大家在车内不关门的情况下，尽量不要熄火，我都挨过两次。另外，关闭自动新风系统。

我的快两年了四万多公里，还没遇到过

我的23年一月的车，已经换了两次小电瓶了，为此还买了个专门搭火的电瓶放车上应急，真搞不懂这是为什么老是亏电，亏电后电瓶直接报废，用充电机外接充电都不保电，只能换新

换电瓶吧，我最后开开后备箱十分钟没电了。

我是停下就打不着火，历经6省10多家4S店检查维修，依然如故。目前被困在新疆。

欧尚IDD的硬伤。我去年5月份购的顶配，至今已经在外亏电6次，小电瓶因此损坏。4S店说可能在外露营频繁开关门造成的。换了新电瓶又亏电一次，无比烦恼。现在外出都提心吊胆，只要停车久一点，就上电打开OK。让大电池给蓄电池充上半小时以上。

你的车是不是降价后买的？ 第一批和第二批车原价16.58万的时候的车好像没这个问题，之前看有个老六车主说降价之后车子里面电子件也换成国产的了，可能是国产电子件待机耗电量过大导致的，也不知道是不是这个原因。说是原来价格都是合资的东西

Z6iDD小电瓶亏电打不上火，踩刹车，刹车板猛跳动，吓死人了。

这个是通病了！我是加装了电瓶来解决！

这问题我都修了一年了，今年车机都给我换了电池换个三个

两年了小电池都没亏过电。。。

跑了多少里程

我的是电池负级没紧固。

我也遇到好几次了 现在上车就把大电瓶通电 那个OK亮了再用

小电瓶亏得两三次电，大概率+基本上就面临淘汰了

有个新风系统关闭

正常。。。在车里的话，记得启动车子，洗车要锁车先洗，洗内饰要先通电。它这个很容易亏电的

我买来才开了1个月碰到过1次！

我才一年多，都换了小电瓶了。看来要注意。

搞得我内饰全坏了