宝马X6M挑张海拔1900米广东第一峰！

为了看云海和日落下午15：30分广东第一峰大门准时出发，门卫大叔提醒路窄弯多弯急小心驾驶，果然如此，进门不久弯道确实比大门外急不少，但还算平缓，顺河而上，如果没有来车，按照开M Power的脾气完全可以跑60—70公里/小时（玩命），但是绝对不可以的，因为个别弯道几乎就是180度掉头的存在，随时可能方向打不过来冲出去（必见包公）或者撞挡墙上；其实这都不算最危险的，最危险的是转角处有太对多的骑手（摩托车爱好者）冲出来，速度极快，本来路不宽急弯处只能单车道通行，会让你措手不及发生事故，一路上看到几起摩托与轿车碰撞事故，特别注意！

开始讲今天开X6M挑战广东第一峰的感受，1、动感：开过的人都明白宝马的精髓在M Power它的硬件、底盘、稳定、刹车、调教与谱系BMW是有本质区别的！开它不需要过多的关注刹车给不给力，操控好不好；你应该关注的是你的技术行不行，钱包里的银子够不够加油，是要激情还是要心情！

2、咆哮：625P的燃油引擎密码是电动机多少P都是无可替代的！如果你只开过电车那么我讲1万次你也认为你的电车天下第一！只有努力赚钱买一辆才能明白。

3、轰鸣：大V8浑厚的号召力在这条广东天路上充分展现它的应有地位，无不让过目者驻足听赏，让驾驶者肾上腺素急剧飙升！只有发动机引擎才能走出六亲不认的步伐！

此时1000W以内的电车是不是该安静的离开，还是勇敢的留下来！

观赏山顶日落是今日自驾广东第一峰最满意的收获之一！

最后的日落念念不舍

虽然自驾广东第一峰广东天路也称为广东版318，但是这段路除了弯多弯急外，风景几乎可以这样形容冇🈶！只有在山顶能看到日出、日落、云海时才能找回一点第一峰“尊严”！这些都是可遇不可求的，山顶没有住宿的地方，日出很难看到，日落后夜晚回程比白天困难不少，而且新手晚上建议不要开！而且还要看你的运气，毅力和时间够不够“挥霍”！

弯多路窄错车困难

总结：广东第一峰真正的体验在驾驶路上，全场38公里800多个弯，全程1.5—2小时！正所谓开车的晕坐车的吐就是形容广东天路的弯急、陡、多最确切形容！建议淡季工作日去人少车少驾驶有赛道班的感觉，记住开燃油小钢炮更刺激；如果开电车就不要来了太无趣了，走一次相信你不会想走第二次！