灰色小零c16的提车作业及日常使用

提车已经20天，对车的性能和功能有了一些了解，从我自身的角度去评价，从原来的担心到现在放心，总体还是满意的，也有些不足和改进。

车是在7月1日早上定的（当中30号约了试驾时间，到店后说车子出去要很久所以就没等，损失了6月的能量差评）外灰内紫520纯电尊享车价168800元，选装包10000元，优惠：大定优惠﹣4000元，选装 包优惠﹣5000元，落地 169800元（不含保险），8月12号提的车，当中等的过程太煎熬结果还是香的。店里就送了脚垫，其他什么都没有，原来的老车除了费油，没一次把我扔路上还是给力的。这几年新能源车市场占有率上升，充电桩不断的普及和方便，有了换电车的想法，从蔚小理一路看过来，还是感觉零跑C16纯电版本（尊享）性价比高。 在买车前就考虑了纯电520款的几个问题：

1、第三排空间问题。本人173，在6座模式下，不管坐姿和体感都不错，没有像做小椅子的感觉，总体三排空间还是可以的（好评）。

2、电池问题。本人有来回260左右出行需求，也解了c10的续航，能耗这方面还是不错的，但对比c16的21寸大轮毂，会有打折，但在接受范围内，有家充，跑高速有800V超级快充。但67度的电池，是 美中不足，做到75-80度可以堪称完美。

3、座椅不能放平问题。我的想法有比没有强，虽然说对我来讲用处不大，但不能装逼有点遗憾，天气热露营的时候睡车里还是不错的，浪费了露营模式。

买车后我关注的几个大问题：

1、纯电车的动力，轻松踩到80没压力， 开到100感觉不到快，和之前的车对比驾驶体验不错，毕竟是电车，开 车时候静音，因为没有发动机所以舒适性 来说会比较好，牺牲的可能是驾驶乐趣， 另外隔音挺好的，无论是风噪还是胎噪都 比较小，高速120-140胎噪比较大，操控可以，地盘软，支撑可以。关于前期群友反馈的异响问题没有出现，2排隐私玻璃泛白有，仔细观察了一下在阳光直射下会变白，冷了以后又没有了，官方给出了说明，也不太懂这个，不发表意见。

2，能耗和续航问题，动态续航充满电380左右（好像根据上次充电跑的能耗来标定的？最高一次400这样），每次单趟跑120公里（高速加国道110基本1比1）空调22度前程3-4档，后程2档单人，制冷效果不错， 能耗在15-17左右。高速120的时候在20-22左右，超车嘎嘎香，冬季续航暂未知。让我感觉不可思议的，在我们小地方开每次1-2公里，电掉的特别快，估计距离短，空调又不关的原因，后面天气凉不开空调，能耗才会低。

3、车机的语音功能比较方便，只能说方便，老是碰到讲的不能执行，也许我讲的不标准？后期可以升级解决，希望尽快更新吧。对于车载app放开权限，特别是后排不要只能装默认的几个，浪费后排的屏幕，最好能手机投屏看电影。

4、储物空间，坐三排人的话，第三排座椅 角度如果过大，基本放不了太多东西，如 果只坐两排人第三排放倒储物，那就太大 太大了，这个储物空间还是有的，需要搬 运很多行李的时候可以选择放到第三排， 储物空间挺满意的。

5、辅助驾驶，acc/lcc，在高速上确实省心不少，acc跟车时下次在优化一下，在有前车时变的更加丝滑控制车速就更加好了，现在个人感觉有点生硬，车道保持没有明显画龙，如果有长时间的驾车需求，还是上智驾比较好（我们群里好多有这个想法，让我在选一次就上智驾）其他关于驾驶上的功能体验都不错，也不一一列举了，毕竟比油车好太多。就是从原来的老人机换了智能手机一样，希望后期能稳定运行。

6、后期零跑的服务和技术储备，也是我最怕的。从买车到提车，全程没感觉到服务，去验车的时候车都没洗，要求了才匆匆讲解了一下功能，连提车仪式都没有，拿了钥匙走人，好在把车电充满了。后期安装家充服务可以，但时间有点久，师傅说单子太多了，30米内没有费用，总体满意。