看这里，南方问界m7后驱版提车1年日记

2023年10月份定了问界M7后驱plus版，至今已经一年多了，总行驶2万公里。经过这一年来的使用，特别是前段时间第一次开启了为期三天、总行驶1700公里的南昌至东山岛的自驾游，现在跟大家简单做一个汇报，仅供大家参考：

1.能耗方面。一是春秋季。由于南方春秋季天气凉爽，基本不用开空调（开通风就行了），所以这个时候能耗是最低的，基本上四天充电一次，电量95%-20%可以行驶160公里左右；二是夏季。夏天开空调，基本上三天充电一次，电量95%-20%可以行驶140公里左右；三是冬季。冬天开暖气，能耗是比较高的，95%-20%只能行驶110公里左右；四是高速。此次自驾全程1752公里，其中充电花费约150元，加油花费约600元，平均每公里0.43元。采取上下高速用电，高速用油模式，高速全程几乎用燃油优先模式，期间如果要在高速服务站休息就会提前把电用掉随后充电，下高速基本都用智能模式。其中去的时候跑的比较温柔，基本按照高速指定速度跑，油耗基本在6.5左右；回来的时候赶时间，在江西境内几乎压着130公里时速及以上跑了近400公里，油耗最高突破了8个。以上总体能耗较为满意，四驱能耗会比我的要高，另外我习惯节能模式，目前未发现节能与标准模式在能耗方面有什么区别，有的话欢迎探讨。

2.行驶方面。一是底盘。底盘只能说中规中矩，作为长5米、重2.5吨的家用SUV还算可以的，因为好在调教比较软，座椅也比较舒服，但这也产生另一个问题就是底盘晃，特别是后排。且刹车存在点头情况，网上说增加三根平衡杆，会有效抑制晃动，需要3000元，不知道效果如何；二是巡航。智障版巡航白天还好，还敢稍微用一下，晚上是根本不敢用，且用这个高速会错过分叉口，所以强烈建议上智驾；三是刹车。长期使用节能模式会出现不及时踩刹车情况，所以提示大家要千万注意安全，我个人觉得估计是车太重了，高速120公里降速比较慢，你踩慢了可能就会撞上去，期间有一个险情就是有一辆比亚迪（女司机)错过路口突然停下来，刹不住，被我右打方向盘躲避了，非常惊险，好在右车道没车，确实心有余悸；四是噪音。这个车静音做的是很不错的，开窗户和不开窗户是两个世界。高速车内整体比较安静，但遇到不平整路面胎噪较大。目前行驶了两万公里，后胎磨的比前胎严重得多，前胎几乎没动，后胎快磨到警戒线了，准备前后胎对调了，感觉原胎不行，有耐磨和静音方面的轮胎希望推荐一下(原胎是邓禄普255/45R20)。

3.车体方面。一是外观。外观其实还算耐看的，虽然屁股很丑，但是前脸还不错。油漆厚度中规中矩，目前车身莫名其妙出现二个小凹陷，不知道怎么来的，倒查提车视频是没有的。出现过加油盖异常提示报警情况，加装胶皮垫恢复。在加油时会一直跳枪，后面厂家反馈是油箱盖一定要通过屏幕电动开启，否则高压油箱无法排除内部压力；二是内饰。这车内饰我是比较喜欢的，摸得到的地方都是软包，秒杀日系德系。内饰颜色我选的琥珀棕，新款的橙色我其实更喜欢，可惜那时候并没得选。但也存在主驾驶门板偶发性异响问题，另外就是座椅有小的条形状塌陷问题，不过这些问题我自己无所谓，所以也没去管；三是空间。这车空间无敌，无论是前排后排还是后备箱，非常满意，特别是前排中控下面和后备箱盖板下面新增的储物空间觉得设计的非常到位，后面会分享露营模式，唯一不足的是没有配备胎。

4.软件方面。一是车机。体验过很多车的车机系统，感觉这个车机是非常不错的，至今没有出现过黑屏卡顿情况，界面非常简洁，使用非常流畅，唯一不足的是4G信号偶尔会断，不过随着OTA升级次数在不断减少；二是充电。我目前用的苹果手机，前排充电感觉很慢，不知道是手机问题还是无线充电器问题，用线充特别快；三是音质。这个车音响其实是合格的，但是不能说多有品质，主要是我觉得太单薄了，低音质感不足，比不了奥迪低配的八喇叭音响，改装咨询过了19扬声器最低都要1万，还是腾势上的帝瓦雷好。另一个不得不吐槽的就是头枕音响太劣质了，还不如不要；四是系统。系统全栈自研，反应也比较快，用的比较放心，但就是对于苹果手机用户太不友好了，没有手机钥匙、不能无线畅联，搞得我很想把苹果手机扔掉，但是对于车主买华为手机也没有任何补助，我觉得华为在这块不够大气。另外就是某些方面还有待改进，比如上车后更换账号后座椅自动调节每次都要调到最前卡一次脚，且座椅记忆有时候会提示你保存有时候又不提醒，这块我没查相关使用要求。还有一次在外面信号满格的户外停车位卡片钥匙掉在车里，手机app怎么也打不开车门试了无数次才成功了一次；五是升级。每次OTA升级感觉没有什么变化，功能是否优化我反正感觉不到，还有车机界面没有主题，背景也不可以自定义图片，当然我没有去研究这块，希望直接厂家能直接上个app搞定。

5.用车方面。一是保养。目前只做过首保，在3000公里时候做的，后续一年做一次，全程比较透明，这个没什么可多说的，马上要做二保，价格好像是四百多；二是服务。我觉得新能源厂家服务算很不错的，基本上有问题马上会联系解决，很多时候只是我懒得去弄，我觉得比奥迪要好的多。而且这个车小毛病比奥迪斯柯达少太多，这点我就不想去吐槽德系了；三是保险。新车在外面买的平安保险5100，一年后在平安续保3975，保险这东西就是多问几个业务员，总有一个最低的。四是功能。为了试验这台车适不适合露营，在东山岛面对大海在车上午休了一个小时，自己备了两床被子，但是五座座椅与尾箱连接处存在凸起，腰子有点膈应，后面某多多买了个气垫，完美解决这个问题。回程晚上服务区车里睡了一夜，充满电至95%，0-6点比较冷，6点以后用关怀模式26°空调热风，睡到9点，电量降到81%。这个车露营还是不错的，长度、宽度足够；四是空调。我感觉这个空调自动功能很难用，我一般就喜欢调一至两格风，在自动空调下风量大小没法调节，出风口方向调节略麻烦，如果有实体键就好了。

最后简单做一个总结：我认为在2023年10月份这个车性价比是很高的，那时候我记得我看的唐dmp最低配都要27万裸车。然而去年下半年车价大跳水，到目前途昂威然都只要19万了，今年再去看M7发现最低配居然涨价了，落地得大25万，太神奇了，当然新款带视觉智驾，对我来说我觉得值。今年10月份前后三个朋友因为不送任何东西，没有任何优惠导致直接提了理想L6。目前我不是很推荐大家买M7，因为现在可选择的太多，如果你想要智驾、在意智驾，就买华为系吧，这是核心竞争力，真的很不错。开了M7一年，导致我再也没有换车的冲动了，什么bba、自系真的不值得一提，该要的配置都有，能玩的功能都全，每个月用车成本也就150块(家用充电桩），就是有点后悔没上智驾，只能等几年后老婆换车的时候再上了，那时候技术估计也更成熟。