如果时光倒流，你还会选择逍客吗？

个人情况介绍：

我是一名90后，在海口工作了6个年头，期间经历了3年的疫情，自从23年开始各行各业或多或少都受到了一些影响，整体大环境经济下滑，例如房价下跌，汽车降价，银行降息等这些事件，对于近几年买车的车主来说，无疑是一个糟糕的感觉，会产生一些吃亏的心理，但是我从不后悔自己的选择，因为选车如同选老婆，既然选择了在一起，那就能接受“她“的缺点，更要能看到”她“的优点，才能在不断驾驶中体验到生活的乐趣，下面就由我给车友们介绍下我的选车故事~

爱车靓照

[我的购车原因]：

22年的5月，正是春天结束夏天到来的日子，疫情的散去让生活重新充满了生的气息，我最难受的是这3年疫情期间出行不便带来的困扰，每一次出行都要提前做核酸检测，然后到了车站还要测量体温，检查健康码这些，确保都正常才能乘坐高铁，对于打包小包的我已经很累的，还要空出余力完成这些东西实在有点力不从心，甚至有时候还会耽误行程，于是我决定购买一辆车，能省油一些，空间大些，出行方便一些，我就很满足了，在22年5月份购买了我的第一辆车-逍客。

[我的购车经历]：

这是我第一次购车，价格考虑在17万左右的，车型是SUV，不考虑轿车的原因是因为SUV底盘高，空间大，每逢节假日尤其是清明节回家祭祖时，SUV的越野性能要比轿车更好些。当时第一时间了解是向身边有车的朋友或者同事推荐下SUV车型，分别是日产逍客,本田CRV,丰田锋兰达,比亚迪宋DMI这四款车，每款车听起来都挺不错的，好在现在网络发达，车辆信息都能在网上查到，我就上各种汽车网站论坛，看测评查参数、翻车主评价这些，线上看的主要是第一印象外观方面，我比较喜欢日产逍客和比亚迪宋的外观设计，就如同找女朋友，第一吸引人的就是外观哈，而锋兰达的前脸两边向下的设计不太符合我的审美，就不考虑了，线下体验本田CRV时，感觉材质和价格定位不太符合，价格比其他三辆车略贵但内饰塑料材质太多触感不佳，体验不是很好，然后比亚迪宋试驾的时候，很明显感觉到动力的输出模式跟油车不同，我感觉在起步的时候尤其明显，速度突然加速，身体容易适应不过来产生不良反应，家里人都说不太习惯电车的乘坐感觉，产生一些呕吐和眩晕感；而在体验日产逍客时沙发柔软舒适感很好，而且动力输出平缓，尤其坐在后排的父母都说坐这车感觉很舒服，也不头晕，于是当时就下了定金决定购买这辆车。

[购车的价格明细]：

裸车：13.98万元。

购置税：1.23万元。

定金：3000元。

上牌：2000元（当时我的户口未落户到海口，价格贵点）。

保险：4500元。

优惠政策补贴：2000元消费卷。

车上配件含加装（豪华版）：全包围脚垫，LED大灯，转向流水灯，一键升窗，脚踏板，车门隔音棉，天幕，电动座椅，无钥匙启动，5年10次基础保养。

落地价格：16.88万元。

正面LED灯真的很好看，尤其是灯轮廓设计

侧面展示

尾部灯管真的很漂亮

[选择逍客的外观感受]：

人要衣装，佛要金装，车也是一定道理，豪华版的逍客LED大灯设计特别像黑夜中那闪亮的眼瞳，灯泡的眉弓设计和V型连接在一起，当灯泡亮起来的时候，感觉是一个双眼皮的大眼睛，很有精气神，也特别好看，灯光作为车辆不可或缺的部分，逍客的LED灯设计就做的很好，给人很凌厉的感觉，这是我看重逍客颜值的重要部分，而V型格栅和蜂窝进气格栅的设计也是继承了日产经典家族式的设计，很有都市时尚的气息。

车的侧身呈现是前低后高的效果，腰线的设计添加了一些年轻动感的气息，轮胎是双五辐式轮圈V型设计，给人一种高级感，再加上银色的行李架，银黑搭配在颜值上的加了很多分。

尾部车灯设计也很有特点，车灯分为两部分组成，前半部分为尾部侧面红灯管构成，后半部分在后车箱盖上，两者结合起来形状特别像人眼睛外形设计，当刹车灯红灯亮时，彷佛一位深邃的眼睛盯着你，彷佛在提醒你“朋友小心开车，打起精神，不要追尾哦“。

车漆部分比较薄，容易被路上飞起的小石子或者路边的树枝刮破车漆，我选择的黑色外观尤其痕迹尤其明显，好在小刮痕拿个补漆笔就搞定了。

**对逍客的外观总结**：

优点：颜值够顶耐看，简约经典大方，第一印象分很高，

缺点：车漆薄，容易刮破。

前轮胎

后轮胎

[选择逍客的内饰感受]：

当然评价一个车，咱也不能光看外表，内在有时候更能发现闪光点，逍客的内饰还是有很多东西能打动我的，例如方向盘上的有很多实体按键，平时我开车很喜欢听音乐，左手可以很轻松的调整音量和切换歌曲，还可以直接控制行车电脑显示的动态参数，例如切换胎压，燃油经济性等，很方便的设计，也不用花费太多时间学习，看按键图标就知道意思，而且夜间开车停车时，门把手上按键和中控屏幕有显示荧光图案，不用摸瞎开不了门或者按错，这点小细节也是凸显了豪华版的应有的价格和品控，座椅也是日产真皮大沙发，舒适度没得说，乘坐过的都说好，美中不足的是仪表盘和大屏设计落伍，内置的OTA系统更新缓慢，不过好在10月27号已经全面推送P490车机系统升级，这也算当初销售跟我说的车机系统未来会升级的承诺，现在终于实现了。

方向盘和车机系统

第一视角

**对逍客的内饰总结**：

优点：实体按钮可靠，操作简单学习上手快，小细节设计体现豪华版该有品控，座椅沙发舒适度高，乘坐感很好。

缺点：仪表盘设计落伍，车机大屏系统更新缓慢。

[选择逍客的空间感受]：

前排主副驾空间很大，我身高1.75米宽敞有余，没有紧凑感，后排空间一般，膝盖离我目前设定的座椅距离只有一圈半距离，头顶两拳距离，朋友身高1.85米做后排的时候感觉伸不开脚很拘谨，而且后排坐满3人的时候，中间的人会坐的很难受，如果长时间的路途，建议合理分配好空间，建议后排坐两大人和一位小盆友即可~后备箱空间很大，能装下一家三口的中型行李箱2个，小型行李箱1个，上面的挡板还能拿开，小物件可以叠放在行李箱上，合理运用空间最大化，其实能装载的容量也是很多的。

**对逍客的空间总结**：

优点：主副驾空间宽敞有余，舒适度高，没有紧凑感，后备箱空间满足一家三口行李不在话下。

缺点：后排空间略小，三位成年人会很拥挤，长时间坐后排三人会感觉不适。

后排沙发座椅

前排座椅展示

近期驾驶油耗分享

[选择逍客的动力和油耗感受]：

逍客经典是2.0L自吸发动机和CVT无极变速箱，常规状态均是起步时肉，速度起来慢，尤其0-30km/h很明显，城市通勤时，堵车的时候一不留神就跟前车拉开大间隔，容易被加塞，城市道路油耗一般在7.5-9.5之间；国道/县道行驶时，当速度到60-80km/h，油门输出就比较稳定，稍微送点油速度上来也快，油耗在6.5-7.5之间；高速道路时，速度在90-100km/h，动力输出随叫随到，转速1900-2000之间，燃油经济性高，油耗大约4.5-5.5，不过当100-120km/h时，转速此时2300左右，油耗会提升1.5左右，油耗在6.0-7.0之间。而且能感觉到此时逍客的隔音不行，胎噪和风噪呼呼作响，有次我忘记关闭后排窗户，感觉有种耳鸣的感觉，不太好受。

**对逍客的动力和油耗总结**：

优点：中高速动力充沛，随叫随到，转速浮动变化不大，燃油经济性高且最佳燃油经济性在90-100km/h的高速道路，大约为4.5-5.5之间。

缺点：低速0-30响应慢，城市通勤容易被加塞；高速100-115时噪音太大，隔音不行，油耗升高浮动略大。

[选择逍客的用车成本]：

保养方面：5年10次基础保养免费，半年或5000公里保养一次，目前花销0元。

洗车方面：海南常下雨，我一般靠老天爷下雨洗车，不过有时候开到农村道路泥土多也会花钱洗车，大约2个月一次花销40元，一年为480元。

更换空调滤芯格栅：目前2年就换了一次，花销80元。

加油：92号汽油，大约每月加200-300元的油费，取平均值250，一年约3000元。

*总计*：年花费约3560元。

[结语]：

选车如选老婆，既然选择了就要能接受它的优点和缺点，无论是在驾驶中还是在日常生活中亦是如此，理性的看待缺点，更重要的是能发现“她“闪光点，保持和谐的心态，才能在日后的驾驶中更舒心更安全的驾驶每一段道路，通往幸福的家园，祝每一位车友顺利出行，安全第一。

[感谢]：

灰常感谢~圈主逍客逐梦的细心指导~