“面子”和“里子”兼得的选择-传祺M8

一、个人情况介绍

大家好，今天具体跟大家聊一下我的这台宗师的用车感受，我的车辆是宗师M8燃油至尊版本，当时在河南安阳2022年11月宗师刚上市即购入，我今年28岁，从事服务工作，本车主要用于本人日常节假日出行，目前已经行驶4w公里，没有出现任何问题，之前开10款经典凯美瑞，反正我买车就一个原则开不坏就行，这个凯美瑞也确实开不坏，但是毕竟出了校园门还是要有一辆属于自己的爱车的。那么我接下来跟大家具体谈一下我这将近两年来的购车感受。

二、购车预算

我的购车预算在28万到30万之间，超了这个预算就有一些高调了，这个预算正好适合我。

三、购车攻略及建议

从出大学校门到现在走入工作岗位，无时无刻都觉得mpv是人生永远都绕不过的一辆车。近年来对于商务车的选择上大家多了不少，究其根本原因一定是大家懂得爱自己，爱家人了。生活的压力，工作的压力，社会的压力给我们每个人的身上压上了重重的担子，每个人都在为了自己的小家负重前行。商务车从原来的百万级豪车，老板的座驾等等一些标签上摘除下来，时至今日，商务车已经成为我们每个家庭都可以负担的起的一种“生活物资”。可是对于个人我们为何要买商务车，我可以跟大家讲一下我的一些拙见。

我28岁对于我买商务这个想法，家里不是特别赞同，觉得年纪轻轻开商务车的无非是司机，对于车身大小来说又觉得过于大，因为家里本来已经有两辆轿车，所以促使我购买商务车的心又增强了不少。因为我未婚，但是快要结婚，心里想最少要两个宝宝，加之父母年纪越来越大，对于父母跟孩子乘车舒适度要求较高，所以就更加坚定了我买商务车的念头。同时也在各大平台看到一些调侃的段子：当你拥有一辆商务车的时候，你身旁的亲戚朋友就同时拥有了一辆商务，出于我自身热情好客的性格也促使了我买商务车的念头。

四、选车过程

选择商务车品牌对于我的职业对于商务车的品牌限制比较多，所以埃尔法、威尔法、奔驰、等等一些豪华品牌的商务就pass掉了。但是可供选择的也很多比如传祺M8宗师、大师，别克GL8，丰田塞纳，腾势D9，本田奥德赛等等一些品牌，所以当时就十分纠结。别克GL8优点品牌影响度较高，市场保有量高，但是我认为太千篇一律了，没有一点个性，同时油耗较高，整体舒适度不如宗师强，买回来需要二次改装很麻烦，后期容易出现小问题。塞纳的话优点在于价格不高，丰田品牌响亮，缺点我觉得整车太素了，没有一点年轻人的要素，整体车架感觉偏薄，我觉得安全性能上不如M8，同时时尚感不足。腾势D9属于是市场的一颗新星,在对于前面所说的两个品牌的车中它具有时尚感跟科技化,但是我认为商务车的话如果有电机搭载的话,我觉得会有焦虑,而且我个人不太喜欢腾势外观,并且腾势第三排座椅毫无舒适度可言，所以我毅然决然选择了宗师，宗师跟腾势价格还差一个区间，我觉得宗师各项性能指标来讲更胜于它。综上我选择了传祺M8宗师，有以下几点原因，1.霸气的外观：大概在2022年选择买车时，无意间刷到M8宗师在浙江乌镇首次亮相，真的被它外观直接圈粉。2.实在的里子：买车确实不能只因为外观的喜欢就选择这么大一物件，对于各方的其他条件也要做相应的比较，后来我就极力做功课，拿宗师跟其他商务车去对比后，传祺品牌是国内做商务的先驱者，经验也是很丰富。有了面子和里子才符合我选车的价值观。

五、价格方面

提的是一台指导价为269800的宗师M8燃油至尊版本。当时属于口罩期间，当地有优惠政策，地方补贴12000元，购置税减半50%。跟店内具体谈价优惠3000。车辆优惠完价格为25.48w，购置税为1.2w，保险0.7w，合计新车落地价为27.38。

六、用车初体验

1.首先外观M8首次亮相，对于款式的变革发生了翻天覆地的改变，跟传统商务车的中规中矩形成了鲜明的对比，科技感更足，时尚感更足，时代感更足。同时对于品牌来讲又显得不那么张扬，在街上辨识度很高，讲真的大家会很享受这种陌生人都在谈论你车很酷很炫的这种感觉，我称之为精神享受。

2.配置方面我觉得这个车也做到同价位车型里的天花板。acc自适应巡航，电镀材质轮毂悬浮表，我买的是黑红双拼内饰，超大14.6英寸的中控大屏，标配360全景影像，手机无线充电，还配有乾坤盘的一个水晶档把，全系标配L2驾驶辅助功能等等太多了。对了还有主驾副驾通风加热，二排座椅通风加热还带按摩，全车标配氛围灯，usb接口更是每个座位都有，二排杯架还具有极冷极热功能等等电动后尾门也是一应俱全。反正正常家用商用肯定是够用了。

3.空间方面我觉得整车够大够高，本人183cm/90kg 在大多数眼里算是块头比较大一些的，开上车完全没有束缚感，车窗视野相当的开阔，这车的驾驶位坐姿比较高，再加上我身高比较高，所以开起来视野很好，驾驶位跟副驾座感体验很好，二排空间也十分宽敞，对于商务接待等一些重要场合绝对空间没有问题，如果家用人多可以适当压缩二排空间来对三排空间进行一个舒适度的调整。第三排的空间和正常c级轿车的二排空间不相上下，但是也暴露出一个小小的缺点，如果第二三排空间足够的舒适的情况下就会出现后备箱储物空间变小，但是放四五个二十寸的登机箱还是一点问题没有的。

4.动力跟加速方面我觉得在市区完全没问题，我是2.0t燃油版，加速的话对于商务车的意义我认为不大，商务车的第一要义就是舒服，所以对于加速方面我认为发动机的动力总成对于我的要求来讲肯定是够用了，高速加速也没有无力感，动力储备还是非常足的。油门刹车响应十分灵敏，脚感合适，软硬合理。变速箱在起步时相对于混动版稍微有一些顿挫，但是和燃油车比较顿挫感还是感觉不出来。

5.对于辅助驾驶方面宗师系统还是做的十分完善的自适应巡航，车道保持，定速巡航等等都十分灵敏。但是建议大家开车还是集中精力，毕竟这些都是辅助设施。

6.油耗方面在市区上下班高峰大概在10个油左右，高速基本上在6.5左右，我说的情况基本上是四个人乘车，如果满载或单人那么油耗可能会更高或者更低，其实这个油耗也跟个人开车习惯有关吧 所以这个方面我也不跟大家多啰嗦了。

7.隔音方面我觉得商务车里算是很好的，跟其他品牌商务车比较的话我觉得很好，因为工作原因所以出行商务车乘坐较多，也有对比，但是你要说跟轿车的噪音相比肯定大一些，但是在同车长，同轴距的商务车里来比较一定算表现较好的，无论是市里低速还是高速路段，风噪和胎噪控制都比较不错，车里对话还是比较容易的。这车开起来底盘感觉挺有质感，能过滤大部分路面颠簸，但是会有小的石头敲打底盘的声音，建议喷底盘装甲。同时我也希望大家避坑（改装：加装隔音棉）效果寥寥，同时如果时间久会产生略微的异响，所以还是原车原装的好。

8.安全方面做到了极致，全车包围气囊，主驾驶副驾驶不用说，连三排后备箱全气囊包裹，反正对于车身安全来讲做到了极致，也是我购买此车十分重要一原因。

优点缺点在每一个具体方面我都做了详细的阐述，希望我的真实购车感受可以给还没有买车正在考虑商务车的车友们一些直观感受跟建议，最后我再啰嗦一句就是宗师配置已经很高很高了，能不改的地方就不用去改，我的整台车只做了一个地板，其他没有需要改的，标配的航空座椅已经十分舒适，音响也够用，如果大量改动后会出现不同地方的异响到时候大家用起车来也十分的糟心。最后祝愿各位都能买到自己的dreamcar。

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