风云T9使用一个月实际感受

转眼风云T9旗舰 入手已经使用一个月2000公里，关于这一个月的使用情况及实际的一些感受，跟大家分享一下。

1.最早之前是开奇瑞A3对奇瑞也是有一定的了解，也是有信心，中间换了一部进口的车子，用了几年，现在重新换回国产车，还是充满信心的。首先是T9的底盘柔韧性还是挺好的，不会特别硬，但是也不会特别的软，算是适中吧，与CDC电池悬挂感觉差异不会特别大，可能也是因为没有走烂路比较不出来。初段提速比我进口的2.5的车子轻快、高速与普通的SUV稳定性差不多，但是胎噪比较大。空间感非常好，后面两排放平就是一张床，中午可以在车上休息。副驾女王座椅躺平也很舒服，按摩力度也适中。

2.在南方用纯电模式可以跑70-80公里左右，剩余25%的电时发动机开始启动，感觉还是挺实用的。平常几乎都是用强制保电50%油耗大概在5L左右，一个礼拜充一次到两次电。跑长途没有里程焦虑，不用担心充电问题，这也是考虑这辆车的原因之一。

3.保养周期由最早的HEV 5000公里调整为HEV 10,000公里保养一次，这个厂家正在优化处理中。并且这里必须要提到一个点，T9在HEV模式下并不是所有的里程都记入HEV里程（只要发动机没有启动则是记录在EV里程的，只有发动机启动运转才会记录到HEV里程）。而EV模式下则是计入EV里程。

4.HUD很好用，氛围灯也还行，照明大灯的亮度足够用，自动大灯自动雨刮很灵敏、空气净化功能很敏感喷玻璃水时都会自动启动净化功能非常实用，跟在大车后面感应到尾气比较重，也会启动净化功能对人的呼吸系统还是有很大的帮助的。优点有很多，一时半会儿也写不完，下面讲一讲需要优化改进的地方。

第一、没有眼镜盒、眼镜无处安放。

第二、没有洗车模式，需要挂N档然后手动关闭自动驻车，手动关闭自动雨刮，手动折叠导后镜，还要锁好车门才能进入自动洗车、非常麻烦。

第三、虽然是顶配14个音响喇叭，但是音质不能算出众，不懂的是喇叭本身的问题，还是因为功放的功率不够。

第四、遥控钥匙跟机械钥匙是分开的，不是合在一起二合一的，这一点不够人性化。

第五、主驾副驾门板的水杯位置是倾斜的，放水杯进去容易歪歪扭扭的，不是纯平的、不够人性化。

第六、虽然是顶配的，但是累后视镜没有自动防眩晕功能。

第七、刹车分为两段，第一段是能量回收，第二段才是刹车，很多人不习惯，需要一些时间适应，适应以后还是挺好用的。技能回收能量又能掌控好刹车距离。

先写这么多吧，后面有其他的再做补充。

OTA升级很顺利，大概20几分钟吧

嫌弃4S店送的膜不够透，到外面贴了龙膜

我买的磷酸铁里版本，底盘能平整性很好、

车车到手了