小哈abc：1.4s店的补贴，收到了。不过等待时间太久了。关于补贴，针对对公客户不友好，买车之前一定要问清楚，免得之后扯皮。 2.其实用了纯电车后，个人感觉，这类车挺适合商用的，使用成本比油车低的多。同事们在城区内办事和去机场高铁接送人或平常装些东西时倒挺实用。买这个车，考虑了用途、颜值、空间利用率、续航、品控、售后、价格等几个方面。 用途这一块，前期自用，后期公用。 颜值主要是考虑要商用，即使家用的话也不想外形太跳脱了，毕竟车子是要开好多年的，外形要看起来大方一些。本来考虑的是比亚迪的宋Plus ev版,但改款后看起来太不大方了。 空间利用率这一点也很看重，这个车有前备箱，也有后备箱，后排能放平，挂勾也比较多，第二排进人也比较方便。 续航这一块也还行吧，能跑三百多公里，反正厂区内也不能安装超充，只能安装普通版的，有空了就充着。 品控这一块，毕竟是面向全球销售，还是相信的。用的三星S23u手机，系统挺好用的，硬件配置也是顶级的，颜值也不错，但网上舆论对其评价很低，价格也比国产的某些旗舰手机便宜，所以通过用这个手机也相信这一类国际品牌的车子。 售后这一块，毕竟是全球品牌，应该也没什么问题。 价格这一块，因为没开过纯电车，没打算买太贵的，试试水深水浅。 3.说一下对这个车的建议。 a.如果舒适性配置，能像嘉华顶配版就好了。 b.门把手使用起来确实比较别扭。 c.车机屏幕的像素太低了，一些图标都变形。 d.中央扶手和副驾驶座连在一起，其实没什么意思。 f.空调不是自动恒温的那一种，不够智能化，在下雨天使用的时候很容易出哈气。 g.音质很一般。 4.总结一下：当时买这个车也不算亏。但如果到今天的话，看了很多牌子的车，如果起亚不在产品力和价格上好好努力一下的话，竞争力估计够呛。