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    勇往直前的橙子7Gy

    蔚来ET5T车主·车龄半年

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    劝退蔚来,慎重购买

    2024-09-13发布于:蔚来ET5T车友圈

    五月提车ET5T,用车到现在,体验极差,很多买车时发现不了的问题,需要实际用车和加入车友群看到的问题,给考虑入坑的分享几点。

    1、悬挂巨硬,5t属于运动调教,但是没空悬,没cdc,巨硬,是根本不适合家庭使用,个人使用体验也很差,走不了一点烂路和和井盖,试驾全程高架根本发现不了,你们试驾可以去走些路况差的或者走几个井盖试试。

    2、刹车疲软,电车比油车更重,加速更快,对刹车的要求更高,5t的刹车并不能给你很大的信心,速度起来后经常会有刹不住的感觉,不知道只是蔚来这样,还是说电车都这样。

    3、自动泊车不够智能,群里这几个月出现不下4个自动泊车撞车的案例,有撞墙,有撞管子,有撞树,有撞矮桩,网上也能搜出来很多,识别力很差,大多数人反馈撞上前有个明显加速。

    4、换点站落后电池数量多,这个是只有用车才知道,买车买的75度电池,到换点站挺大概率换到70度电池。

    5、蔚来“服务好”,常听到的宣传,服务真的很好,但是收费的,几百到几千不等,而且普遍远高于市场价,不信可以去蔚来app和蔚来车商城看看。

    6、车内异响,我用车没遇到过,但是是车友反馈最多的问题。

    7、车本身性价比低,没空悬,不是真皮,没HUD,没CDC,智驾收费。

    8、车小空间小,首先车身很短,其次因为换点,座位位置高,纵向空间小,坐后排试一下就能体验到。

    哎,用车几个月,亲身感受,粉转黑,品味了一下yz人生,欢迎蔚忠贤来骂。

    作者提到的车系:


    • 冲着et5t去的试了es6 es8,es6最均衡,比es8都好,et5t全方位弱于es6,那么硬却没啥乐趣

      评论发表于2024-09-13
    • 其它都好说,关键就是颠,拋跳,油车就好很多,我卖废铁价2千的标致307,走烂路直接甩et5t几条街,高速上感觉et5t有一些浮在上面,不很贴地,307是贴着地走,一个字,稳。你蔚来还是得好好调底盘啊,用料确实甩标致307几条街,咋就调的怎么烂?

      评论发表于2024-11-20
      • 可能是因为换电?有时候停车感觉车高度跟suv都差不多高,我问过销售,说是为了电门和刹车的性能,所以做硬了。我猜可能是为了急加速不翘头这种,但是驾驶的体验感就太差了,没有细节和路感,就纯颠,前排都这样,后排就更难受了

        回复发表于2024-11-20
      • 对头,连10万油车都不如

        @勇往直前的橙子7Gy可能是因为换电?有时候停车感觉车高度跟suv都差不多高,我问过销售,说是为了电门和刹车的性能,所以做硬了。我猜可能是为了急加速不翘头这种,但是驾驶的体验感就太差了,没有细节和路感,就纯颠,前排都这样,后排就更难受了

        回复发表于2024-11-20
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      朱先生的ET5T

      蔚来ET5T车主·车龄半年

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      你说的都对,但也不全对。比如抬显真的需要?地盘硬不硬,这个也是看每个人的主观感受和喜欢。刹车我还真没觉得软,70和75其实差别不大,而且现在服务费改了,更没啥差了。

      评论发表于2024-11-07
      • 抬显是很好用的,换电的费用还行,他毕竟比充电舒服,价格略高也正常,而且有时候还会送点券,闲鱼也能买到60的换点券,对于100度电池的车主来说费用没差多少,但是商城和驾享之类的,性价比就太一般,花精力搞了,没多少人用

        回复发表于2024-11-07
    • 能看出老哥都是自己亲手体会,手敲出来的,但我是真想买蔚来,等我再了解了解,试驾几次,能跟你交流一下吗

      评论发表于2024-09-13
    • 换了rss避震,完全不是一台车,6000元搞定,舒服的不要不要的

      评论发表于2024-09-16
    • et5t悬架是硬些,但也没巨硬啊,蛮有韧劲啊,et5t只能说中庸,我的觉得它在运动和舒适之间取了中间值,挺好啊。别毛豆3强太多了吧。你居然说还走不了烂路,一个轿车你走的多烂的路,让你无法忍受。还有换电站,你是不是住在老款蔚来车主的片区了,我2万多公里,目前只换到过1次70度的电。关于服务收费,其一,很多品牌你想花钱买服务还没的机会。其二我有一台老es8,20万公里了,太老了,打算卖掉,所以保险不在蔚来买了,上个月去山里却开沟里了,一个电话给蔚来,直接过来救援,4个小时的救援,我一分也没花。至于空间,你买的时候不接受,就选大点车型啊,既然不接受空间买来干嘛,这不是硬黑么?最后你说什么空悬,cdc什么的,其他品牌30万都有这些。但拜托,1550nm的激光雷达,探距达500米,其他品牌150-250米。4颗orinx芯片,算力1016,其他品牌就算顶配给你2颗都算好的了。咱不能这个花这点钱就啥都要是吧?还有自动泊车,我什么地方都会用,目前从未有过问题(除那种老小区停车)。你说的什么撞树撞墙,停车看下周围环境好么,任何品牌的自动泊车都可能出现问题,问题在人,不在车。

      评论发表于2024-11-06
      • 没有巨硬,比出租车还是要好一点的,可能老电池全被运来合肥了吧,反正天天遇到有人反馈换到70的。为什么喜欢拿极端情况夸服务,大部分人都不会遇到,有啥意义,不如夸夸蔚来运营的线下活动,我个人觉得这个才是蔚来的灵魂,而且初代车主享受到的服务,和近期买车享受的服务是不一样的,车主多起来之后服务缩水是很明显的,这里蔚来自己也很尴尬,人少服务好口碑好吸引更多人买车,人多服务缩水口碑下降更多人观望。蔚来的智驾真的很一般,当然现在很多车做的也都那样,但蔚来堆料多还没比别家强,反而显得更垃圾,与其头上设计几个臭的要死的犄角,不如放在空悬cdc这种更能增强体验的地方。蔚来售后和fl自己跟我说的,停车要在停车线清晰的地方,不清楚的识别容易出错,地面以上不能有异物,不然也识别不到。

        回复发表于2024-11-07
    • 蔚来的原品牌是什么 看看就知道了 还不如小鹏呢

      评论发表于2024-09-13
    • 硬颠属实,可能期望值高了。其实刹车还行。很多基本新势力通病。服务是什么?购车体验还行,后面商城活动确实丰富,看着都累,不想生活被绑架,不就是个代步工具吗?

      评论发表于2024-09-13
      • 蔚来不是车,是打开新生活大门的钥匙。他们大概是这么个理念,所以花了很大的精力打造这些,很多线下活动,搞自己的品牌,商城的物品也非常丰富,还挺有格调,除了贵其实也挑不出啥毛病

        回复发表于2024-09-14
      • 我试驾了一次,还挺喜欢这种硬底盘

        回复发表于2024-09-14
    • 楼主

      对了,补充一点,蔚来的车漆好像很软?很多人反馈蔚来车车漆质量很差

      评论发表于2024-09-17
      • et5t和et5一样的吗?有什么区别?

        评论发表于2024-09-14
        • et5是三箱轿车,et5t是两箱旅行车。

          回复发表于2024-09-16
      • 很客观

        评论发表于2024-09-14
        • pro饼干MU头像pro饼干MU头像

          pro饼干MU

          宝马X3车主·车龄4年

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          你要性价比,要三十万就有空悬,应该买亚迪比,不应该买蔚来。三十万的BBA也没什么空悬。搞错定位,为黑而黑。

          评论发表于2024-09-16
          • 蔚来和BBA我觉得还差点,而且电车就跟电车比,同30多万的价位,蔚来配置跟哪个能比,电池也是同价位小的

            回复发表于2024-09-17
          • 现在30w的国产新能源基本都有空悬啊,30w的bba没空悬?宝马i3了解下,都不需要30w,都2024年了还谈品牌定位,蔚来不就一普通国产新能源品牌吗?现在bba这些所谓的豪华品牌也不是靠优惠来换取销量吗?现在消费者买车越来越看重产品力这难道不是好事吗?还有麻烦尊重一下比亚迪,名字得打正确。

            回复发表于2024-09-27

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