极狐T5 2024年国庆电车1000公里

2024年10月3日，广东东莞出发，到贵州贵阳，全程高速山区上坡路。

这次采取油车加油的方法，测试了下续航：就是出发前用慢充充满100%电，过程中记录充电度数，到达目的地后再用慢充充满100%电；计算总耗电量，百公里耗电量等。

先说结论，个人人为长途电车还是优点大于缺电：

1、全程1050公里，耗电203.562度，电费185.33元，百公里能耗19.386度，每公里0.176元；耗时较长，16小时。

2、节假日出行，要做规划，及时下高速充电；大部分人一年也就国庆、过年、五一，算下来7、8次高速而已，算10次吧；大部分时间在市区，那么用10次耗时比油车多几个小时，省钱省很多；平时省钱更多的生活方式，那可太划算了。毕竟省钱不容易，赚钱更难，工厂1天打螺丝才多少钱？

3、每次充电尽量充多点电量，因为你对下一个服务区或者充电点的情况无法预知，在贵州境内我就试过连跑5个服务器充电排队。这也同时要求开电车的跑长途，如果是从未去过的，出发前一定要花点时间规划下线路。

结论说完了，下面放些明细截图，有兴趣的可以看看。

1、计算结果

2、出发时公里数截图

出发时截图，这个是10月2日充满电后截图

3、在广东怀集第1次充电，早上7点多下高速充电，顺便吃了碗猪杂粥，真好吃。

第一次充电的电桩，旁边就有早餐

4、在广西平乐，下高速第二次充电，充电桩旁边吃了碗粉，8元，太划算了

5、在广西柳州三江，路上两个服务区充电桩排队，下高速第3次充电

这个充电站还种了一些瓜果，还有绿化花草，哈哈，挺好看的：

6、第4次充电：从柳州三江后，就马上进入贵州境内了，因为贵州山多，从高速下去到县城或者镇上绕路久，没计划下高速充电的。只想在服务区充电，结果跑了4、5个服务区，都在排队充电，都10月3日了，还在排队充电。后面续航只剩下150多的时候，从都匀东下高速，去贵州都匀高铁站充电。

这里就没拍照了，忘记拍。

7、到目的地，车开到附近的商场慢充，放着晚上冲，走路回家。

我自己买了特来电会员，加上节假日各种优惠叠加，没想到1000公里电费这么便宜。。

最后祝大家的T5越开越好，大家的电车生活越开越省