2.0自吸奇骏智联舒适版提车日记

一、个人情况介绍

本人90后，来自湖北的一个小县城，毕业后就到郑州从事制造行业，2019年3月份买的奇骏，买前对比了郑州多家4S店，价钱都差不多，有就到就近的一个店提的车，在郑州上班，所以就在郑州上的车牌。目前开了5年多，跑了84474公里，用途是上下班开，所以大概70％高架，30％城市道路。

前脸现在都不过时

二、购车目的：

说起买奇骏是因为我本来对合资车都有好感，我之前买了一辆轩逸，虽说有些肉，但觉得挺好开。19年结婚后爱人在周边县城上班，夏天还好骑个小电车，冬天上班起的又早天气又冷，一辆车不够用，真叫一个难受，想来想去决定再买一辆车，这就是买车的目的。

三、购车预算

买车的时候手里没啥钱，刚买了房还着房贷，跟双方父母提了这事后，双方父母怪支持的，拿了几万块钱出来，我们手里的钱一块再凑一凑，大概有个18W，有了这笔钱，买车就有底气了。和爱人商量了一下，觉得已经有辆小轿车，这次买个SUV吧，空间要大一点，底盘要高一点，这样节假日就能够开着车带着她翻山越岭了，老婆一听的确是这个理。

四、选车环节

结果真到选车的时候我俩意见还不合，老婆的意思是家里第一辆车就是日产品牌的，第二辆车想买别的品牌，尝试一下动力强一些的SUV，当时看了看热门的哈弗SUV；我的意思是轩逸开了这么久一点问题也没有，说明这个品牌还是挺可靠的。后来和朋友吃饭的时候聊起来这事，才知道1.5T的SUV油耗还是挺高的，上下班通勤得十几个油。几番讨论下来，最终决定买一辆日产品牌的热销车奇骏，现在叫奇骏荣耀。

五、购车价格

看中了奇骏智联舒适版，指导价199800元，因为是全款购买，4S店给的优惠并不大，仅仅优惠了28000元，最后裸车价171800元，购置税15200元。因为是新车，老婆车技不算太好，所以花了4600元左右买了全险。最终落地价格是19万多。没想到超了一万多块钱的预算，但是紧巴紧巴还是拿出来了这一万多。

六、购车攻略

1、买前驱还是四驱？

我是觉得预算够的话就直接上四驱，适应范围更广，像我这样的条件，日常都在城市道路，上下班开开，没啥爬山的需求，买个两驱就行。

2、全款还是分期？

能全款的就不分期，毕竟分期还得出利息，总感觉不划算，可能这就是工薪阶层的思想。

3、车顶行李架要不要装？

本来我觉得行李架没啥用，洗车时容易藏污纳垢，但对比了一下装上和不装的感觉，发现装上行李架更好看，要不然上面光秃秃的，总感觉缺少点儿啥！

4、脚踏板要不要装？

脚踏板不建议装，第一，脚踏板其实承载力并不太强，踩上面有点晃悠，总感觉不稳；其次装上脚踏板后，踏板容易脏，特别是下雨天，踏板上很多泥巴，很容易蹭在裤子上。

七、用车感受

1、外观感受：

奇骏最开始的一款是方盒子，整体方方正正的，很像老款的带背包的CRV。不过改款之后也就是我买的这款，没有了方正的设计，反而圆润了一些，同时期的CRV的车屁股圆润的有点过头了反而没有奇骏耐看。当时提车的时候这个17寸的轮毂是挺大的，现在各种国产SUV都有18、19寸的轮毂了，各有各的优点吧，目前没觉得17寸偏小，这种厚胎不容易鼓包也挺好的。另外就是车顶行李架这个东西，本来我是不喜欢车顶行李架的，因为刷车的时候容易藏污纳垢不好刷干净，不过提车前看到一辆2.5的奇骏，18寸的轮毂配合车顶行李架，越野车那个范儿一下就出来了，最后又磨着销售送了我一个车顶行李架。

加了车顶行李架就是这种效果

圆润的车屁股

轮毂看着也不小

2、内饰感受：

奇骏的内饰还能说得过去，整体是黑色的内饰，车顶棚是浅色的。基本上手能碰到的地方都是软包或者皮革，不管是方向盘、挂档杆、车门把手还是仪表盘都不是低端的塑料。用料还挺不错的，到现在5年了，内饰也没有老化变色或者硬化。副驾驶前面的仪表盘中间有一道横线，刚开始看着不习惯，后来还觉得设计的挺好的，如果只是一大片皮革反而太简陋了。奇骏的中控部分有一种对称美，屏幕两边的四个按键是对称的，空调旋钮也是居中对称的，两个空调出风口中间是应急灯的按钮，也是对称的；整个中控和挂档杆、下面的面板都是钢琴烤漆，挺亮的，和哑光黑色的内饰形成了一定的对比。挂挡杆下面的面板不知道为啥是鼓起来的，我更喜欢纯平的设计。

黑色内饰

全是按键的多功能方向盘

3、储物空间：

奇骏的储物空间设计还算合理，有多个储物格和杯架，挡杆后边有两个还挺大的杯架，大一点那种茶杯也能放进去，最后面有个方形的格子，我平常会放一些小东西，钥匙之类的，挡杆前面我是专门放手机的，这个设计挺好，之前的轩逸都没有这样一个专门放手机的空间。四个门上的储物格深度挺深，我平常会放雨伞之类稍微大一点的东西。后备箱的空间还是非常大的，这也是当初我看上这个车的一个点，因为有时候出去玩，我会带一些露营的装备，帐篷、露营车、户外桌椅之类的，放完后，后备箱还有不小的空间，不出去玩的时候会放上我的一些运动装备。

两个大杯架被我放钥匙了

前面放手机刚好

四门储物格挺深

我是个爱打球的车主

4、座椅空间：

奇骏座椅空间还是不错的，我身高170左右，坐在主驾位上，调整好坐姿后，头部空间还比较宽敞，应该距车顶还有两三拳的距离。后排空间也挺大，我表哥178cm，坐在后排，腿部还有2拳多的富余，头部还有一拳多。我还专门问了他，后面坐着怎么样？他说还可以，没有感觉不舒服。过年的时候经常带着朋友一块跑来跑去，后排坐三个成年人是常态，没有感觉比较拥挤，无论是横向还是腿部空间都够用。

前排座椅调好的状态

后排空间还挺大

还有两拳多的距离

5、配置方面：

360全景影像和定速巡航是我相中的配置，当时老婆车技不好，360起了很大的作用，每次停车或者过窄路小道儿的时候，360影像能够清楚的看到盲区。其次定速巡航也好用，之前轩逸上没有，也没有体验过，当买了奇骏以后，在高速上使用定速巡航真的省力，不用频繁的去踩油门和刹车，省了不少力气。另外买车不久我还加装了空气净化器，当时说的可好了，车内空气质量达标是绿灯，不达标是红灯，我觉得没啥用，可能最大的作用就是心理作用吧！

360摄像头

6、动力表现：

奇骏是2.0自吸发动机+CVT变速箱，这套动力起步反应表现一般，特别是冬天有冷保护的时候，这也是CVT的一个槽点，但跑起来后就还不错了， 0~80码加速比较平顺，没有顿挫感，只要踩油门奇骏就能给相应的反馈；加速超车时候，深踩油门也能顺利超车不会有压力；80到100码时，反应灵敏，行驶也比较稳定，100到120码时，动力也还行，也没有加速无力的感觉。可能是我之前开的1.6排量，觉得奇骏的2.0动力还不错。

2.0自吸发动机加CVT变速箱

7、操控表现：

奇骏方向盘转向轻盈，打方向轻松，方向盘没什么虚位。我上下班需要上高架，在高架匝道过弯时，座椅有比较好的支撑性，侧倾不严重。在经过颠簸或者不好的路段时，虽然能够过滤掉一部分的颠簸，但整体滤震性稍差，在车内还是能够感受到一些颠簸的。奇骏的底盘较高，出去玩的时候通过一些山路和坑洼的路段时，通过性还是挺不错的。

8、油耗表现：

目前奇骏平均油耗是6.5个油，在市区道路上行驶时，油耗8个左右，因为上下班高架走的比较多，比较省油，高架油耗在5个油左右；之前我跟朋友说高架5个油，他还不信，我专门拍了照片和视频发给他看。可能是因为我开车习惯还可以，很少急加速和急刹车，所以整体油耗表现是不错的。

最佳油耗4.5

高架上4.8

9、舒适度方面：

奇骏的舒适度还是可以的，毕竟有日产大沙发的加持，但跟轿车相比，还是稍微差点，好在奇骏车身比较大，内部的空间还可以，座椅材质比较柔软，坐时间长后不会感觉累。有时候难免在车里休息一会儿，把座椅放倒躺上半小时一小时还挺舒适的。隔音方面感觉一般吧，速度在80以内是听不到啥噪音的，车内很安静，80以上就有一些胎噪和风噪传到车内了，不过听音乐就能盖住这些噪音。

整体舒适度还行

综合评价：

优点：油耗低，普通工薪阶层对油耗比较看重；其次就是毛病少，稳定，省心，平时都是小保养，只换过电池和雨刮，月底准备把变速箱油和刹车油换一下，没有出现过故障。

缺点：高速上隔音稍差，胎噪和风噪能够传到车厢里面，高速开车耳边会有嗡嗡的声音。如果能有现在新奇骏的隔音玻璃就好了。其次就是经过一些烂路或者颠簸路段时，滤震性不太好。

总之我的奇骏已经开了5年多了，现在8万4千多公里了，没有太多不满意的地方，也没有出现过故障，还是挺符合我的用车需求的，那以上就是我的提车日记分享，欢迎大家多多点评。