SUV省油王瑞虎八

奇瑞在国外市场表现不俗，这也许是因为外国人对汽车的理解与我们不同。在BBA以下的合资车和国产车面前，所谓的面子并不那么重要。去年7月购入瑞虎8PLUS的车主表示，奇瑞确实是好车，外观或许是其销量提升的瓶颈。有的车主认为，奇瑞的定位不够精准，但随着时代的变化，即使是燃油车也开始转型。作为前奇瑞车主，表示，奇瑞的车耐用、安全，但或许确实缺乏一些“排面”。只要自己喜欢，开着舒服，那就是一辆好车。从17年的奇瑞凯翼x3到21年购买的风云2，再到24年置换的豪华版风云T9，奇瑞在高端市场的尝试可谓一波三折。