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定速120，22款纯电515上市第一批车，载重只有两个人，环境温度10度，不用开空调，华北平原，不存在爬坡等因素，还是抗寒的三元锂电池，真棒。
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iacc和低温都是能耗的两大杀手
评论发表于2024-11-19iacc为啥费电
回复发表于2024-11-20iacc不是堵车的话基本就是全程稳定放电输出，基本很少用到动能回收。
@buffoonss：iacc为啥费电
回复发表于2024-11-20
感觉不太对，不爬坡不开空调应该不会这么高能耗！
评论发表于2024-11-27主要还是低温，而且我估计动能回收也是关的。我昨天外面18℃，我开了28℃一档热风空调内循环，都跑120~140的高速，运动模式带动能回收，最高也就如图这个能耗。整个路程150公里平均是15.6电耗。
回复发表于2024-11-27你真的是在说天书
@CarsonLord：主要还是低温，而且我估计动能回收也是关的。我昨天外面18℃，我开了28℃一档热风空调内循环，都跑120~140的高速，运动模式带动能回收，最高也就如图这个能耗。整个路程150公里平均是15.6电耗。
回复发表于2024-12-22
天热的话，人开18，车开20。
评论发表于2024-11-27
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