逍客车主 2 年半用车体验_逍客车友圈

【前言】

逍客作为我的第一台车，承载了我的青春记忆，里面有太多太多的美好故事。从第一次上路的小心翼翼，到现在的轻车熟路，从稚嫩到成熟，从家人到朋友，在到每一次驾驶中，我都能在旅途中收获一些驾驶感受。即使未来我购买了新车，但逍客陪伴过我人生中最重要的时刻，见证了我的幸福时刻，我永远忘不了。

【正文】

★车辆简介★：

1、价格：16,88万全款落地，含上牌/购置税等等手续全包；

2、配置：2022款 2.0L XV Prem.豪华版（曜石黑）；

3、购车时间：2022年5月份；

4、购车地点：海南海口（南海大道4S专营店）；

5、行驶里程：9919公里；

6、用车环境：日常出差，周末回家，每年开车去家乡景点游玩；

7、购买车辆赠送物品：全包围脚垫，脚踏板，隔音棉，车内空气清洁剂。

★★逍客用车体验★★

一：★【外观】

逍客的车头是V字型格栅加上两侧的大灯，继承了日产家族的风格，其实很多车友一看外观就知道是日产的车，很有辨识度。原版的前铲是圆圆的，不太喜欢这种风格，所以我车加上了两侧凸起的前铲，看起来锐利锋芒，也显得年轻，豪华版大灯是LED，晚上灯光亮起来不光光线充足，而且灯泡又美观。

前脸图

车侧身的车窗边框的银灰色装饰，车顶也装上银色的行李架，时尚又美观，加上车底的脚踏板也是银色的，整体风格是银黑搭配，商务范十足哈。

侧身图

车尾的尾灯也采用了V型红白灯光组设计，刹车灯亮时很红灯很醒目，中间为车标，整体也是黑色英文字幕加银色外壳组合，左右两边为逍客车英文名和品牌LOGO，后方跟车视角一看车尾就知道这车是“尼桑”逍客。今年保养时也看到了新款1.3T逍客的后部装饰都整合到中间了，对比我个人还是比较喜欢经典逍客的布局。

尾部图

二：★【内饰篇】

车的内饰是黑色的真皮座椅，手感的话，摸起来很柔软，坐上去可以感觉到有弹性和韧度，所以真皮的一般很难形成坐痕，如果保持车内干净，平时多多清洗灰尘，就会感觉看上去感觉跟新的一样的。脚垫是原厂的全包围脚垫，颜色是红黑结合，条纹为红色，皮色是黑色，略显高级范，尺寸刚刚好包裹完脚踏的区域，尤其是主驾驶的位置，如果脚垫不适合或者尺寸或大或小，可能踩刹车或者油门的时候，被脚垫卡主，那就很危险了。建议车友们还是确认尺寸后在购买合适的，一定不得马虎，否则可能存在安全隐患。

车内车机布局，采用的车机设计是一体化车机，嵌入在操作台里，位于主副驾驶的中间，感觉设计风格不太前卫，就像以前家里面的台式老显示器，俗称“大屁股”，对比看到如今各种悬浮式大屏充满科技元素，又薄又流畅，还能够转动或者折叠，逍客的车机设计和内置性能太落伍了，车机大屏最高支持1080P的清晰度，然后自带的行车记录仪也支持1080P，但是在高速行驶的过程中，拍摄的景象很模糊，看不清车牌，而且行车记录仪要连接手机热点才能查看，必须要手动输入热点名称和WIFI密码才能连接，不支持自动搜索连接，如果你的手机热点名称非常复杂，那就非常痛苦了，要更改一个简单的名称。最后连接上行车记录后，结果看行车记录系统还一卡一卡的。以后我还是把内存卡插到电脑里慢慢看吧。三：★【空间篇】

前排主副驾驶空间布局合理，很宽而且坐上去不觉得有紧迫感，左手可以自然的切换到门把手上的控制门窗按键，方便快捷，而右手顺着挂挡或者拿放物品都不觉得拘紧。后排空间我1.75米坐上去，膝盖顶住前排座椅，头顶空间大约剩2拳半距离，后排如果坐满3个成年人会略显紧凑，感受拥挤感和腿脚伸缩不太方便，最合理的位置是后排坐两个成年人加中间坐个小孩，布局会合理也舒适。后排座椅空间我尝试过能放入一辆1.5米左右的山地自行车，而且后排座椅能放倒连接到后备箱的空间，也能放些大件例如柜子，椅子这些。

主副驾驶

后排空间

就算是单独的后备箱空间家用也很充足，两个24寸的行李箱也能放下，其他小件物品拼拼凑凑也能放，合理利用空间，那么基本上能满足一家五口人的空间需求了。

四：★【乘坐舒适性】

座垫的柔软跟靠背的舒适是当之无愧的大沙发级别，其他车系的车友也应该听说过日产的真皮大沙发是出了名的舒服。以前没买车的时候打的滴滴快车，而有些车内座椅皮质制作和车内的悬挂颠簸感让家里老人遭罪不得，自从买了逍客，座椅真皮又软又弹性，独立悬挂不颠簸，亲戚朋友都喜欢坐我的车，每次我的车后排都坐的满满的，真皮大沙发名不虚传啊。

五：★【动力篇】

2.0L的排量动力还是足够的，但是自吸发动机的通病就是低速情况下响应比较慢，0-30迈速度起的慢，速度上来达到60-80后，轻踩两次油门速度会上来的快的些，这也是车友推荐的加速方式，我试了下确实好用，有轻微的推背感，当速度100以上后，油门响应就很快了，转速也升的很快，我日常高速行驶速度在100-120km/h之间，转速大约2000-2300左右，此时速度快，燃油经济性又高。达到120km/h速度后，噪音会很大，感觉到逍客隔音一般吧。

10 月高速驾驶体验

六：★【操控感受】

逍客这车的刹车很灵敏，踏板适中，上半个月曾经我在高速路上遇到过一次紧急情况，前车追尾，刹停了，我此时安全距离大约50米左右，眼看快撞上了，车内的主动辅助制动系统介入刹车，警报声响起，速度很快从100km/h刹住到0，此时离前车还有4-5米的距离，成功避免我的车追尾上前车，我当时冷汗都下来了，还好成功脱险。然后是方向盘操作转向精准指向明确，几乎感受不到虚位，指哪打哪，对于逍客的操作驾驶这块，我还是比较满意的。七：★【油耗篇】

高速道路：我开车踩油门较多，速度较快，我实际是5.0-6.5之间。

国道/县道：在6.5-7.5左右，有些车友遇到的车况好，全程速度保持70左右，油耗会更低，能达到5.0以下。

城市道路：在7.5-9.5以上不等，城市道路尤其红绿灯较多的路况，短途油耗甚至会上10以上，避开拥堵路况开车在开个ECO油耗能在7.5左右，也算经济实惠，但是可能会牺牲一下驾驶体验。