上一篇介绍了一下我们所买保险中的“车损险”了解了,当我们正常行驶时,如果碰到了底盘的电池组,并造成了电池组损坏后保险是否理赔的情况。接下来我门来分析一下奕派007的原厂电池包的护板及外壳情况。
首先动力电池包的外壳材料强度本就很高(再加上外面有层护板虽然看着强度不怎么高,但是实际上是完全够用的),一般的托底是刮不坏也顶不破的。我的车虽然都是上下班使用,首保抬起来时,地盘上面非常完整,一点划痕刮痕都没有,像我这种情况,可以直接给出结论不需要安装底护板,那还有一种情况,就是需要让奕派007去穿越各种困难路况(按道理说应该不会有开轿车去强行越野吧)。想要达到碰坏电池包壳体的程度只有两种办法,其一是越野飞车落地时砸到石头或铁块,一般车辆不会这么开;其二则是在行驶中遇到拒马似的的障碍物直接戳到电池包,然而正常路面上也不会有这种障碍物。所以电池包被碰坏的概率是极其低的,反之,如果要拿去越野飞车的话,给电池包多加一层薄薄的钢板就能起到保护作用吗?这就相当于在铠甲之外蒙皮,一点意义都没有。其次一大块动力电池组下护板的重量是很大的,4S店的售后给我说那两块护板大概加起来有几十斤重。先不说重量,加装后还会对空气流动产生影响,这会明显缩短车辆的续航里程,电车在研发过程中总会去极致的轻量化,为的就是提升车辆的续航里程,结果全被这一块下护板破坏了。
综上所述,在奕派007的电池包下面再安装一块护板其实是在帮保险公司省钱,并且肯定会因为加装这块护板而影响续航里程和耗电量,我认为是完全没有必要加装这块护板的,大家可以类比一下在外经常推销保健品的心理,完全就是掌握了人性的弱点。




