我的逍客全方位总结【第二篇】

【开头介绍】★★★★★

大家好，我是来自四川农村的一名90后小伙子，我的工作之前一直在深圳，在那边工作十年，今年2024年，我打算在老家南充市里发展，一来是为了更好的照顾家人跟回家也方便

①买车是在19年的时候买的，因为当时我们就两个人用车，那时候找了女朋友方便去她湖南老家，也方便我们周末出去玩

②当时预算也就15万以内，对比过丰田、本田的车型，后面还是选择了逍客，并不是不喜欢其他两款车，而是家里人推荐才买的这款车。

③平时开车也比不算太多，在深圳开的时间长，主要用于通勤、周末游玩、节假日自驾游、过年回家。

④当时是19年，逍客当时价格也比较高，家里爸妈也支持了我绝大部分，我自己的存款不是很多，当时加上又房贷要还，我爸妈就帮我全款付清了。

⑤车型：2019款CVT 2.0L智享版

价格：全款 成交价14.8万，保险6500元

赠送礼品：全车防爆膜、原厂地毯、行车记录仪、行李架、两次保养。

【第一直觉感受外观】★★★★

①车头部分：可以看得到前脸还是做的很漂亮，两个灯组用的比较普通，都是卤素大灯，车子标配了前雾灯，上白下黑组合，没有带天窗，整车还是前脸部分比较好看。

②侧身部分：远看车子比较短小，但是又恰到好处那种感觉，车身上的线性设计还是可以的，慢慢向上延伸，设计的比较简洁。前车门要宽大一点，后车门比较短。造成了视觉上觉得这车偏小。

③车尾部分：车尾设计的中规中矩的，不是那种前端的贯穿式尾灯，传统的分体式尾灯，配备了后尾单雾灯，在雾天行车能有效的提示后方车辆，也算是一个不错的设计。

【车机配置】★★

原车配备的是嵌入式9英寸车机，厂家赠送了十年的导航流量，2G的基础通用流量，其它包括下载软件、听歌、听电台、更新软件都是需要额外购买流量，车机操控方面流畅度不是很好，反应速度大概需要1~2秒，语音操控也不是那么的智能化，需要语音跟手动操作两个结合，不能直接语音指令开关空调或者是打开车窗这些，目前我所知道的只能是导航到某某地方或者是打开车机里的APP，对比现在的智能化，显然这款车机系统已经是属于上一个时代的产物了。

【车内功能配置】★★

逍客配备的功能可谓是少之又少，再加上这款车是属于低配版本，新功能会缺少的很多。

①倒车影像（清洗度不高，夜晚看起来很模糊，不配备倒车雷达，需要额外加装）

②ECO节油模式（会减弱车子的动力，导致车辆起步更肉，关闭这个功能的时候会有效增加提速）

③发动机自动启停（刚开始觉得这个功能挺好的，后面去保养的时候说电瓶亏电较大，就是开了这个自动启停，最主要的是这个每次启动都需要手动关闭一次，不能永久关闭，除非加装自动启停关闭器）

④坡道起步辅助+车辆稳定系统（在上坡起步的时候松开刹车会有两秒的缓冲时间不会溜车，这时候踩油门可以直接走，车辆稳定这个在下雪或者是下雨的时候车身偏离，它会很快矫正车身，特别是下雪天在冰滑路面特别实用）

⑤胎压监测（轮胎被扎钉子可能不知道，但是有了这个功能会在仪表盘提示预警，就能知道哪个轮胎漏气了）

【内饰感受】★★★

内饰设计的很普通简单，原车黑色内饰，全车座椅是织布的，看着很廉价，主驾还是手动调节座椅，中控台糖塑材料，炮筒仪表盘，指针仪表，空调面板都是物理按键比较多，没有温度显示更没有分区空调，后排也配备了空调出风口（没有充电接口），前排一个点烟器接口，一个U盘接口，确实太缺少充电线插口了，主副驾都有化妆镜不带补光灯，车内阅读灯包括后备箱内灯都是卤素灯光，夜晚不是很亮，中控扶手台上面真皮包裹，储物空间有点小，只能放一点小东西之内的，杯架可以支持放两个杯子，空间就占用了一小部分了，总得来说内饰确实一般般。

【配置改装】★

我增加一些实用的配置上来

①倒车雷达（倒车的时候非常刚需）

②车顶行李架（SUV看着车不会像光头一样，还可以放一些东西）

③踏板（家里小孩上下车非常方便）

④全车更换皮座椅（夏天的时候就不会后背衣服都打湿，布座椅确实很热）

⑤全车灯光升级（原车卤素灯晚上看不清路面，我升级换了LED灯，晚上看起来清晰很多，包括车内的阅读灯也更换成LED的）

【空间感受】★★★

1.82米的个子，在调整好座椅之后，头顶空间还有三指的距离，前排空间还是可以接受的，后排的空间略小，坐进后排，头顶也是三指距离，腿粗空间两指距离，因为我个子比较高，坐在后排可能会显得有点局促，后排地板凸起，三个大人可能显得不宽松，后备箱空间一般，比同级别的车要好一点，起码三个行李箱放进去都还有余地，后排放倒可以放大件物品，整个后排跟后备箱是平行的，空间方面还是不错的。

【路面驾驶感受跟动力感受】★★★

以下是我经常开车走的三个路面

①农村路面+坑洼路面（驾驶感受）

我老家在四川山里的一个小村里，县城到老家的距离大概30分钟，经常上山下山的，山路上开车唯一不好的是让车太难了，转弯要经常大喇叭就怕有车过来不好错车，在村道上只能开30码的车速，在上坡的时候比较费油，上坡要踩到两千转，才爬的动，转弯的时候比较急，要开慢一点，车辆倾斜的比较大。如果是上坡起步的话大概需要5秒才能提速到30码，而且发动机声音也会比平路大的多，在过不平的路面时，逍客的避震不是太软，轮胎压过去的声音也很大，前后独立悬挂这时候发挥用处了，车身不会左右起伏很高，每次需要减速慢慢的过，不过好在底盘比较高，不用担心挂到底盘。

②国道路面（驾驶感受）

我从市里回家可以选择高速也可以选择国道（或者一级公路），在国道开车就是大型车辆比较多，电动车随意的开，我更喜欢开这条一级公路，全程大概73公里，开回去需要1个半小时，除了红绿灯有点多之外，双向车道隔离起来，会好开的多，红绿灯起步提速到60码大概需要8秒左右。保持速度80-100，超车也很轻松，也能达到省油的效果。

③高速路面（驾驶感受）

在高速上开车，从匝道60码进入快车道100码提速需要5秒左右，转速大概2300转，在进入快车道100码提速到120码需要3秒左右，速度保持100那基本上提速都很不错，满载人员超车也不会太吃力，逍客的车身采用专业SUV的底盘，高速过弯能有效降低车辆的倾斜度，保持车身的稳定平衡。

【提速感受心得】★★

起步会比较慢，大概是自吸发动机为了省油效果，市区红绿灯正常起步0-1500转速0-30码车速过程需要6秒左右，冲地库每次有点尴尬，因为车子本身水温上升的慢，冬天的话加上冷保护，油门要踩到2000多赚才出的了地库，大概提速到40码需要6秒左右，夏天还好不会冷保护。提速常规在5秒。车子方向盘总共打死两圈半，缺点是需要手动回正，掉头的时候我都是车动了一点我就快速打死方向盘，这样转弯半径不会太大，就怕还要往回退一点。

【油耗方面】★★★★

我的表显油耗6.3个，每次一箱油大概用两周

我正常一次加油200元，只能加到油箱表的一半多一点点。

①我是在市区上班，上班10公里，3个路口红绿灯3个，早高峰车子比较多，只要不堵车的情况下油耗7个，堵车的话油耗9个左右。

②国道油耗是比较低的一个路况，保持车速60-80码，在不堵车的情况下油耗6个左右，我经常跑国道就是因为油耗低又可以省高速费，很划算奥。

③高速路上油耗也会比较省油，高速上车速不要超过120码，不低于100码，不大脚油门不急减速急加速，我经常往返南充到营山，全程69公里，时间1小时，油耗大概在4.5-5.5之间。

④省油小技巧：不要热车超过5分钟，避免长时间怠速积碳增加，适当的跑跑高速清理一下积碳，按保养手册来定时保养车子，加中石化中石油的油，不要加私油那些油品会比较差，也会导致油耗增高。

【优点总结】★★★★★

①座椅乘坐舒适度方面确实做的比较不错

②三大件质量稳定可靠

③底盘稳定性可以+悬挂过减速带车身起伏小

④十年的导航流量

⑤保养方面花费比较少

【缺点总结】☆

①噪音大、车漆薄、车内时不时的异响

②车机版本被厂家放弃更新了

③没有无钥匙进入跟360全景倒车影像

④30码左右速度不踩油门车子会比较顿挫

⑤车窗按键没有灯光提示，只有主驾带一键升窗

【结尾】☆★☆★☆

逍客这款车我开了五年多，行驶32000㎞，除了平时正常保养已经厂家召回更换配件之外，没有额外的维修车辆，确实配置比较简陋，但是质量确实挺可靠的，值得推荐的一款家用省心车。

【插曲】★☆★☆★

感谢圈主逍客逐梦对文章的指导