用实际体验来评车才有真实性

我手上这辆春风250NK，已经骑行小三万公里了。要我硬夸夸不出来几句，但是关于她的缺点和小毛病倒是一列一大堆。

1️⃣第一点，就是让我痛心疾首的断车牌，平均一万公里断一次车牌，补一次又费钱又费时。虽然不是什么大的问题，加装牌照框就完事，但是对于喜欢走烂路的我，简直太烦了

半路断车牌

2️⃣第二点就是关于一些传感器和表显的小毛病。油表永远是不准的，当然还是能看个大概，就是显示的不那么精细。至于档位传感器，那真是让我痛心疾首。每次换完挡，档位显示总是延迟。或者是档位明明在一档上面显示六档，至于找空挡还是挺好找的。

3️⃣第三点就是车辆全身用料问题。感觉春风用料方面还是有所欠缺。不管是车辆材料本身的成分还是质量都有待提升。虽然春风作为国内的一线大厂，车辆用药方面远远超过其他地平线厂家，但是早期的春风质量还是一言难尽。我这辆春风，洗车基本很少，偶尔淋一淋雨。全车有大量的螺丝生锈，甚至一些经常需要拧的螺丝还会断裂（机滤边盖螺丝）

换前刹车片拆下来的螺丝生锈了

也许是我自身原因，自己换机油的时候拧断了一颗机滤边盖螺丝。

机滤边盖右上角螺丝拧断了

半路骑行过程中，我的离合线还断了。不光是我，我同行的小伙伴也遇到过离合线断掉的问题。当然，这个问题也容易解决，自己在淘宝官网购买相应的配件，自己就能换，几分钟搞定。

淘宝官方售后购买的离合线

4️⃣第四点呢，就是作为一辆街车，这辆车没有任何的挡泥功能。只要是下雨天或者烂路，总会甩你一身泥。目前我的车还是原厂牌照架没有改短尾，路上有水后背基本是废了

背包骑车严重的甩泥

5️⃣第五点，就是春风的脑残设计，换机油的机油放油口，在排气管的上面紧挨着。每次都要弄块纸板啥的垫着，尽管小心翼翼的，每次都还是会滴一些在排气管上。骑起来有一股机油烧焦的味道

机油放油口的脑残设计

总结来说，这辆车已经三万公里了，在我手里大毛病没有，只有这些无关紧要的小，作为新手入门来说，是一个很不错的选择。大家口中的漏油春，在我这里并没有遇到。我自己亲自动手换了四五次机油，不管是发动机还是减震，都没有漏油渗油的情况。自己骑的车还是需要自己去爱护。