MPV-男人的归宿

▲前序

大家好，感谢你此时此刻正在了解我的分享，非常荣幸有机会这样去分享自己喜欢的车型和品牌。我购买的是传祺旗下的一款车型MPV，M8宗师燃油旗舰。这是我的第一辆车，我本人生活在成都，购于成都，其实选择好了自己心仪的东西，下手也比较快，当时去传祺4S店看了两回，基本也就这么订下来了！这是我人生的第一辆，购买此车主要用作家庭用途。放在第一位的就是考虑老婆孩子乘坐的舒适性！有个大大的空间，操控好开，外形好看，家人都喜欢的车型。

整体车身侧面，怎么看都还是比较钟爱

▲购买爱车前

我的购车预算在28w-30w内就可以，因为低于20w的车型，好多配置和感觉就不能满足我的要求了。购车之前，了解过塞纳、GL8、腾势，还有两款没有上市的理想MEGA和传祺E9，最终为什么会毫不犹豫的选择宗师M8呢？第一，我人在成都，老家是湖北的，所以每年都会有一次到两次左右的长途跋涉，纯电会有旅程焦虑感，所以就排除了纯电车型。第二，毕竟人生第一辆车价位可能考虑在三十左右上下吧，太贵了也在考虑后期的一个保养维护的费用。第三，可能考虑的就是外观吧，宗师M8看上去的第一眼感觉就是张着大嘴的狮子，霸气逼人！第四，用车肯定还是要重点考虑安全性，宗师M8全车360度的安全气囊，后车的防撞梁，这两点的安全设计也是非常吸引我的购车标准！整体对比下来，塞纳的车型始终感觉有点矮，进出都得低着头，内容的话塑料板也比较强，GL8就感觉传统的司机出行，车型也太老了，腾势的整体感就是外形前脸和屁股的造型始终有点看不惯，理想MAGA也是因为造型被造型吐槽的太多，也是价格太贵了，传祺E9和预期的价位稍微有点出入，如果预算够的话，可能还是会考虑E9！对比了这么多我的个人需求，最终适合我的还是只有传祺宗师M8。

醒狮的大脸，就是一下被它吸引了

侧面整体的感觉，还是比较大气

车尾就中规中矩，但是贯穿式尾灯，还是挺漂亮的

购车攻略及建议，在购车之前我也在网上看了很多测评，整体评价也满足我的需求！然后我建议车友可以在买之前多在懂车帝车友圈问问题，在一些测评中向车友了解这车的情况，详细的问一问他们的用车体验，还有可能每个人的感受不一样，所以，还是建议车友要去4S店自己具体去感受一下才行！

▲提车进行时

我购买时间是23年5月20日，购买车型是M8宗师燃油旗舰指导价是28.98w，我当时买车时没有优惠，购置税+上牌是2.52w，保险平安保险公司（感觉大保险公司靠谱一点）花了0.71w，最终落地裸车是32.21w。当时4S店送了油卡28000，加上首保六次保养，砸金蛋敲了行李箱、一个水杯、一个储物箱。

▲购买爱车后

●大多数人是“视觉动物”，我也不例外。实际看到这个车，第一感觉确实挺大的，五米多的车也挺长的，电动车门，醒狮大前脸，前脸的大灯也是非常有设计感，尾部流窜的线形灯也是非常有感觉，给人的第一视觉感就是霸气！让人过目不忘。

大狮子头，一眼看上去也是物有所值

●接下来就说配置了，要说重点就是第二排是航空座椅，所以看上去也特别的显高级感！第二排座椅配备了按摩、通风、加热、一键Spa，功能还是比较齐全的。车机速度反应也还算比较快，电动车门，二排到三排无风感空调，各个方位语音控制，都还是非常灵敏的，远程手机APP控制车辆，夏天提前打开车内空调，那是一个非常舒适的功能！也支持多语音指令，整体的灵敏度还是够用了，暂时也没有发现太大的问题，可能就是地名比较复杂点的，有点说不清，它也理解不了！车机整体操作还是比较简单，容易上手，唯一比较可惜的就是那个大屏，可使用的APP太局限了，只有五六个app，暂时也没办法下载更多，希望后期官方能否把此功能升级！雅马哈的音响，根据网上的一些车友设置，整体音效还是比较满意，基本能够满足我个人的音质需求！最不满意的可能就是车机版的高德地图，感觉和手机地图相差太多了，希望尽早升级同步至手机版，更清晰，更详细！

●M8整体的内饰有宗师的设计风格，手能触摸的地方全是软装，没有太重的塑料感，用料方面感觉还是为车主考虑，座椅的包裹性可以撑托住我身体（身高体重见下一段）。新车提车的时候几乎没有什么异味，开了一段时间，就完全没有了。天窗方面的话，前排天窗的遮阳帘是手动的，总感觉差那么点意思，第二排天幕是电动的，可视空间还是比较大的，坐在二排也有开阔的天空视角。

一排内饰，内饰几乎看不到太明显的塑料感

●我的的身高是1.78，体重140，驾驶位置空间足够大，前后调节座椅，也不会影响第二排的乘坐舒适度，二排航空座椅空间，舒适度那基本上完全没问题，正常坐姿的话，跷二郎腿足足不在话下，第三排的整体空间感也还好，坐上去并没有感觉特别的不舒服，特别压抑的感觉也没有。后备箱如果作为长途跋涉，满座的话，空间可能就不太够用了，但是，调整一下二排三排座椅的尺度的话，应该还是没太多问题的！基本出行满足一家三口的行李的话，也是绰绰有余的！所以整体的空间都还算满意，不管是车的外观大小还是车内的整体空间，都还是比较符合我的用车标准！

二排空间，空间乘坐舒适度没话说，空间也足够大

三排乘坐感受不会明显的拥挤，成人也可以乘坐

后备箱整体空间还行，20寸登机箱还是比较好放的

●动力部分，高速超车动力也是杠杠的，只要你给油，绝对不会让你失望。三个模式，节能，舒适，运动，如果你对速度有特别的需求，就建议你用运动模式，提速绝对让你满意！有一次去爬山，这个两驱车爬坡就感觉有点肉了，虽然都踩到了四千转了！2.0T 252马力，油门的整体响应表现中规中矩，车速慢下来，降档的时候还是有顿挫感，有时候在红绿灯起步的时候，偶尔会出现提速顿挫，也不是特别的明显，但是不管是国道还是高速超车，是没有一点问题，油门给的足，还是有明显的推背感的！在高速上面120的车速，也没有明显的飘车的迹象，还是比较稳的！坑洼地感觉车辆的平稳性还是比较满意，也没有说晃的特别厉害！

●刹车方面的话，还是得慢慢的去熟悉车子的性能，控制好适当的距离，我觉得还是没有太大的问题！特别需要注意的一点就是满载七个成年人的时候，就要注意刹车距离了。平时三个人的情况，就基本正常的跟车距离50-100米，刹车性能都是没有太大问题的！我个人比较喜欢轻踩刹车，这样，乘车人员也不会太容易晕车，我个人还是比较习惯这个车的刹车调教！

●第一次的开的时候，感觉这个车挺大的，可能会因为太大会不太适应，但是当我开着上路的时候就发现我错了，一点大车的感觉都没有。因为车身比较长，所以，调头的时候，尽量还是转大一点，如果转弯半径小了，还是需要倒回去回一下，才可以通过。一般路口调头，我都会选择车身超过斑马线一半以上，这样，基本上一盘子就转过来了！方向比较轻巧，没有因为车身自重而感觉方向盘的沉重感！在高速120也不会因为转弯感觉明显的车辆倾斜，还是比较稳的！

●M8的L2智驾辅助用起来还是比较顺手的，M8的辅助驾驶分为自适应巡航和集成巡航，自适应巡航就是靠着距离分感应控制与前车保持一定的距离，集成巡航时速需要达到60以上，所以基本上只有高速上使用，虽然现在的车机都很成熟了，但是不太推开长时间使用，毕竟方向盘掌握在自己手里面最可靠！一般我会在高速限速80过山洞的时候使用一下，因为没有什么可操作性，就让它自己跑吧！

●城市加高速综合油耗基本十个油左右吧，开了一趟长途，两吨多的车，发现是真的省油，跑了三千多公里，油耗表现一直都在十个油以下，最低的是时候跑到六个多油，油耗表现真的有点惊艳到我了！整体油耗下来，市区时速60-80左右，油耗应该是10-12个油，高速时速100-120左右，油耗应该是6.5-8油左右，高速是真的非常省油！

●车窗视野，走乡村路那种窄一点的路的时候，这种时候就会发现A柱太大了，特别挡视线了！但是本身车子比较大，所以前面的视野也还是非常宽阔的！二、三排的窗户视野也还是不错！！

●底盘隔音，在行驶在一些石头颗粒比较多的道路时，行驶速度比较快的时候还是有明显的轮胎压到石头弹到底盘上面的声音，但是呢，车辆过坑，减速带，车辆的平衡性还是比较稳的！时速120时，风噪的声音就还是特别明显的，但是有一点音乐基本上还是盖住了风噪声！

●安全方面，M8的智能感应还是挺灵敏的，有两次倒车，后面电瓶车多远就给我自动刹停了，说实话，第一次的时候还真有点吓到了，但是它保证了我的安全。

●改装及保养，提车以后去贴了一个玻璃隔热膜，全车车窗加车顶一起总共花了两千多！提车以后自己在网上购买了一个多媒体后视镜，车载电视，迎宾踏板还有一些小的车配件，差不多花了六千多，本来准备改一下地板，咨询以后发展需要拆车，感觉有点心痛，所以也没怎么考虑了，打算先开一开，后期有什么需求然后再弄吧！改装总共花费一万多点。

●最不满意，整体用车表现都还算满意，后备箱能够稍微大点肯定最好了，次就是A柱了，稍微需要优化一下，视野就更好了！基本功能也足够了，唯一软件太少了，地图更新慢了一点，不能和手机恒心同步，这一点需要吐槽！

▲结语

M8宗师用车和预期体验一致，还是比较推荐各位车友去试驾体验，综合评分4.8（满分5分）。M8宗师是我的第一辆车，从购车到现在使用也差不多4000公里，整体体验感一直都保持非常好，也极力推荐大家去购买，有什么问题的话也可以联系我，随时也愿意分享一下我的使用心得！

好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的新车主来报道，欢迎大家评论留言！

感谢圈主指导和推荐！