深蓝S7 520max沈阳车主的能耗记录

最近不忙，天气也冷了，这是我家二蓝子的第一个冬天。我决定对S7在低温状态下的实际续航表现做个统计。车是老婆在开，唯二的用途是上下班代步和送娃上课。我做了个统计表，暂时想到了这些列出来的项目，各位车友如果有其他的建议可以告诉我，在我能做到的情况下，我来添加统计项目。

这周沈阳的温度还可以，零下5到10度这个样子。晚间车下地库，地库温度常年在十八九度。白天车在户外地面。所以我会统计出发时和返回时的用车温度。我计划是先把本周期加的48度电用完，然后形成第1个周期的统计数据，等过一些天更冷一些的时候，再记录一个周期。我朋友说他的特斯拉在零下10度明显是一个坎。我想找到对我这款电池最不友好的温度值在哪里。欢迎朋友们关注

身边好多同事和朋友也在等我的数据。作为他们是否要买纯电车的一个依据

目前为止还没有因为我的这辆纯电s7感到过里程焦虑，辽宁省内单程最远跑到过葫芦岛，满电100%状态下高速，中雨，经历了7个小时京沈堵车，到海边还有20%的电。（最后这段是为了凑字数，因为系统提示我还有100多个字就可以申请精华贴了）

车型：深蓝S7 520max 2023款，20寸轮胎

电池：三元锂电池 中创新航，容量66.8kwh

用车路况：城市快速路为主，主观估计占用车量的80%

温度里程统计表

11月5日出发前，小计里程清零

说还差一张图可以加精华那我再凑一个温度截图

后续来啦！！供辽宁的朋友们参考

今天（12月7日）又完成了一个观察周期

11月29日晚充电，充了47.54度 到90%，表显续航381公里。

跑了8整天，截止到今天12月7日，已经用了45.7度 到24%，表显续航102公里。

这8天，实际跑了169.7公里，续航达成度169.7/381=44.5%

这8天，沈阳的温度区间是 -6~0摄氏度。消耗的45.7度中，行驶用掉26.7度，附件用掉19度。

上一个观察周期

11月4日晚充电，充了48.03度 到90%，表显续航382公里。

跑了10整天，截止到11月14日，用了48.4度 到24%，表显续航149公里。

这10天，实际跑了248.2公里，续航达成度248.2/382=65%

这10天，沈阳的温度区间是0-10摄氏度。消耗的48.4度中，行驶用掉37.2度，附件用掉11.2度。