说的对，比如奥迪A4比星瑞贵那么多，真的是A4的成本高那么多吗？其实成本贵了不到一万块

看了大家的评论突然有感，有说税高的，有说咱们的车企造不出好燃油车的，我觉得大家说的都对，但也都不对，咱们先说税，如果国家不收税，大家肯定都开心了，什么都便宜了，可仔细想想，国家没有税收拿什么养航母？拿什么养东风快递？96年台海危机我们渔船上架大炮都忘了吗？再说造车问题，举个例子，雪佛兰1911年建厂，丰田1937年建厂，这些车厂比我们建国时间还长啊！又有技术封锁和专利壁垒，我们国内车企能轻松完成赶超吗？弯道超车也好，另辟蹊径也罢，电动车实属无奈之举！我相信，放眼未来三五十年，目前所有问题都会迎刃而解，毕竟有国家政策支持！另外有空多问问那些60年代70年代的人，他们年轻时想过现在的国人家家户户都有车吗？本想多聊几句，然字数有限，如有说错的地方欢迎大家讨论

电车成本更低，血腥竞争赶紧来油车电车杀起来

燃油车制造成本不高，但本锅针对燃油车的各种税很高罢了，何总应该呼吁政府给燃油车减税，而且像补贴电车厂家那样给各种补贴，那么燃油车确实还有很大的降价空间

油车有啥技术啊，都是老一辈的技术更新下就卖了，又不是F1那样的研发

准备等到2026年再买车了

电车成本才低，就电机加电池

说话负责吗？说燃油车没有成本 如果燃油车没有成本那么电动车更不值钱，因为电池能花几个钱？ 你懂得生产发动机变速箱技术含量吗？评论燃油车没有成本？自己连发动机变速箱都搞不好生产不出来。还好意思说燃油车没有成本

其实他就是想告诉你们燃油车企 别在想赚老百姓高利润了

电瓶车不搞虚头巴脑的伪智驾，成本不及油车一半

电车成本也是低的吓人

其实电车成本更低 现在电车大多动不动都是20万起步 看看老头乐买1万多2万多 那些车企出的最少都四五万起步了 电动车割韭菜更狠 最少还有一半下降空间

其实电车成本也不高

电车应该涨价，尤其小鹏应该涨个10万20万的

主要是你造不出比人家好的燃油车，空间大也是人家的事

最后两句话才是重点，你们所有车企的车价下探空间还很大，给我继续卷

说的对，努力干死燃油车，买迈巴赫就靠你了

压力给到合资油车这一边

那你就做个便宜的好的，符合工信部那个要求的燃油车呀，你在说。毕竟中国去年出口的529万辆车里面燃油车占370万辆。大蛋糕，一样可以赚钱

主要是税太高。让我纠结于油车和电车，很大原因是税，而不是电车有多好。