日常保养之 紧链条

今年从年初到现在又跑了快4000公里了，记得上次紧链条还是上次。好吧，应该是去年12月左右。最近上下班骑车总感觉车子状态不对，链条咔咔响。下班停车库看了下，原来是链条松了

看着有点松动了

一. 为什么要关注链条的松紧呢？

因为链条作为摩托车传动系统的重要组成部分，它的松紧直接影响到车辆的动力传递效率和骑行安全。一个过松或过紧的链条都可能导致动力损失、加速磨损甚至发生危险情况。所以，定期检查并调整链条的松紧是非常必要的。

链条过于松弛时，动力传递效率降低，加速感觉略显迟缓，同时观察到油耗略有增加。当链条过于紧绷时，虽然车辆反应更加迅速，但是链条和齿轮的磨损明显加快，时间长了对车辆是不利的。在适度调整链条紧绷度后，可以看到一个相对平衡的结果，车辆在保持良好加速性的同时，链条和齿轮的磨损也在一个可接受的范围内。

日常建议每3000-5000公里左右紧一次链条哈。1000公里左右视链条表面情况清洗打油。当然我这是换的征和油封链条，一般不用打油，就是调整松紧就行了

二. 操作步骤

1.首先是准备工作。在开始之前，请确保摩托车停放在平坦的地面上，使用主支架支撑好车辆，避免操作时车辆倾倒。然后，戴上手套保护你的手，

调节链条所需工具:17mm扳手(松开大螺丝）

19mm扳手(固定左侧大螺丝)

12mm扳手(调节链条用)

2.其次是检查链条状态。你可以用手指按压链条，一般来说，中等力度下链条能够下垂约10-15毫米是理想的状态。如果下垂过多，就需要进行调整了。

3.接下来是调整方法。找到后轮轴上的调节螺丝，根据链条松弛的程度，适当旋紧或旋松调节螺丝，使链条达到上述的理想状态。调整过程中，注意保持左右两侧调节螺丝的调整量一致，以确保链条不会偏斜。

4.最后是确认调整结果。调整完成后，要重新检查一遍链条的松紧是否均匀，同时转动后轮，观察链条是否有异常的跳动或摩擦声。

三、注意事项与维护建议

1. 调整链条时不要一次性旋得太紧，以免对链条造成过大的压力，应循序渐进，逐渐调整

2. 调整后，最好进行一次试车，确保一切正常。

3. 除了调整松紧，还应该定期清洗链条并上油，这样可以延长链条的使用寿命。

四、完结语

总的来说，掌握正确的链条调整方法对于保证车辆的性能和安全至关重要。良好的保养习惯不仅能让爱车更长久地陪伴你，也是对自己和他人多一份负责的表现。