银河星舰7EM-I能与宋pro竞争？

今天终于有时间去试驾了吉利银河星舰7EM-I(下边程星舰7)主要是想试试车子的空间还有亏电能耗！

下面就来看一下我的试驾感受

驾驶人员:骑行车的老刘，一个喜欢研究性价比车子的汽车爱好者！

试驾车辆:吉利银河星舰7EM-I顶配的120KM领航版

试驾车价格:14.28万

试驾时间:2024年11月19日

试驾路线:沧州市开泰街与九和路

试驾天气:晴

试驾温度:7℃

【外形篇】

🚙以前在图片里看的时候觉得星舰7长的挺别扭，现在看了实车以后才发现，车子只不过是圆润了一点，贯穿的头灯虽然宽大，但是确实一个细条灯带，两侧的日行灯一层一层往后增加，还真有一种银河星辰的感觉！大灯隐藏在了保险杠两侧的进风口的位置与之融为一体！

🚙从侧面看星舰7还有一点保时捷macan的影子，尤其是后尾部，从远处看几乎就是一个模子刻出来的！车尾从后边看还是以圆润为主，没有那些有棱角的激进设计，一看就是以居家为主！

【空间】

🚙星舰7的车身参数是4740*1905*1685毫米轴距2755毫米，足够大的车身才能保证车子内部有一个大的空间。我身高175厘米，体重160斤，坐进前排以后调整好坐姿，还是很宽敞的，腿部空间够大，座椅同样足够大，就是坐垫填充的海绵有点硬，要是再软一点就会更舒服一点了！

🚙后排空间是我没想象到的大，虽然想过2755毫米的轴距会有一个不错的乘坐空间，但是没想到我调整好前排座椅以后，后排竟然有两扎的腿部空间，大概有30多厘米吧，比我刚买的23款本田CR-V空间还要大，完全把本田这个空间魔术师给按在地上摩擦了！而且后排坐垫也够长，对腿部的托举也到位，长途或者长时间坐在后排也不会感觉很累！

🚙我们在看后备箱，竟然没有像很多车企一样为了突出乘坐空间，而压缩后备箱空间！大概有一米的进深吧，而且跟我的本田CR-V一样，在后备箱盖板下边还有一个挺深的储物间，可以放你的便携式充电器，还有别的不常用的东西！

🚗不过也有一个电车的通病，那就是没有备胎，即使你有补胎工具，也不如有个备胎来的放心与安全！

【内饰】

🚙现在的国产电车有别于传统燃油车的内饰，不仅仅是中控屏幕是一个悬浮液晶屏，主驾驶仪表盘也是悬浮液晶仪表，可以显示很多车辆信息，能耗、地图导航、路况，都可以显示。车机系统是魅族的Flyme Auto智能化不错，操控丝滑反应灵敏，语音控制也不错，连续两个或者两个以上的语音指令也可以轻松。🚗不过有时候也有表达不太明确的时候就会失灵，我觉得可能是车机芯片问题，因为星舰7并没有公布用的什么芯片，可能是芯片算力不足，才会出现不能识别模糊不准确的语音控制！

🚙星舰7整体内饰就是国产电车的主流水平，升高的中控台，自己中控台下边还有储物空间，有一个无线充电器可以给手机充电。怀挡设计也让中控台有了许多的空间布置更多的储物空间与功能按键！很多人觉得黑色内饰漂亮，但是这棕色内饰更显高级感。你看那些豪华轿车几乎没有全黑的内饰，我自己的23款本田CR-V也是棕色内饰，我觉得比纯黑色漂亮多了！

【动态体验】

〖动力〗

🚙1.5升自然吸气发动机112马力，电机216马力，配合单档变速箱，主打一个就是省油，并不是追求动力的动力组合。官方给出的零百加速大概是7.5秒的时间。我没有试最快的加速方式，仅仅是舒适模式一脚到底去加速，给我的加速体感与加速时间都不错，大概在8秒左右，而且发动机启动以后几乎没有感觉，只有在踩刹车的时候有轻微的振动，感觉不出来是发动机振动还是路面传进来的振动，发动机启动以后声音也很小，要不是屏幕显示发动机已经启动了，几乎听不到发动机的声音。

🚗这点做的比比亚迪系列的好，比亚迪发动机启动的时候还是有一点振动与声音，深踩油门也会听见明显的发动机声音！

🚙星舰7开起来更像是一台电车，基本上以电机驱动为主，发动机基本上不动，给我的感觉发动机就像是一个增程器，除非没电的时候，急加速的时候，或者60公里以上的的时候才会工作，而且工作的时候你还感觉不到发动机的存在。而且星舰7的电机输出很柔和，并不像有些电车为了表现自己的加速能力强，而刻意的去在你深踩电门的时候给你一个突然加速。给我的感觉就是踩油门以后，动力很直接，你只要踩电门就会有动力输出，同时也很柔和。

🚙重点说一下动能回收，除非你选择最高动能回收，不然不会有那种踩刹车的感觉，不会在你抬电门的瞬间给你一个拖车感。很柔和的一个动能回收，缓慢的去做减速运动！

〖操控〗

10多万的吉利银河星舰7 EM-I，主打一个家用与舒适，所以过于柔软的悬挂设置，几乎没有操控性，你在快速变道，或者高速过弯，都会有很大的侧倾，加速的时候回抬头，刹车的时候会点头，虽然没有多余的晃动，但是星舰7还是不适合激烈驾驶！

〖舒适性〗

🚙星舰7是一个主打舒适性的设计，减震柔软，隔音也做的很到位。试驾的时候我故意压了几个井盖，压了几个坑，减震都能很好的过滤掉振动，只能听见轮胎振动的声音，没有把振动传递到车内人员的身上。过减速带的时候也没有车身弹跳，只听见了bangbang两声就过去了。

🚙车子的隔音也不错，相同路段我试驾过好几款车，星舰7的隔音还是挺不错，不管是80公里以下还是80公里以下，胎噪与风噪仅有很小的声音传进车内，比我那台本田CR-V的噪音小多了。说明星舰7的隔音材料用的不错，并没有因为价格便宜而减配用料！

【购车对比】

🚙吉利银河星舰7EM-I售价10.98万到14.28万的售价与比亚迪宋proDM-I的11.28万到14.28万完全重合了，所以两车以后也是竞争关系。

🚙外形

因为星舰7是新车所以设计更漂亮也更协调，不管是车头还是车尾，都略显大气与时尚。车头的贯穿灯点亮以后星星点点的亮光更是宋pro不能比的。

🚙内饰

内饰方面星舰7的内饰更显高级，还有这黑白双拼的方向盘以前不会出现这十万级别的车子上，亮黑配合银色的按键都是更显高级感！比亚迪王朝系列的内饰也有四五年时间了，是时候更新一下，不然跟不上时代的浪潮！

🚙动力

星舰7的1.5升自然吸气发动机112马力，电机216马力。比亚迪宋proDM-I的1.5自吸发动机有着101马力，电机有163马力。动力方面必须是星舰7更强！不过油耗方面就不知道，毕竟比亚迪更新到5.0版本的动力系统，油耗还是要等广大车主共同验证，才能知道油耗谁强谁弱，谁才是最低油耗！

🚙性价比

星舰7最性价比的是13.28万的探索+版本，而同价位的宋pro也是13.28万，但是星舰7多了电动后备箱、自动雨刷、50w无线充电、还有很重要的座椅通风加热！

🏎就这样的性价比不用我多说吧，同价位是不是要选择一个配置更多的？这还是星舰7预售价格，估计真正的售价还需要降几千，所以还是很推荐买

【总结】

🚙主打家用的星舰7，定位略微低于银河L7，主打舒适，油耗低。就跟比亚迪一样用宋pro与宋plus构成双子星的销售策略。定位不同，消费人群不一样，星舰7消费人群主要是家用喜欢油耗低的人。而银河L7主打动力输出，属于运动型SUV，油耗略微高一点，个头也更大，颜值也更高。

🚙吉利银河星舰7 EM-I是一款很有性价比的家用车，很值得购买！