二个月了，昨天收到了厂家补贴，分享一下用

一、购车经历

因为旧车有些年头了，从去年年底开始有换车的想法，但不是很急。去年底看到启源Q05 上市便一直开始关注，比较看中的是P1+P3的布局、单档、车长合适自己的车位。当4月底国家出台了补贴政策后，彻底激发了自己的换车欲望，在6月底带老婆去看Q05，那知道老婆没看上，说很丑！但是却看中了uni-z，带一个兄弟一起去试驾，一致觉得uni-z的高级感更好，从座位、隔音和内饰的高级感等，uni-z都秒杀Q05，车不会经常换，贵就贵点，一步到位算了。

打算拿国家补贴，问了销售，说用报废手续不能厂家补贴和国家补贴同时拿，在我的“教育”下，销售咨询了厂家，说可以用报废手续来拿厂家的补贴，这样算下来就有2万的补贴（7月底又增加了一万），落地比Q05贵了不多少，于是在6月底立马下单，全款提中配现车。最后的费用为：124900+1599（终生保养）+4102（保险）+5650（买了整车延保三年，就当买个保险了）+500（上牌费）-20000（国补）-10000（厂补）-3000（旧车报废残值）-4500（优惠）=99251

二、2个月使用感受

2个月，开了3千公里，期中有700公里的高速。总体的感觉是很满意！

1、  能耗：比较满意，市内一般用纯电节能或者增程节能模式，能耗在3.5-4.5之间（路况和驾驶风格不同会有所差异）。高速用120自动驾驶，能耗在6-7左右，速度低一些的话可能会少一点。这个油耗对这么大的SUV来说已是可以了。

2、  动力和噪音：非常好！自己开车较为佛系，用节能风格就已经够了。发动机启动的噪音在市内基本可以忽略，坐我车的人若不是我提醒都不知道发动机启动了，只有自己经常开，仔细感受才能听到。高速上馈电3000转左右时能明显听到，但可以接受，车内讲话并不用刻意提高音量，相比之前的油车好太多。

3、  配置：配置较满意，L2辅助驾驶、360全景、蓝牙钥匙、自动尾门等等该有的都有了。高速上全速自适应巡航真是太好用了！前周出去玩，跑了700公里的高速，全程都用，包括白天和晚上都很好用。当正在用全速自适应巡航时，需要变道超车只需要打转向灯，系统会自动取消车道保持，变道完成了，系统又会自动开启。相当的NICE!

4、  舒适度：座位很舒适，相比启源Q05的座位要好很多，内饰用料在皮肤接触到的地方都是柔软的仿皮，较为舒适。

5、  外放电功能：太好用了，经常去露营的必备功能。

6、  车机：够用，扩展功能较弱，但自己认为稳定才是车机最重要的，其它的扩展功能自己并无太大的需求。

7、  不满意的地方自己目前发现了2个：一是泊车助手功能打开后不能记忆，搞得自己现在每次上车第一件事就是打开泊车助手。二是同轴的两个轮子在前后经过不平整的路面时，车身左右有些多余的晃动，若是同时经过或者单边经过都是正常的反应。这个应该就是论坛里常说的悬挂太软了吧。

总结：目前车况一切正常，日常主要用途为接送小孩上下学，每周一次露营和假期出游。欢迎车友们多交流用车心得，有交流群的话求带