途观LPro380智尊提车日记

一、【选买背景】

家里有辆14岁的手动挡老车从去年就想换了。考虑到平时钓鱼装备较多和经常周末节假日跑小长途和自驾游，所以需要一辆空间更大、性能更出色的 SUV。在燃油车和新能源汽车之间也纠结过，最终还是选择了燃油车，主要因为我家是老小区不能安装充电桩，同时考虑到长途出行的便利性和目前加油站的普及程度。途观 L Pro让我对它充满了期待。

提车照

二、【购车预算】

我的用车需求主要跑小长途和家庭自驾游，所以对车辆的舒适性和安全性有较高的要求。购车预算在15-22万之间，这个区间里有很多车可以选择。在总体看下来后，我觉得途观 L Pro380 智尊的配置和性能物有所值，虽然预算超了一点点，在后续养车成本方面，燃油费用也会是一笔不小的开支，但考虑到车辆的稳定性和耐用性，我认为还是可以接受的。

三、【选车对比过程】

从去年年中开始看车，经过多方面比较后觉得即将在2023年10月份上市的新款科迪亚克是最满意的选择，然后就等到海外版上市后宣布不在国内引进，我直接懵圈没有备选。后来从今年过年后又开始看车，对比了多款车型，包括一汽大众CC猎风，林肯冒险家尊雅纯油和混动版等。

CC猎风是我特别喜欢的旅行车，驾驶感受很棒，油门刹车贼跟脚，底盘软硬可调，只是内饰祖传老破小在这个时代显得格格不入。

林肯冒险家尊雅版外观一流，冰川蓝色车漆超漂亮，座椅舒服，全车隔音出色，混动版的车内静音效果更胜一筹且很省油，只是底盘调校太软，虽然过破路感受非常好但是感觉不适合我的驾驶风格。

再后来就看到了途观LPro即将上市的消息，从网上一看内饰和车机系统界面，还有大力宣传的黑晶智能旋钮小屏幕，嘿这不就是我心心念念想要的科迪亚克海外版嘛……当时心想就是它了。5月底价格公布后感觉有点小贵超了预算，而且新车上市打算先看看口碑再决定。后来7月底汽车以旧换新报废补贴从7000提高到了15000，感觉时机比较合适了就开始四处去逛4S店了解价格。8月初去试驾了一下，由于试驾路线较短，且车多没什么复杂路况，也没试出个啥，初步感受中规中矩油门跟脚，还挺安静的，没有明显短板。再有就是当时全国前4000辆送哈曼卡顿和终身无限媒体流量，毕竟车上多媒体功能多用流量也不会少，想不花钱用CarPlay就白瞎了车上自带的许多功能，要是以后花钱买流量呢还挺肉疼的，所以在送流量的吸引下我就把车订下来了。

四、【购车价格】

购车总价为 24.2万元，其中包括：裸车价20.38万，购置税18035.4元，保险5025.03元、贷款利息10450元，出库费2500元，黑包1800元（在申请贷款后才决定加的，所以没算在车价里）。4S 店赠送了全车玻璃膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪。

五、【购车攻略/建议】

感觉北京的上汽大众没什么砍价余地，我前后对比了5家4S店，全款报价只有两三千的差别。各家赠品都一样，包含脚垫后备箱垫行车记录仪和全车玻璃膜。贷款的话每家店对应的银行不一样，所以对价格影响比较大。我买车的时候所有店里只有黑白两色现车，我想要是星系灰加黑包只能订车，我去的5家4S店里3家不给订，所以想买黑白以外颜色的朋友最好多跑几家店问问。

六、【静态初体验】

空间：前排乘坐空间非常宽敞，身高 186cm的朋友坐进来，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间。后排腿部空间也很大，大个子跷二郎腿毫无压力。车内储物空间丰富，中控台、车门、扶手箱等地方都可以放置物品。后备箱储物空间也很大，可以轻松放下一家人的行李。

储物：车内的储物格设计合理，可以满足日常使用需求。特别是前门储物槽空间很大，里面有个隐藏的空间我放了两把雨伞，扶手箱很深，可以放置一些常用的物品。

乘坐：座椅的舒适度非常高，包裹性也很好。配合座椅按摩长时间乘坐也不会感到疲劳。后排座椅还可以调节角度，增加了乘坐的舒适性。

做工：内饰做工精细，用料扎实。中控台采用了翻毛皮材质，手感舒适。各个按键和旋钮的质感也很好，操作起来非常方便。

异味：新车异味不大，提车后我在车内放置了一些活性炭包，而且车上有空气净化器和香氛系统，两三天后异味就基本消失了。

七、【初期用车感受】

外观：途观 L Pro380 智尊的外观大气稳重，线条流畅。前脸的设计非常有辨识度，大灯组的造型也很犀利。车身侧面的线条简洁有力，看起来非常流畅。车尾的设计比较简洁，尾灯组的造型与前大灯相呼应，整体感很强。加上黑包升级成了20寸轮毂整体更帅。

内饰做工：除上面所说的质感好和操控方便以外，唯一小问题是容易沾手印。座椅的材质也很不错，比之前各款大众车都软，透气性和舒适性都很好，小气囊按摩非常舒服。

驾驶感受：这个车子动力强劲。我这个人开车的风格也不温柔。舍得踩油门，拿正常起步来讲，新车到手，我油门轻轻踩下去就提速往前冲，赶紧踩刹车，把我吓一跳，动力效果真猛！有一次开到主道路四五十码吧没注意油门踩重了点，直接给我搞出推背感来了。这车正常开起中段（50~90时速）加速也是相当的不错，路上超个车太简单，转向灯一开，轻轻一点油门，方向一打，加速那叫一个迅猛，国道超车也就2秒钟左右的事情。四驱系统的表现也非常出色，因为我平时喜欢去钓鱼，避免不了会走一些泥泞湿滑的非铺装路面，特别是我经常去钓鱼的有条小路上，有一处大坑槽，过这一小段路时，四个轮子有一个会悬空，这车四驱系统作用就发挥了，几乎可以说是从容应对。悬挂系统的调校偏硬朗同时也很舒适，过减速带和坑洼路段时，颠簸感较小。特别要夸奖IQ.Light，晚上会自动根据环境光线路况等自动调整远近光和照明区域，开远光时候不晃前车，不晃对向车和行人，车道专属照明和窄路示宽也相当好用，各种路况从容应对不需要手动切换。IQ.pilot辅助功能也很好用，尤其在高速匝道过弯加减速避让横向车辆表现都很不错，在城市路况堵车跟车时，这个系统还真的能应对加塞距离基本控制在2米不到，不得不说太省心。

车内空间：车内空间非常宽敞，特意让我的大个子朋友来试试，他身高185，体重86kg的个儿，各个座位专门试了试，无论是前排还是后排，都不会感到拥挤。后备箱的储物空间完全可以满足放两个人的钓鱼装备及家庭出游的需求。

现在用车的实际情况多大的车我都能塞满，右边座上挂了一摞衣服不是人哈

有点乱 凑合看

车机功能使用：车机系统的功能比较丰富，操作也很简单。导航、语音指令、多媒体等功能都很实用。但是有时候会出现卡顿和死机的情况，希望厂家能够在后续的升级中解决这个问题。

车辆缺点吐槽：

1. 油耗相对较高，虽然在可接受范围内，但还是希望能够再降低一些。

2. 车机系统偶尔会出现死机重启，影响使用体验。

3. 车机自带导航不太好用，在百度或高德都能搜索到的目的地这个地图经常找不到，只能按详细地址搜才可以，而且搜得到的目的地地址标注偶尔不准确，还有推荐路线不够智能，没有红绿灯数秒，希望以后升级能有所改善。

八、【最后总结】

总的来说，途观 L Pro380 智尊是一款非常不错的车。它的外观大气稳重兼具时尚，内饰做工精细，配置丰富，动力强劲，空间宽敞，舒适性高。虽然在使用过程中也发现了一些小缺点，但是并不影响我对它的喜爱。如果你正在考虑购买一辆有颜值且开着不累的中型 SUV，途观 L Pro380 智尊绝对是一个不错的选择。

感谢懂车帝途观L圈主“乡村痞子”指导推荐。