10年哈弗h6车主浅谈换蓝山智驾版感受

换车原因：14年h6开了17万公里，大毛病没有还能再战几年，但太费油开空调油耗十个多，一箱油只能跑400km。而且安全性落后，作为宝爸就有了换车打算。

横向对比：问界m7，空间小智驾版价格高，赛力斯造车的沉淀不足，做工粗糙试驾车座椅没坐人颠簸时一直在晃，我10年的h6都没晃的这么厉害。而且平台老旧属于油改电。

理想L8，各项都挺好，保值率也肯定比蓝山高，没选的原因还是因为价格。去年优惠三万六，年底肯定会背刺。

购车价格：都是透明价格，Max版，小订权益0.8，江苏补贴1.8，苏州补贴0.5，置换补贴1，加装后排娱乐屏0.5，保险0.8，落地26.4，本来没打算买结果江苏国补出来了，这个价格没有不换车的理由。定的现车黑外橙内，第三天提车。

新车体验-静态：三排大空间，音响，车机系统都是优势的地方，尤其是系统做的很人性化细节考虑很到位。优点不再多讲，主要讲不好的地方。小毛病如iPhone无线充电发烫严重，基本就是摆设，平时用的都是type-c线。后视镜折叠，尾门关闭时电机噪音偏大。还有魏牌商城配套明显不如理想问界丰富，充电桩也不智能，这些周边被造车新势力甩开八条街。

新车体验-动态：纯电和混动模式加速跟丝滑线性，纯电上了130km/h还有动力。车内隔音非常好，开高速有坐高铁稳重的感觉。我妈坐车易晕车，新款蓝山做了一千多公里都没感觉。低速或者缓弯转向轻快没有大车感觉，一但急打方向会感觉车子沉，高动态操控比问界m7差点，但考虑毕竟3吨5m长大车各有取舍。有电的情况下静谧性极好，亏电跑上了120km/h再给油门，发动机声音比较明显。但比理想L8增程好多了，增程亏电80km/h加速发动机声音就起来了。

新车体验-能耗：中秋开了1300km，去程120km以下高速表显7个油，辉程140km/h表显8.5个油。高速均速120km/h开空调纯电能跑150km，上班高架均速80km/h多能跑200km。充电高速国家电网快充20%到90%用时50min，峰值充电功率60kW。

新车体验-智驾：老魏吹的第一梯队没有问题，基本能满足高架和高速自动驾驶需求不需要频繁接管。某些场景比较傻比如压黄实线、禁止线，到匝道口不提前变道被直行车别住，这些应该是所有智家车型的通病，希望能通过端到端大模型学习优化，大家对智驾期望不要太高。

自动泊车很好用，车位识别和入库速度很快。记忆泊车不太实用，遇到地库入口90度弯系统直接摆烂要求接管，但是中途可以恢复。

中秋高速上遇到修路，单车道跟了问界M9一百多公里。中途问界M9在无匝道的情况下右转打灯强行变道两次被司机救回来(应该是雪糕桶没识别)。