速使用很方便，只需要设定时速和跟车距离，车会根据地上的标线和与前车的距离自动加减速和转弯，我只需要扶着方向盘就行，大大的减轻了高速行驶的疲劳感，车道保持也十分好用，就是城区驾驶如果不打转向灯，车会给你纠正，所以城区驾驶都是关掉的，倒车的自动刹车比较敏感，倒车的时候因为距离比较近，被安全系统自动急刹过2次，但是也让我在夜晚的国道上紧急避让过土狗，方向盘下意识的一带，瞬间就完成了风骚走位。不管是不是吹出来的安全，我却是实打实的感觉到了安全感。

油耗：

我用车长途较少，目前行驶了8000多公里，高速油耗大概在百公里7个油左右，市区油耗在百公里9-11个油左右。目前综合油耗在百公里8.8升，对于一台全时四驱车重接近2吨的SUV来说，这个油耗还是挺满意的。

车辆加装：

购车时加装了副厂的360和原厂的水晶档把，水晶档把几乎是智逸都要加装的，建议加装原厂总成，购车后花费1350从一辆战损致远车型上拆了木内饰板给我的智逸装上了，消费1.5万装了全套的哈曼卡顿音响和功放，后来觉得音质提升不太理想，就又去改了全套宝华韦健音响，功放还是战损版的，还好关键的内在芯片电路是没问题的。之前的哈曼折价后一共消费了三万多点吧。所以为啥折腾这么多呢？我比较喜欢听歌，曾经也是所谓的耳机“发烧友”，订车的时候就想要全套宝华，结果没有，销售告诉我后期给我想办法弄，不然就得等几个月的车，所以我就这样装了战损版的宝华。挡泥板也都是提车就要加装的，不然后门下雨天会甩泥沙，但是4S的工人说不如不加挡泥板，加了会弄脏轮眉，洗车的时候洗不干净，然而我实测可以洗干净。

优缺点总结：

结合驾驶了8000多公里，谈一谈我觉得好的地方，首先是操控，操控这方面我认为对比我的老车简直是降维打击，底盘用料也厚道，还有动力也比较好，安全配置也丰富，平时开车更加的安心，我和老婆都比较满意XC60的颜值，特别是她作为一个对气味非常敏感的人，对车内没有异味这点非常的满意。

缺点就是这个车机系统真的不靠谱，沃尔沃这么大一个厂家连车机这点问题都搞定不了，真的挺无语，内饰对比外观的设计，显得老气不新颖，然后就是一个大槽不得不吐，车内隔音可以说是相当一般，虽然是双层夹胶玻璃，但是发动机噪音，高速的风噪这些都太大了，没有一点豪华的感觉，静谧性评价为差。这个只有自适应，上车音乐响起变成常态。（宝华救我）

希望厂家能够多听听车主的意见，对车辆进行改进吧，最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐！