试驾吉利银河星舰7，1.5L单档抗打吗？

【个人情况】

Halo，大家好。我是鲜试官-北方老妹er，我是银河E5的车主，对车子这方面我关注的还是比较多的，前前后后试驾过多款热门车，那么银河星舰7这台车定于12.6日上市，这台车还挺火，挺热议的，星舰7的定位感觉像是银河E5的混动版车型，内饰也差不多，所以我决定去一探究竟。像这种车子还没上市就可以试驾的车子不多，大家如果要去试驾要问一下能不能试驾哦。不过上市之后肯定就随时可以试驾了。

【情况介绍】

说一下我对银河星舰7这台车的一个看法，那就是它到底是银河E5的混动版，还是银河L7孪生兄弟，这一点其实看到它车，试驾过之后就清晰了，它就是银河E5的混动版车型，但是也的确和银河L7的定位有些重叠了，因为银河星舰7的内饰和银河E5相差不大，但是它的车身尺寸是比银河L7还要大一些，有点“多生儿子好打架”的意思。其实这个我觉得挺正常，迪子那边，宋pro，宋plus，宋L，一个名字这么多车，确实有点分不清了，那么银河星舰7这台车它是在以前几何店售卖的，也就是和银河E5不是一个店，星舰7是和吉利星愿一个店，然后银河E5，L6，L7，E8一个店。大家去试驾的时候一定得看好店，虽然都是银河，但是他们售卖的车型是不一样的。感觉和比亚迪的海洋、王朝一样。所以这么来看的话，银河星舰7虽然与银河L7有些许重叠，但是其实感觉影响也不大。另外银河L7的销量是比较平平无奇的，而银河E5的确销量爆了，那么星舰7这台车的销量会不会爆呢？我分析一下我的试驾感受以及我的一些看法。

【车辆情况】

试驾车型：吉利银河星舰7 2025款 120KM 领航版（也就是最顶配的车型）

颜色：蓝外棕内

这个其实一直我看都有人讨论星舰7的150km续航的版本，因为它是申报过这个续航版本的，但是已发布中是没有这个续航版本的，最高就是120km，或许以后会上150km续航版本的吧。

试驾环境：就我和试驾员，两个人。

路况：市区路段，山路路段

试驾时间：一个小时

情况说明一下，就是它虽然有试驾车，店里的展车也有很多人在看，但是好多人都以为这车不能试驾，所以是没有人试驾的，我去了说试驾，直接就带我出来了，我说我也是银河车主，想好好感受一些，直接带我上山了，哈哈哈，我也算是深度试驾了一番，所以感受也多了一些。下面我为大家一一道来。

【静态体验】

外观：其实当我看到星舰7这台车的时候，我感觉它真是应了那句话“取其精华去其糟粕”了，车头像谁？银河L7对吧，车尾像谁？银河E5。因为L7的尾部是比较个性的，前脸就很漂亮，星舰7直接用了银河L7的车头造型，也算家族式设计了。银河E5的前脸我也觉得如果有贯穿头灯会更好看，可惜E5没有，但是E5的尾灯是贯穿的挺好看。诶，银河星舰7就把银河E5的尾部造型用上了，不得不说，亲儿子呀这是。银河星舰7的外观我还挺中意的呢，车头贯穿头灯设计挺好看，全封闭式的一个设计，也在说明它是一台新能源车，哈哈哈。星舰7这个车身我看着就和我的银河E5是差不多的，包括尾部的设计，太像了，哈哈，不过星舰7的这个轮毂造型挺好看的。

对于银河星舰7的这个外观呢，我觉得还可以，中规中矩，没有太个性的设计，能够符合绝大部分人的审美了。

内饰：这个内饰一眼看上去给人的感觉就是直接把银河E5那套搬过来了，但是细看的话，我觉得银河星舰7的这个中控布局更好看一些，银河星舰7是手机在最前面放然后是实体按键，后面是水杯架。而银河E5是实体按键-水杯架-手机无线快充。这个顺序变一下我感觉还挺实用的，手机在前面一些放着，拿着确实会更顺手一些，银河E5确实会不是那么顺手。这个几乎贯穿中控台的空调出风口也挺好看，不像E5一样，空调出风口就像被人从中间斩断一样。星舰7这个内饰布局这块确实可以。在主流SVU都开始追寻三联屏设计的时候，它依然使用了这个两块屏幕的设计，或许是为了节约成本吧，哈哈哈。

星舰7的这个内饰配色，我说一下，我试驾的是棕色的，展厅停着的是白色内饰。只有这两种内饰，也就是说白色内饰好看，但是不耐脏，想要好看大于实用的话，选择白色内饰。然后这个棕色内饰我觉得也会有点不耐脏，而且这个棕色我觉得是有一点点丑的，棕色内饰和爱马仕橙的颜色挺接近，为啥不用爱马仕橙的颜色呢？这个棕色有点看不懂，但是你要只给两种选择的话，除了白色就是棕色，我想这个棕色也会成为大众所主选的颜色，因为白色的确好看，但是也的确不耐脏。 在这里我也很想吐槽一下，为什么没有黑色，为什么没有黑色，不知道黑色最实用吗？为了好看不要实用了吗？

空间：我们先看车身尺寸的数据，银河星舰7无论长宽高都是优于银河E5的，宽和高与银河L7保持一致，长度比银河L7还要长40mm，他定位呢也是一台紧凑型SUV，我去坐上感觉一下，其实每每说到这个空间，我觉得不能拿我举例了，165的身高，100斤的体重，坐啥车都宽敞，乘坐空间直接看图片吧，感受一下我坐上的头部空间和腿部空间，我觉得大男人过来也没得问题，我坐到后排的时候还故意把前排座椅往后调了调，因为我觉得按我的坐姿，这后排堪比C级车了，哈哈哈。

说说储物空间的设计吧，我觉得银河星舰7在外观颜值上做到了“取其精华去其糟粕”，但是在空间设计上为什么就那么保守了呢？银河E5的储物空间收获那么多好评，吉利星愿储物空间有那么多的亮点，怎么到了星舰7上，那些亮点一个都不用了呢？首先看这个手套箱传统的储物空间一般，不如星愿的那个抽屉。后排下面也没有像银河E5一样有榻榻米的设计（这个能理解，毕竟燃油车，这个后排座椅下面应该是油箱吧）。后备箱的空间大小一般，不过也同样没有备胎，这个确实很“新能源”，它的这个下沉空间也不大，应该也是混动车的原因没法设计吧。总的来看就是，这个储物空间很一般，没有任何亮点。

车机：最近我刷银河星舰7的车友圈，看到好多人都在吐槽它的车机芯片，都说E02，卡顿怎么着的，我没研究出来它的芯片是什么芯片，但是我滑动起来这个流畅度还是挺好的呀，系统也是搭载的最新的Flyme Auto车机，版本号是E1.7.0的版本。并且就是开导航，开音乐，多任务下这个车机还可以，能轻松应对，我感觉和我的银河E5没啥两样，大家去试试在谈这个感受吧，确实没有想象中的那么差，其实挺流畅。

舒适配置：我觉得银河星舰7，它的这个舒适配置挺多的，座椅通风加热按摩都有，而且还是主副驾都有按摩功能，试了一下的确挺舒服。

【动态体验】

动力：混动车的动力的确第一次试，因为模式太多了，他有纯电，智能，增程，性能。我也是试了其中三种，我一一道来。首先就是纯电模式下，这个动力确实比较猛，就和纯电车一样，起步提速是相对较快的，动力给力，加速感强。然后是智能模式，在智能模式下呢它是低速用电，一脚油门踩下去就能感觉到发动机介入了，它介入的是挺及时的，但是介入之后感觉动力就没那么猛了，差点火候，毕竟是1.5L的发动机，这个模式最大的好处就是可以给电池补充电量，综合下来油耗会低一些。还有就是性能模式，因为我是去跑山路了，在爬坡的时候，这个性能模式开起来还是挺有劲的，爬坡很轻松，不费力。这个动力一般家用来说也足够用了。

操控：操控方面我就分为两点去说了，因为我也是试驾了两种路况，一种是山路一种是市区。

山路：其实开起来除了动力输出不一样外，我觉得这个和我的银河E5还挺相似的，大小差不多，在过弯的时候感觉也是比较稳的，有侧倾，但是不明显，急拐弯也不会说去推头，包括在连续弯道的时候，打方向这个车身是能跟上的，没有多余的晃动，另外这个刹车我觉得挺灵敏，急刹车踩了一次，会有前倾，但是我觉得是正常范围内的前倾，刹车距离挺短。还有在走一些不好路段的时候，这个震感挺小，能过滤大部分的震感，传达到我们身上的时候还好了。

市区：市区的话这个车内的功能都派上用场了，这个并线辅助功能挺灵敏的，左右后方来车，反应挺快，打转向侧后方有车也会有提示音，并且就是在市区超车我感觉还挺灵活的，动力来的快，变道的时候也比较跟脚，综合下来我感觉这车开着是没问题。在这里也说一下星舰7的底盘不像L7那样是偏运动的，星舰7感觉是偏软，偏舒适了。

也有吐槽的一点，那就是智能模式下，猛踩油门的话，因为它是单档的，发动机介入之后，这个时候你松开油门，是能明显的感觉到这个发动机转速不是立马就下来，感觉还在冲，给我的感觉就是回火时间有点长了，感觉这口气没上来的那种感觉。这个单档好处是确实感觉不到任何顿挫，直接介入，缺点就是确实动力来得有些缓和。

L2智能巡航辅助：其实我也一直有疑问，那就是吉利的车还真没有智驾，就吉利和银河两个品牌，没有一款智驾。银河E8是有智驾版本的，但是压根就没卖，在现在新能源车漆都在卷智驾的时候，吉利压根感觉就不参与。当然它的极越，极氪一些品牌还是参与的。

几乎所有的银河车吉利车都是搭载的这个L2智能巡航辅助了，我也用了一下，整体用下来和我的银河E5没什么两样，车道居中行驶，稳定性可以，它的这个前车减速刹车还是比较柔和的，我的那台就有点急了。起步反应也挺快。不过在这里也提醒大家，这个只是辅助功能，不是智驾功能。

小提示：我也搜索了相关信息，就是自适应巡航的智能巡航辅助，它是不识别前方静止的物体的，只识别行驶中的，识别精致的那就是主动刹车的事儿了，这是真的哦，大家可以去搜搜，我也是突然看到了给大家普及普及，这个功能仅仅只是辅助。

油耗问题：星舰7一直宣称的就是3L油耗，经过我的试驾，我感觉是我有点激烈驾驶和我路况是山路的原因吧，我的小计油耗在3.7L，其实如果市区的话3L应该也差不多，我又是山路，又是性能模式的，高一些也正常。不过长期跑能不能3L就要靠各位车主长期用车来解答了。

【小亮点】

一：大家热议的哨兵模式，银河星舰7是搭载的，不过只有120km续航的版本才有，55km续航的版本没有

二：它的这个音响说是有16个，是有14个扬声器+2个头枕音响。主驾头枕音响挺正常，副驾驶也给安个头枕音响，难道要副驾和主驾一起听导航吗？哈哈哈，不过功能多那就是好。还有就是这个扬声器是Flyme Sound魅族自研的，我听了下音乐，它是在他特有的那个音乐软件中听音质确实可以，如果去普通音乐软件里听也一般般。（ps：他自有的那个音乐软件是要买会员的哦 ）

【购车推荐】

配置分析：购车之前当然要分析它的一个配置情况了，我综合看了一下，55km的续航版本基本是可以PASS了，因为你买个55km的，几乎每天都要充电，充电方便还好，不方便确实挺鸡肋，而且55km说白了真的还没怎么跑就没电了，那银河星舰7不就成了一台油混车了吗？所以说55km的不建议。我们看120km的版本，有三个，启航+，探索+，领航版。说白了启航+就是丐版，要啥啥没有，驾驶辅助，电尾门都没有，就连天窗都得加三千块钱选择了，然后看比它高一版的探索+，预售价格是贵了一万，但是最起码该有的功能都有了，再拿探索+和顶配领航版对比，少了什么，少了主动安全预警，抬头显示，座椅按摩，氛围灯，就这些，价格又贵一万，说白了就是这些娱乐舒适配置想不想要，可有可无的东西，当然钱多的那必须选最顶配，如果谈到性价比我觉得这些东西不值那一万块的差价，还是探索+最有性价比，最值得选择了。

价格分析：它的预售价格是10.98-14.28万，这个起售价拉的是挺低的，但他是预售价格，我们再看它的预售权益，500抵2000元，相当于车价优惠了1500元，还送升舱里，比如说我们认为最有性价比的探索+也是给送的一个抬头显示，这个功能送的不错，哈哈，提前定享受上了。也就是109800-1500=108300元的预售价。

那么我们从多方位分析，第一前几天迪子宣布好多款车终端售价下调，宋pro DM下调了5000元，也就是直接降了5000。第二以之前银河车的预售价格和最终发布价格来说，车子的价格区间都在10000元左右。

从这么一看的话，比亚迪降价5000，那吉利很有可能上来就降价10000，掰掰手腕，看看谁狠。这个是很有可能的，我看好多车友预测价格的时候也都说会降价一万左右。

那么好，这个时候再来看价格，起步价来到了98300元，也就是到了十万大关以内了，不足十万的起售价，这样挺起来似乎更加亲民一些，也是很有可能的。

那么他要九万多的一个起售价，最有性价比的探索+价格就会来到11万出头，这个时候我们看它的一些竞品是谁，宋Pro，宋PLUS，感觉大家都是这么对比的，让我想起了星愿对标海鸥海豚。星舰7对比宋pro，宋PLUS。哈哈哈，吉利最近的这几款车是真猛。这么看的话，星舰7有价格优势的同时，产品力也可以，肯定会冲击到迪子那边。比亚迪的车我也试驾过，整体品控我感觉是不如吉利这边的。怎么选择就看大家了。不过如果星舰7想要卖好，最起码得降一万，降三千，降五千的真的无关痛痒，意义不大。

但是最后还想说一句，12.6上市如果卖的火，有没有库存用来交车，因为好多人都是用补贴的，补贴到月底就没了。当然也有消息说明年继续有补贴，但是不清楚明年什么时候会开始。这个也是个问题。

【总结】

银河星舰7明天就上市了，我觉得价格合适的话，这台车还是很抗打的，感觉吉利也确实对这台车期望比较大。那它也必会影响到自己家银河L7的销量，在这个价位区间，在选混动车的时候，星舰7也确实可以让人想多看一眼。期待上市后的价格以及表现吧。