摘掉了星途跟奇瑞的滤镜（二）

车主证明

有点啰嗦，全是切身感受，感谢各位的耐心阅读，由于太长，拆分发布吧

“选择原因补充”

et冬季测试，高空坠落测试，以及发布前增城车的2100+公里的续航测试，加上上一篇阐述的原因，让我再没有试驾增程车的基础上，选择了它

“购车以及用车体验”

单论行驶质感以及上手容易程度来说，我个人觉得是很不错的，对于我一个许久没开车的新手来说，上手很容易，隔音效果蛮可以，最初版本增程器启动的时候，除非刚好在上坡，不然声音也不大，但那是最初的时候了。

“品控以及吐槽”

个人感觉，品控不咋滴，配不上所谓的高端。

我是盲订加预售转大定用户，但我不是第一批提增程车的三千用户之一，现在庆幸不是第一批用户，第一批用户的问题多得一批，感觉就是厂家为了赶进度匆忙组装起来的样子，不信的人可以问问这三千个第一批的增程用户，别的不说，单单后备箱盖板，一掀开直接就能看到各种控制器等电路，第一批“小白鼠”用户首先为厂家提供提供了诸多的增程车测试结果。

我应该属于第二批用户，提车当天，就有一边的进气格栅是失灵打不开的，当时也不想折腾，而且之后售后会直接进货进行进气格栅的更换，所以没去折腾。

后面还听到也亲眼看到部分车后备箱上的玻璃凸起，能按下去，4s店的人一看说是玻璃胶没弄好，需要把车开过去重新打胶；增程器增加隔热垫之类的；主驾驶脚刹上面，明显有卡扣的存在，按理应该是有一个盖板的，都没了，直接裸露里面的车架等给大家看；在往脚刹旁边看去，还有疑似有不合理切割的地方，直接用魔术贴来解决；充电口，加油口的盖子明显比车身突出；空调打开外循环的时候，有时候我能闻到一点臭味，甚至还有其他人说能闻到发动机的味道；发布会说的双层镀银天窗，结果只有顶配才有，这一点连4s店一开始都不知道；还有许许多多的小问题，都显得，增程车是临时赶工赶出来，然后拿所有订车的车主当小白鼠测试来的，很多硬件上的问题，哪怕是近期的增程车车主也反馈还有，说是用料不含糊，结果全在不容易看到的地方偷工减料。

车机问题，卡顿不灵敏，这个我相信大家都知道，本身选择这辆车的时候，就没多对这车机有太高的期待，只要能听歌，能导航，能360就行，但是奈何有些功能偶尔用一次还容易出问题，比如最初零重力座椅，调到某些位置的时候关不了，或者语音关闭零重力座椅，明明没关闭却显示关闭了等，这只是附属功能，暂还能忍受，但是如果是开车开到一般车机死机呢，能咋整呢？et的实体按键极少，所以核心就是车机系统，车机系统出问题就很危险了，我自己出现过一次，就是在高速路上，车机突然死机，幸好那个时候它重启了，不然都不知道咋整，但是哪怕它重启了，你还得边开车，边分心重新打开导航设置。

理论上来说，只要不是硬件上出问题，车机系统这种软件层面的，都可以通过后面的ota升级来解决，但是，问题来了，每次ota升级，表面上解决了之前的问题，但是之前没出问题的部分反而出问题了，拿1.3.0来说，我是为了哨兵模式才升的级，结果我常用的导航听歌360这三个功能里面，有两个功能出了问题，转弯时360响应极慢，设置了唤醒360功能的滚轮直接唤不醒了，变成了每次需要360时都得手动在屏幕上点；切歌功能经常性失灵，听歌想切歌的时候，时常无法切歌；现在升级到1.3.1了，响应稍微正常了，但是说好的感应尾门直接阉割没了，还有车友说是升级后尾门会莫名其妙打开，搞得我已经不敢把重要的东西放在车里了，反向优化升级，每次升级总有问题。其次，从刚上市时，某位领导就说了什么时间段会上哨兵模式，露营模式，遥控泊车等等，结果呢，呵呵哒，现在只有哨兵模式上了，还是延期了不知道多久上的，其他的还不知道得等到什么时候，遥遥无期，给的时间点就是屁话。

从上市当天开始，就加了有数位领导在的群，一开始领导还会热情帮忙解答解决问题，收集现有的问题，说是在积极解决，包括但不仅限于电动遮阳帘，冰箱（断头台位置）等，都说已经在研究设计中，后续大家可以加装，结果呢，冰箱整了个后备箱冰箱就不了了之了，断头台位置依旧空空如也，既然觉得设计不出来，还给我们整个龟壳放在断头台位置干嘛？

而且，半年三改款，最初上市的，后面的增程max，以及近期的增程四驱。前面两款其实大同小异，也就是选配上的不同，车机系统都一样，但是到了增程四驱，就妥妥直接把老车主当傻子，当韭菜割了。

此前大部分老车主其实对车子都比较包容，有问题都没怎么说，能解决就行，等着官方承诺的东西，结果厂家承诺的，全都整在了新款增城四驱车型上，包括电动遮阳帘，后备箱等等，最关键的，是车机系统，不仅直接更换了8295芯片，还直接换了新的车机系统，半年不到，不仅硬件上做了更换，车机芯片跟系统都换了另外一套，然后这些尽心尽力为厂家提供问题，提供修改优化方案的老车主，换来的就是花4999将芯片从8155更新为8295，花999将四个轮毂罩换为颜值更好（嗯，很250）。同时，两个车机系统，不是同个团队维护，是两个团队，还说会一直维护8155系统。我信个锤子，发布会说的所有的痛点解决，包括直接说8295系统不卡，都在戳着老车主的心，会下又一直说8155系统不卡，够用了。8155系统够用的话，为何要在不到半年直接上8295芯片跟系统，还是不同团队维护？8155系统是够用，但奈何这个系统架构就是有问题，使用不丝滑，每次优化升级，都能升级出问题，说的功能时间节点都是屁话，更别说本应该有但是至今还没有的遥控泊车，以及出现后又阉割了的电动尾门了，这种种问题，让我们很难相信后续会继续维护8155系统，而且事后到现在，没有任何官方消息来解释或者说下相关对老车主的政策，这很难让老车主不愤怒。

还有问题，由于近期冷了，众多老车主都说续航严重缩水，北方缩水特别严重；其次，充电功率，官方说的快充是差不多50分钟，抱歉，无论是什么时候，我都没碰到过低于一小时的，1.3之前充电一个多小时差不多，功率能到四五十；1.3开始，官方直接限制功率，哪怕是快充，速度都减半，功率就没超过30，只有超充能达到以前快充的地步，充电时间，两小时差不多吧，甚至不止

罗里吧嗦的说了一大堆感谢耐心看到这的人了，这些都是我的亲身感受。如果你问我是否推荐，换作以前，我会十分推荐，但是鉴于近期官方对老车主的情况，我个人不推荐，免得大家买后不到半年也出现这种情况。目前许多老车主，包括好几任奇瑞车的车主，都对官方表示很失望，如果这次没处理好，都不会推荐周围人选择奇瑞的车了。大家都想支持国产，奈何人家估计只是把我们老车主当韭菜，没有当人看，收割一波又一波。