好事多磨——我的提车日记

首先在app上下定，这个是抵扣车价的，然后开始一系列漫长的申请，这些申请如果没有通过，就不能进入提车程序。

一个申请时旧车置换的指标申请，这是厂家给补贴的，所以需要预先把旧车的信息报给厂家，审批通过了才能进入提车流程，如果不是置换就不需要这个流程。

另一个是教师职业有个专项补贴的申请，需要提供教师在职的一些信息，这也是厂家的补贴，审批流程大约需要一到两天，报上去，大概半天就批了，可能因为材料很过硬吧，哈哈哈。

然后是通知商家备车，约定提车日期，去提车了，还有一系列的流程，走下来是用了四个多小时的。

验车时节已经比较惊叹了，真是漂亮， 辣么大的屏，辣么多的功能，辣么漂亮的外观和内饰，真是已经和二十年前的美日不是同一个时代了，虽然铭牌上的型号还是MR开头，感慨颇多啊。

漫长的交车过程，和贷款银行签合同，填一大堆表格，还要申请一张银行卡。信用是一点问题都没有的，这也还用了半个多小时。一个个的小哥哥小姐姐都等着办手续呢。银行的一完，保险的就上来了，七说八说的，就给加了一个意外险，平安的换新权益保障，可以提高额度，降低报废和置换标准，损失达到百分之三十就可以原厂置换原型号新车，辣么就算是车子被水淹了，也可以稳如泰山，这句话把王叔郑姨都戳动了，超预算将近四千。

然后是保养的延保，大部件延保，跟以前凯美瑞买的延保差不多，又是四千多，小一万出去了，比预计的就多了这么多吗？差不多了吧。

说起来简单，真正犹豫纠结还是很花时间的，就只是刷卡转账的时候很快，最后是上牌，是提车这一系列手续中最简单的一块了。

在手机app上预先选了号，还不错，后来就放弃了现场五十个号的选取，就用了手机选取的，行驶证和临牌当时就下来了，正式牌照要过几天寄过来，这个临牌就好麻烦，不像以前，巴不得临牌多放几天，但是进入停车场现在都不能识别，每次都要打电话确认，真的很麻烦。

好事多磨，两个整半天时间下来，车子提回家了，19.88的665版本，算上厂家贴息和国家地方置换补贴，总花费大约在一十八个小，首付大约在七个多八个左右，旧车就抵了一半了，还算好，压力不是很大。