白月光领克08，00后车主的两千公里总结

我是7月底提的领克08120halo版，也算是49年入国军吧。因为仅仅过了十几天之后，8月8号就出新款了，但是整体用下来还算不错。新款的配置多了几项，但也没感到明显的背刺，领克的价格还算比较稳定，优惠也比较透明，因为近期呢关于极氪和方程豹的讨论也比较激烈，关于这点我对领克还是比较放心的，毕竟车买来就是用的，是消耗品。这用了一个月2000多公里用下来没有什么明显的缺点。

一言以概之

外观好看，动力够用，车机智能，座舱精致。一辆车对我来说这样就足够了。

1.外观篇——白月光领克08

买车之前呢我有几个考虑的车型，分别是领克08，星纪元et和深蓝s7。这两款车综合看下来也不错，深蓝性价比更高，星纪元空间更大。但是我个人认为在颜值方面被领克08吊打，因为刚毕业还是喜欢年轻精致一点的车型。本来星纪元刚发售，我几乎要下定了。这个车配置很高，空间很大，性价比也挺高，但是外观方面我一直不喜欢，但是回家想了想，越想越难受，感觉自己买了会后悔，于是便放弃了。最终还是选择了我初见就很喜欢的白月光领克08。这就跟你上学时喜欢的白月光跟后面家里人安排的条件很好的相亲对象一样，即使后者再好，也终究比不上自己最开始爱上的那个人。

虽说是白月光，但是领克08实在是没有白色，于是自己便贴了白色的改色膜，我自己还是比较满意，花费也不高，两千出头。原本的黑色确实不耐脏，贴上之后也不用那么频繁的洗车了。

2.动力篇——均衡教派

在动力系统方面，120halo版本采用了一块21度的和1.5t的发动机，我平时上班的话就用纯电，跑长途的话就用超级混动。提车的时候加了300块钱的油，到现在还没有用完，但是确实后悔没有上245的长续航版本，现在平均两三天就要充一次电。这是我在充电的时候和我的梦中情车极氪001的合照。

能耗我一般长途的话开超级混动，每100km大约用1L油和12度电。

日常纯电开，由于距离比较近，纯电的能耗在22左右。

因为现在夏天每次上车就要开极速降温，多亏上了halo版本有座椅通风,否则我无法想象40多度的天气,车里面会有多爽。

偶遇梦中情车极氪001，合影

从低电量到80%，功率能达到40kW左右，80%以后功率会骤降到7kW左右。

3.车机篇——魅友科技

简单的一句概括，这套车机系统很好，但是依然有些不可忽视的bug。

优点：

1.交互逻辑好，页面直观，触手可及，简单易用。

2.界面舒服美观，定制化程度高。

3.手车互联，全应用上车，应用流转。

缺点：

1.魅族钱包钥匙经常掉，这算是一个最严重的问题，因为我有魅族20Pro，所以出门基本上不带钥匙，但是他这个数字要是经常打开之后发现没有了，需要重新绑定。有一次我半夜12点从老家回来，发现钥匙掉了，但是我又没有带实体钥匙，鼓捣了好半天，勉强启动了车。

2.哈曼卡顿音响调教的并不理想，只有1.6更新之后的全景声还不错，但是音源少，且需要付费。

4.座舱篇——精致够用

08的空间在同级别中算不上大，但是对于我1米75的身高来说，绝对够用了。首先一进车就能感到用料很好，没有异味，可惜的是120hello版本不能选择我最喜欢的米色内饰。我个人更喜欢更居家，更温馨一点的风格。

座椅比较软，但是支撑性又很足够，副驾驶腿托也很棒。但是长途驾驶还是会很疲惫，这个时候座椅按摩就能够派上作用了，当然领克08的座椅按摩力度并不算大，但是依旧是长途出行的必备。

座椅通风有用，但是不多，因为领克08的座椅通风是吸风式，刚坐上还很凉快，也许是因为我体重的原因，把吸风口压死了，后面就逐渐无感。但是对于四五十度的车内温度来说，刚座上的降温作用还是很明显的（座椅通风救了我的命）。

令我有些不满的是后备箱空间实在算不上大。因为我经常骑自行车，27.5轮径17寸的车子，居然无法直接放进去，还需要拆掉前面的轮子，这对我实在是一大困扰，以至于我现在很想买一个折叠自行车车。

还有一点就是后备箱无法纯平，但是我还没有床垫，没有去外面露营过，不知道实际的体验如何。

这便是来自真实车主的一些简单的分享，希望对你购车有一定的帮助

改色过程