真正拉开差距的就是小问题，想当年陆巡在土澳诞生也是一身毛病，但为了品牌理念和海外市场，真就亲力亲为驻场一个一个问题科研攻关解决了，才造就现今一个个Toyota神话，汽车是一个工业体系，所以美英也不是造不好汽车，而是他们不屑于去研究这些低层次小毛病，不然去看看那些汽车技术，柴油机什么的欧美都是顶尖的，不是开玩笑的

呃呃…魏总应该没开过进口路虎和进口宝马，国产以后质量好多了。都啥年代了，中国当世界工厂都十年了，还觉得国外质量好。人家说你是典型的“老仙男”，还真没错。

还有重要的一点就是耐用度，肯定不如人家

50万的普拉多新款，手动座椅手动尾门，大屏唯一功能是蓝牙，连个倒车雷达都没有，怎么坏？？

其实汽车质量如何，仔细看看厂家质保期就明白了。

魏啊，看看CC的销量吧！别一言堂了，听听别人的意见吧。

丰田数据造价，长城学的就是日本车，看样子，也造了不少假

日本车要啥没有，拿个锤子来坏啊？

你天天把国产质量低挂在嘴上，为啥你不提高一下长城的质量呢？？？单车平均利润最高的车企

卖不过就拉踩，哈哈哈！

丰田品控好，无论发动机变速箱底盘，还是其他零部件，小毛病少源于它的供应商好，就拿空调来说，丰田用的是松下空调，质量真的没的说，无论冬天夏天，它说第二没人敢说第一。但为了利润，它在钣金，铝合金件，防撞梁等方面使用最低等级的东西，这也是事实

老魏说的很对！国产车的角角落落细节确实有待提高！要想以前油车合资车国产车几年才大换代！现在你在看看国产车一年一代有的甚至一年换几代！普通老百姓花大价钱买个车就是想要个省油毛病少的车就图个省心！

老百姓被坑怕了

老魏说国产油车不怎么样，确实是事实，毕竟油车进不了欧美，人家大门敞开着。但老魏不提我们电车已经质量完全领先，假如没关税，我们造早就血洗欧美

刚愎自用 你的车造的很好吗 你正直吗 为了车卖的高溢价 天天整的跟真事似的

品牌溢价也好，车型质量也罢，这都是要靠时间来沉淀的，没有捷径可走。国内这种浮躁浮夸之风肯定是行不通的，出一款停一款也是不可能的。

外资车的继电器，出货与进货全部全检的，寿命测试是来真的，因为价格原因，材料与工艺区别也大，有继电器行业朋友说一下是不是这样，但有的出货是抽检，进货可能因为太急直接不检，第一，因为拖欠供应商货款，第二，交期太紧来不及 ，第三，多了工序动作，要增加设备与人工，就是成本，别问我怎么知道的。

零部件采购是每个企业重要的一关，一但劣质零部件进入用起来就影响整车的质量

魏老板为啥不听用户的建议呢？h5手刹放到屏幕里好吗？说实话，机械拉线手刹最便利。还有防锈，车漆质量也是大家比较看重的，仿皮座椅还不如织物，座椅的舒适性和包裹性还需提升。期待下一次改款。

照你这么说，我就不卖长城了。