试驾25款领克06Renew，亮点不少

【个人简介】

各位圈友好，我是23款领克06 Hero燃油车的车主。之前本人就试驾过领克的领克07/领克Z10，然而，最新款领克06 Renew一直没有时间去进行试驾。本次试驾25款领克06是趁着我汽车在4S店进行二保的时间进行的，我本人能保证该车试驾分享真实无虚假。我也希望该车的试驾体验能对大家选购给予帮助。

【车款介绍】

☆试驾环境：国道+村道（平坦路段，温度25℃）

☆车型：25款领克06 Renew

☆试驾时间：2024年11月11日

☆静态/动态体验车型：2025款 Renew 1.5T Halo版

2025款领克06总共有3款车型，它们分别是1.5T Plus/Pro/Halo。这里我简单说说该车的一些重要参数，大家如果想看细节可以去懂车帝看该车的参数配置细节呢。

＊指导价在10.86-12.86万，跟23款价位接近；

＊长宽高4350*1820*1625mm，轴距2640mm，其中长度对比23款多了10mm；

＊动力方面都是1.5T1810马力，变速箱是7挡湿式双离合；全系前后悬挂方式都标配独立悬挂，这种悬挂对比非独立悬挂的车型稳定性会更好；

＊安全气囊种类全系都是4种；

＊360°全景影像全系都标配；

＊辅助驾驶级别Pro/Halo级别都是L2级别，对比Plus会更加齐全，包括主动安全配置也同上述一样Plus会少些配置；

＊25款顶配对比23款车型来说增加了主驾驶记忆座椅；

＊车载智能芯片是龍鹰一号，对比23款来说车机会更加顺畅，事实也如此。

【外观细节】

我第一眼看到领克06 Renew，它的外观只能说与24款领克06 EM-P一模一样。这车整体比例很协调，溜背设计让整车看起来运动感十足。同时，我觉得最让我感兴趣的就是该车的前后大灯，毕竟领克06 Renew的大灯设计已完全跟老款领克06没有太多相似点，或者更多的是科技元素有所增加。

a.车头logo很简约。车前脸就仅仅只有领克logo设计，没有任何字体修饰，虽然这样设计不显得杂乱无章，但我个人觉得在logo上面增加些字体会更加有层次感；

b.车头大灯跟车尾灯都是该车外观上与23款领克06最大的不同之处，我还是喜欢老款领克06的大灯“蛤蟆”形设计，比较可爱，新款会更加科技感十足。新款车头上面部分灯体并不是偏圆形设计，而是直接抛开表层后的“h”字形设计，显得科技感十足。而底下的灯体跟老款接近都是两个小灯体组成，当灯亮起来的时候，毕竟是集中往一个地方照射，显得又亮且精神感十足；

c.该车有两个空气进出口栅栏，一个在车头logo下，占比车头的1/6，与两边车灯连接成一条弧线，有人喜欢这种曲线设计感，很柔和。而另外一个栅栏则是在车头的最底下部分，占比车头部分的1/3，看起来中规中矩；

车前脸

车头细节（空气进出口栅栏）

45°车前脸

d.该车车顶前挡玻璃是没有激光雷达，车内玻璃配备摄像头，有主动刹车功能，与23款大差不差，可以减少碰撞风险。该车顶是配备了可开启全景天窗，同时也可以安装车顶行李架，这点因人而异，对于小车来说有可能看起来不协调，毕竟车顶行李架太大，而该车只是小型SUV；

前挡玻璃

车顶（天窗｜行李架）

e.该车门把手还是保留23款的传统门把手，操作也很简单，按一下就锁门，插手放进车门把手内就解锁，这点确实很便捷；

f.车外后视镜还是跟老款一样有两个来车/人行车提醒标识，可以达到警示作用，减少碰撞风险；

门把手

车外后视镜

g.车身比例协调且运动感十足。虽然该车是小型SUV，轴距不长，但是其溜背设计加上超大车头设计（占比整车1/3尺寸），让该车看起来修长且协调。而且，其尾部是带点尾翼结束车顶顶部的设计，让车看起来运动感十足；

侧脸

1/2侧脸（前）

1/2侧脸（后）

h.轮胎是采用马牌/阿特拉斯的轮胎，其中马牌是选配，而阿特拉斯轮胎是标配，两种轮胎的耐磨性都不差；

马牌（上）阿特拉斯（下）

i.尾部的灯有两种，一种是高位刹车灯，只有刹车的时候才会显示，在顶部最高处。而另外个灯就是尾部大灯，对比老款的分体式灯体来说，25款是呈一体式设计，科技感略少；

j.尾部的字体设计也很简约，LINK＆CO嵌入在尾灯内，而且车灯下两旁各有“领克”“06”字样，简单而不乱。

车尾

尾部细节

45°尾部

尾部细节

【内饰细节】

主驾视角

副驾视角

新款内饰虽然变化不少，新款内饰还是一贯的精致、舒服、塑料感少，这些都是其优点，但部分内饰的变化我并不认可，具体细节如下。

a.前后排座椅的设计还是孔洞皮质设计，摸起来真舒服。还有座椅类似电竞椅+赛车座椅设计，运动感十足。前排主驾还是记忆座椅，与老款车型来说增加了此配置，确实操作起来更便捷；

前排座椅

后排座椅

b.方向盘摸起来也是很舒服。方向盘是孔洞设计，磨砂感十足，握方向盘的时候舒服性极高，也可以增加方向盘的摩擦，不易脱手。方向盘的实体键基本就是该车的实体键了，图案标识很难一目了然，开车时需要瞄几眼才能知道具体内容，实用性一般；

c.该车采用怀档的换挡方式，与时俱进，操作便捷。虽然老款车型是中控台拨档的形式换挡，但是不影响新款车型与时促进的怀档设计，它操控起来还是很便捷的，往上往下拨档的设计就跟之前雨刮器一样，只是多了一个踩刹车的步骤而已；

d.仪表盘跟中控屏幕的设计中规中矩，尺寸对比23款来说，中控屏幕25款大不少，功能也更多，空调等实体键也全部在中控屏幕上操作，可以使用的功能更多，这里就需要考验车机的智能语音的功能是否全面了；

车机中控屏幕

液晶仪表盘

e.扶手台有三个，第一个是中控台的储物柜上面的扶手台，掀开式设计，并非大部分国产车的按钮操作，那种只需要按下按钮就可以打开储物柜，确实省力，而这种传统掀开设计更需要人手去用力操控，便捷性略差。第二个是后排水杯架，当没有放水杯的时候后排左右两边就可以临时支撑下。而最后一个则是4个车门的扶手位置，完全可以支撑起靠近车门的手臂，此处用料不会太差的，毕竟需要支撑的重量也不轻；

车门

后排扶手台

f.车后排是有个空调出风口，中规中矩，并不是分区空调，这点如果能改进配置我估计会更加吸引消费者；

空调

g.车内充电位置有几处，具体包括：中控台上的一处50W无线快充、中控台扶手柜内以及后排空调出风口下的Type-C插口，目前这些都是大部分车型的标配，这里我更看中无线快充的稳定性。

前排快充

后排Type-C充电口

【空间感受】

本人身高179cm，体重75㎏，以下信息全部是在调整好本人最佳位置后测量的。

a.前排空间充足，跟老款车型大爱不差。右脚可以轻松切换油门/刹车，本人45号码鞋。而且双脚可支撑位置还是充足的，前排空间表现不差；

前排主驾空间

b.后排坐好后，膝盖与前排座椅靠背有1拳多距离，不能说有多优秀，但是毕竟是小型SUV，还是有些许空间在的，这点是该车的优点；

后排前后空间

c.头部空间也有几指距离，我觉得头部空间不差所以才选择了领克06，这里建议大家实车体验下哦；

d.后备箱对比23款来说感觉大了点。这里我不知是不是幻觉，估计可以放2个27寸行李箱，虽然10mm尺寸增长不多，但是我感觉最起码从视觉上让消费者觉得空间有所增加了，这点还是不错的做法；

后备箱

e.车内储物空间不少，包括4个车门储物箱、后排/中控台水杯架、中控台底下储物盒、中控台扶手柜、副驾前储物箱、前排靠背储物袋、后备箱毯子下的储物柜等。这些都给该车提供了不少的储物空间。

【试驾感受】

（一）动力上跟老款类似，也是很充足的。它毕竟有181马力，轻松超车也正常，实际驾驶也是如此；

（二）底盘上还行，对比老款车型来说，顿挫感不多，不知是不是老款车开久了才会顿挫的原因，这块希望后续车主补充。而且该车油门/刹车/方向盘的操控反应速度都灵敏，这点是该车的优点之一；

（三）噪音方面，我觉得有所不足。我用手机测了其平坦道路上的大概噪音分贝值，显示平均值在61分贝，属于“吵闹”范围。噪音主要来源有外在车辆等声音以及胎噪声音，这点是老款车型的缺点，新款车型这个问题依旧存在，希望后续能加以改进；

平均分贝:61

（四）座椅舒适度，软硬适中且摸起来舒服。本身是皮质座椅，用料材质都不差，也没什么异味，很提升驾驶舒适性，而且其软硬适中，乘坐体验舒适感就会更强；

座椅细节

（五）能耗上，它毕竟是纯燃油车型，新款车型在油耗方面并没有太多升级之处，所以这里，我结合23款领克06的驾驶体验给大家预测25款领克06的油耗：

＊高速上6-7L/100㎞油耗；

＊市区拥堵路段，8-11L/100km油耗；

＊低速不塞车路段（快速路/乡道），5-7L/100㎞油耗

☆我油耗情况，我个人觉得领克06基本表现不错，在市区油耗表现会略差。当然如果想要减少油耗就要减少反复加速的腿部动作，看起来容易，实则难，我操作过很累，需要集中注意力。

（六）车机表现

＊对比老款车型来说，25款领克06的反应速度会更快，实际操作起来确实也是；

＊清晰度也高，字体分辨率不低，这是老款存在的优点，新款也毋庸置疑，这里可以看看其从下图中360°全景影像表现；

＊功能更加强大，毕竟25款领克06减少了很多实体键，所以基本需要靠语音操控，如果不齐全肯定很难操控；

＊个人觉得该车的车机操控起来不顺畅。虽然很灵敏，反应速度也快，但是操控一个指令都需要反复呼唤“Hi，领克”去欢迎智能语音，这点确实对比很多其它品牌车型来说是有些许差距。

360°全景影像

车机表现

（七）音响方面跟老款领克06接近，表现一般。如果播放音质不高的歌曲杂音会比较明显，所以这里还是建议用无损音质音乐，这里大家可以去购买无损U盘操作。

【建议购买车型】

（一）优先选择Pro版本，该车型配置基本齐全，价位也居中；

（二）预算允许直接选择顶配，毕竟顶配车型的驾乘体验更好。

☆总结：对于25款领克06 Renew，我是持认可态度。毕竟该车整体上跟老款大差不差，在一定程度上升级了车机芯片等配置。之前23款车型有很多车友都反馈过车机的缺陷，如今提升了配置，确实会提升更多消费者的驾乘体验。当然，不足之处也有，我觉得更多的是胎噪、后备箱空间，后备箱空间至少增加了10mm，而胎噪这块我觉得车企是否得改进下？

☆以上仅是我试驾25款领克06 Renew的个人分享，我也希望能对大家选车购车有所帮助。

☆最后，欢迎大家分享自己领克06用车的小故事哦！