我的极氪7X用车体验

一、选买背景

1. 个人情况及用车场景：小两口的家庭。在购车后的这段时间里，我主要是用于上下班通勤，每天来回的路程达到 80 多公里，目前已经行驶了 3200 公里。在周末或者假期，也会和爱人一起进行自驾游，享受二人世界。

初见

2. 用车需求：城区快速路和高速的用车需求都比较大。城区快速路主要是上下班，高速则是自驾游或者偶尔的长途出行。

3. 选车对比与试驾感受：在选车过程中，我对比了多款同类型的纯电动 SUV。有些车型在外观设计上过于激进，不太符合我的审美；有些车型的续航里程不够理想，无法满足我的日常需求。而极氪 7X 给我的第一印象就很不错，它的外观虽然不是当下最流行的溜背造型，但经典大气，更符合大众审美。试驾时，我感受到它的座椅非常舒适，驾驶视野开阔，车内的静谧性也很好。而且它的动力强劲，加速迅猛，底盘扎实，给我带来了很好的驾驶体验。

4. 提车价格：我购买的是 2025 款 100kWh 长续航后驱智驾版，小定权益优惠价3000，裸车价为 24.69 万元。上牌和保险等各项费用加起来大约七千元。我是使用极氪到家服务，成都交付中心直接将车辆发运到小区的，极氪到家的交付方式简单快捷，但确实缺少了提新车的仪式感，好在交付中心送来了鲜花，带来了一丝温暖。

没有交车仪式就停路边拍张照吧

二、静态感受

1. 外观内饰：极氪 7X 的外观设计简洁大方，线条流畅。前脸的贯穿式熏黑组合大灯让车头的视觉宽度更宽，更显前卫大气。内饰方面，做工精细，用料扎实。中控台及座椅采用上深下浅的双色皮革材质包覆，座椅上使用千鸟格打孔设计，增添了一份时尚感。车内刚提车时会有一点异味，但几周后就消散了，期间也没有出现任何异响。

氛围感还是有的

2. 配置：极氪 7X 的配置非常丰富，全系标配了 800V 高压平台、全栈 800V 高压系统、「穹甲车身」安全结构设计、8295 智能座舱计算平台、双 orin - x 智驾芯片和激光雷达等。与我之前的别克威朗相比，它的智能化配置有了很大的提升。

黑色就是有的不耐脏

3. 空间/舒适度：我身高 178cm，坐在前排头部空间还有一拳多的余量，腿部空间也非常宽敞。而且前排座椅还配备了通风、加热、按摩功能，乘坐舒适性非常高。后排空间同样出色，头部空间有一拳左右，腿部空间有两拳多。座椅的靠背角度可以调节，能够找到最舒适的坐姿。

4. 储物空间：车内的储物空间丰富，日常我会在车门储物格放一些瓶装水和雨伞，中控台的储物格可以放手机、钥匙等小物件，手套箱则用来放一些重要的文件和证件。全车有 32 处储物空间，完全能够满足我的日常使用需求。后备箱的空间也很大，周末自驾游时可以轻松放下我们的行李和一些户外装备。而且后备箱还可以通过调节空簧高度，以“低姿态”敞开，取物放物非常方便。

三、操控

1. 底盘滤震表现：在高速行驶时，底盘表现非常稳定，能够有效地过滤路面的颠簸，让车内的乘客感觉非常舒适。即使是在一些路况不好的非铺装路面上，底盘也能够很好地应对，不会让车内的乘客感到明显的晃动。

2. 车身稳定性：极氪 7X 的车身稳定性非常好，在高速过弯时，车身的侧倾幅度很小，给我带来了很大的信心。而且在行驶过程中，车身的整体性很强，没有任何松散的感觉。

3. 转向手感：转向手感轻盈精准，指向性非常好，能够让我轻松地操控车辆。无论是在城市道路还是在高速公路上，都能够让我快速地完成转向操作。

4. 制动能力：制动系统反应灵敏，刹车力度适中，能够在短时间内将车辆刹停。在遇到紧急情况时，制动系统的表现非常可靠，让我感到非常安心。

橙色四活塞大卡钳

四、日常通勤与充电体验

每天上下班的路程虽然较远，但使用极氪 7X 确实让我有了更好的体验感和更低的费用。上班路程的电耗会比下班高几度，应该是坡度的原因。目前充电基本在单位用慢充桩，上班时间能充进 50 多度电。在小区外使用过一次 120kw 的桩，15 分钟就充了 29 度电，速度还是挺快的。纯电车在不同天气下，能耗也会有所不同，比如在炎热的夏天，空调的使用会增加电耗；而在寒冷的冬天，电池的性能会受到一定的影响，续航里程也会有所下降。我的节能技巧就是尽量保持匀速行驶，避免急加速和急刹车。快速路居多的情况下，目前综合能耗不到 17 度，还是比较满意的。

能耗……还有待提升

五、辅助驾驶

在高速和环路上，LCC（车道居中保持）和 高速NZP功能表现还不错，能够减轻我的驾驶疲劳。但是NZP功能还有待加强，目前道路周边车辆识别基本不准确，也希望无图城市导航辅助驾驶能尽快更新。自动泊车功能非常实用，我经常使用，它能够快速准确地将车辆停入车位，对于新手来说非常友好。

六、智能座舱

1. 车机流畅度：车机的流畅度整体还可以，但偶尔会出现卡顿的情况，比如在启动时偶尔会遇到白屏的现象，需要十多秒到几十秒才能反应过来。

2. 软件体验：软件方面比较丰富，常用的导航、音乐等软件都有。而且车机系统还支持 OTA 升级，能够不断地优化和完善软件功能。

3. 语音交互：语音识别比较精准，我平时经常用它来调节空调温度、播放音乐、查询导航等，非常方便。

七、值得推荐的点

1. 价格合理：作为一款纯电动中型 SUV，极氪 7X 的价格在 22.99 - 26.99 万元之间，相比同级别车型来说，价格还算说得过去，具有一定的性价比。

2. 空间宽敞：极氪 7X 拥有 2925mm 的超长轴距，车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能够让乘客享受到舒适的乘坐体验。而且后备箱的空间也够用，实用性很强。

3. 配置丰富：极氪 7X 配备了众多的高科技配置，如 800V 高压平台、智能座舱计算平台、智驾芯片等，让驾驶变得更加轻松和安全。

八、吐槽缺点

1. 车门关门质感差：车门关门需要用力才能关上，没有高档车的质感，一点也不丝滑。这与极氪的品牌定位不太相符，希望厂家能够在后续的车型中进行改进。

2. 噪音较大：在高速行驶时，车内的噪音比较大，双层隔音玻璃的缺失是一个遗憾。希望厂家能够加强车辆的隔音效果，提高车内的静谧性。

3. 车机偶尔卡顿：车机系统偶尔会出现卡顿的情况，影响了使用体验。希望厂家能够进一步优化车机系统，提高其稳定性和流畅性。

九、总结

总的来说，极氪 7X 是一款非常不错的纯电动 SUV。它的外观设计经典大气，内饰豪华舒适，空间宽敞，配置丰富，动力强劲，操控性能出色。在日常使用中，无论是上下班通勤还是自驾游，都能够满足我的需求。虽然它存在一些缺点，如车门关门质感差、噪音较大、车机及网络偶尔卡顿等，但这些缺点并不影响它的整体表现。如果你正在考虑购买一款纯电动 SUV，极氪 7X 是一个不错的选择。

每个人都在奔赴不同的人生！

每天八十公里的通勤路八十公里的通勤路依旧漫长，但下班时分，有幸邂逅了那一抹落日余晖。天边的晚霞如诗如画，仿佛是大自然为疲惫的我送上的一份珍贵礼物。那温暖而绚烂的色彩，瞬间驱散了一天的疲惫与忙碌。生活或许时有奔波，但这样的美好瞬间，让一切都变得值得。