超混奇骏1.4万公里用车分享

【前言】

超混奇骏是在23年8月买的，当时原来的昂科威因为年份高了，动不动就坏这坏那经常修车，所以就考虑换新车了。当然了新车主要是家庭用车，对车辆的空间有了更高的要求，而且开习惯了suv，换车就优先考虑suv，价格预算在18-22左右。买车到现在已经一年多3个月的时间了，行驶里程也1.4万公里，和大家分享一下我的用车感受。

【车辆基本信息】

车型配置：2023款超混双电机四驱至尊版，车漆苍穹灰，内饰云雾蓝，车辆指导价19.99万

购买时间：2023年8月初订车，8月底提车

购车城市：上海市浦东新区

购车价格：全款落地22.47万，旧车置换抵了4.8W

赠送礼品：贴膜（换了踏板），全车脚垫，流光套装

【外观感受】

从车头方向看，超混奇骏的车头很大很高而且棱角分明，比之前的老奇骏看起来更加的硬派，和我之前的昂科威比起来差不多大小，分体式的大灯也很独特。从侧面看线条的运动感，棱角还是不错的。从车尾看下宽上窄，排气管隐藏在保险杠下，从外观上完全看不出这是辆油车。

【内饰感受】

超混奇骏就2个内饰颜色星空黑和云雾蓝，选择云雾蓝是想整个车看起来更年轻化一些，用车一年多洗车次数大概一个月一次，浅色的内饰也没明显的脏的地方。

【车辆配置】

①车机屏幕是12.3英寸的，内置有高德地图，酷狗音乐，爱奇艺等等，但是除了高德基本上都要vip，而且还要用流量，买车送的3G流量没多久就用完了，车机流量还挺贵，所以买了个随身wifi放车上用。最重要的是超混奇骏的车机一年多了终于要更新了，分批次进行推送，预计会在12月8日全部推送完成，就是不知道升级后车机会不会变卡。

②L2辅助驾驶，高速上用L2很方便，设定好车速需要手一直握着方向盘，它会根据前车自动加减速保持车距，没有打灯变道的功能，不过也够用了。

③360全景影像，这个功能比较好用，超混奇骏至尊版的是19寸的轮毂，车身高但是倒车看轮胎就比较困难，而且也没有倒车后视镜下翻的功能，每次倒车调后视镜就比较麻烦，所以超混奇骏有360全景影像还是挺方便的，倒车的时候看360全景影像不容易蹭马路牙子，而且在窄路的时候15码车速以下都可以手动打开360全景影像能清楚看的出能不能开过。

【空间感受】

①前排空间：

本人身高174左右，把主驾驶座椅调到最低的情况下，头顶差不多还剩下两拳头的距离。前后调整到差不多一半的位置，后排座坐人也不会顶前面座位。

②后排空间：

后排的坐位舒适度就差一些了，靠背的角度偏直，调节到最斜的也差了点，而且坐垫稍微短了些，就会坐着的时候没有腿部支撑，长途坐着会比较累。

③后备箱空间：

后备箱空间还是很大的，一层放8箱24瓶的矿泉水不是问题，平日后备箱里也就放一个收纳盒，主要用后备箱就是自驾游出去玩，还有就是开车出去郊游的时候带个烧烤炉什么的。超混奇骏没有备胎，所以在后备箱的盖板下还是有一些收纳空间的，但是网上没有厂家开模做配套的收纳，所以只能自己塞。

【动态感受】

①动力和操控：

超混奇骏是油混电驱没有变速箱，不会像一些油车低速的时候磕磕绊绊有顿挫感，超混奇骏开起来和电车一样的感觉，一脚油门下去，提速顺畅不会有顿挫感，0-100也只要7秒左右的时间，所以市区0-80码等红绿灯的起步基本上一脚油门下去就会冲在前面，走高速的时候踩油门100-120码这个区间也很轻松，超车动力也充足。操控方面，转弯的时候方向盘很轻，不需要很用力，而且指向精准指哪打哪虚位少。

②油耗表现：

平时主要是上下班用车，周末会出去兜兜风，一周大概80公里，现在这箱油表显油耗6.8，目前一共跑了1.4万公里，平均油耗表显在7.5L，开车用的是运动模式，主要是动能回收比较强，感觉更省油。超混奇骏最省油是10-20°的天气跑快速路60-80码左右，5公里以上的路程油耗可以开出来5L左右的油耗。最费油就是夏天短途开空调油耗9-10左右，冬天开暖风短途油耗14+！

【优点】

①车子配置够高而且好用

②用车成本比较低，油耗低

③动力充足不用大力出奇迹

【缺点】

①后排座椅舒适度不行，长途坐着比较累。

②车漆太薄，树枝刮一下都会有印子。

③车机系统里app太少，而且都要vip。

总的来说超混奇骏还是挺符合我的要求，一些小缺点也能接受，车辆配置油耗也和我买车前了解的差不多。