纯电王牌的静态体验

心心念念的81度电车终于来了，关注了挺长时间，这回有实车第一时间就去看看了，新款前脸相对于老款的EM7是有一些变化的，新款的前脸是和油车的前脸是一样的，区别不同的就是看轮毂才能看出来。车身尺寸也和油车是一模一样的。车长五米二四，这样的尺寸在同级别中还是有较大优势的，最起码车内的空间是比较宽敞的，我看到的座椅布局是九座，续航是505km的，这一点还是非常人性化的，毕竟电车拉的多赚的就多、跑的远赚得多。这样的续航表现是足够满足从下县到市中心的需求。同时快充时间为一个小时，慢充则为八个小时左右。它的配置还是一如既往的丰富，标配倒车雷达，要不这么大的车倒车还是非常麻烦的。独立空调这个配置也比中央空调强，因为夏天的时候很多乘客都反映中央空调不够凉爽。九座的座椅布局是2+2+2+3的布局，在日常生活中还是非常适用的，第二排，第三排两个座椅靠左侧安放，后面的人上下车也会变方便，乘客体验感会非常好，总的来说新款的续航以及外观都有提升，驾驶感受上由于没有试驾车所以没办法体验，试驾后会第一时间发表感受。

前脸与油车一模一样

后尾部只能通过em7来分辨油车还是电车

内饰与油车也一样

2+2+3布局

后备箱空间还有五十公分左右

单独出风口