IT宅男和D7的提车日记分享

作为一名IT宅男，周末节假日很少出门旅游，平时上下班坐地铁也比较方便，所以用车情况比较少，去年小宝宝出生后，家里人决定买一辆车方便出行，机缘巧合下选择了荣威D7 DMH插混车，最后购买了中配，刀锋银外观，粟白色内饰。从五月八号提车到现在快三个月了，总里程跑了4133公里，现将自己的提车作业分享给大家，希望能给考虑买这款车的朋友们一些参考意见。

【买车理由】

主要是小宝宝出生后，生活用车成了家里的刚需，平时去医院打疫苗、体检没车的话都不是很方便，加上小宝宝大些后需要多去外面看看，接触不同的人和物，所以家庭出游的需求也增加了，综上考虑，最后决定买一辆生活代步车。

旅行第一站-广西崇左德天跨国大瀑布

风景美不胜收

【购车预算】

作为家庭中的第一辆车，主要作用是用来生活代步，所以一开始预算就定在12w左右，能满足日常代步需求就行。而且要考虑到一家人的正常出行，所以物美价廉的大空间车型就是我们的预算首选了。

【选车对比】

购车预算确定好后，选车范围就缩小了不少，经过多方位对比最后选出了荣威D7、五菱星光和秦PLUS三款车进入到决赛圈。说来也巧，当时选车时去小红书上搜索最先看到的就是荣威D7，当时就被该车的颜值吸引住了，这正是所谓的一见钟情。经过多方面的了解，心里已经有百分之八九十的概率要买它了，后面就直接去4s看车，事实证明自己的眼光没错，这车不仅外观好看，内饰看上去也很高档，最主要的是这车空间也很大，完全能满足自己的用车需求和自己的审美需求。抱着不留遗憾的心态也去实体店看了五菱星光和秦PLUS，当时从价格上看五菱星光是最便宜的，D7最贵，但从外观、内饰、和空间上来看，D7完胜。

【价格分享】

最后在广州这边定的中配卓越版，现车，全款购买，裸车价11.42万，保险费5300，上牌费500，当时区域购车补贴3000，所以最终落地价是11.7万，4s店赠品有：2次保养，行车记录仪，车膜，脚垫，头枕和靠枕。

【避坑建议】

4s店送的东西能折现的尽量折现，对我来说除了送的两次保养外，其它的东西我一样都没用上，特别是送的车窗膜，都是与贴膜店合作的，送的都是最差的那种，过去一问都是建议你加钱升级，能避就避。

【用车感受】

一、外观方面

1、外观车漆感受

D7的整体外观设计给我的感觉就是成熟稳重的家用车，但又不会显得很老气。特别是车的侧面设计，线条我觉得很流畅，让人眼前一亮。这车整体颜值还是非常高的，从看到海报上宣传图片的那一刻，我和媳妇就被它颜控住了。官图的刀锋银真的很耐看，属于越看越喜欢那种，车漆在不同的光照下感觉会呈现出不同的颜色，这点真的挺梦幻的。银色也很耐脏，轻微的灰尘完全看不出来，平时脏了自己用湿毛巾一擦就干净，看天气洗车。

超帅的侧面

梦幻渐变色

2、大灯及车门感受

车灯属于中规中矩吧，晚上开车亮度够用，灯光的高低可以通过车机系统调节，还有多种用灯场景可以选择。有一点可以改善的地方，就是后备箱灯不能保持常亮，有时晚上后备箱翻找东西不是很方便。

一体式冲压车门给人感觉很厚实安全，车门关闭声音比较轻脆，车门把手是传统的机械式，带解锁上锁功能。车门内侧集成了一些常用的车窗、后视镜调节控制功能，全车车门内侧都用的真皮和麂皮绒材质包裹，在用料上是非常有诚心的，老婆试驾完之后觉得很满意，这个价位之前可是买不到这种配置的，有点捡漏的感觉，感谢现在的内卷车企价格战。

后备箱装了个自动感应灯，完美

3、雨刮器感受

雨刮器就是很普通那种，雨刮速度调到最大档时声音会有点大，雨刮器有三种模式可以调节，自动挡时不会根据雨速自动调节刮雨速度，这点不是很合理，但是可以根据车速快慢调解速度，而且该自动模式下刮雨速度非常慢，需要自己手动到车机设置里面找到雨刮器的设置，调成最快档位才能适应中下雨的速度，我尝试用语音唤醒车机调节，但是很遗憾车机无法操控雨刮器的快慢。

二、内饰方面

1、整体内饰感受

在看车过程中一眼就被D7的内饰设计吸引住了，粟白色的内饰给我和老婆感觉眼前一亮，加上真皮和麂皮绒的搭配，有一种低奢感。当时考虑到有小孩的话，白色内饰会不会不耐脏，后期会不好打理之类的，但没办法已经先入为主了，享受当下最重要，所以最后和老婆沟通之后还是选择了粟白色内饰，事实证明白色也没想象中那么不耐脏，自己勤劳点就行。

白色看着就很舒服

2、座椅感受

主驾座椅可以电动调节非常方便，座椅材质是真皮打孔的，透气性不错，坐上去包裹性强，软硬度适中，对臀部有很好的支撑性，目前没有塌陷情况。主驾座椅还有腰托，可以前后上下调节，对腰部的支撑效果还是非常明显的，长时间驾驶也不会觉得腰累。但是有个槽点就是，副驾驶没有电动座椅！！我老婆每次都会说这个事，的确是有点尴尬，如果中配有电动座椅。我愿称之为最良心。

前排座椅

后排座椅

3、方向盘感受

方向盘大小适中，握着很舒服，操控起来比较顺滑。考虑到手长时间握着会出汗，白色更容易显脏发黄，D7的方向盘外侧是用黑色真皮包裹的，这个细节设计真的很加分，黑白配也显得更有层次感。上面集成的一些按钮操作也比较实用，还支持自定义按钮功能，可以把自己经常要用到的功能设置上去，比如我就比较依赖360，所以把自定义按键设置成了360的启动开关，每次走一些比较窄的路或者会车，我都会直接打开360，比语音操作还快一些。

4、档位控制感受

档位采用的是怀档设置，操控杆集成在方向盘的右侧，对于大部分车来说这个位置集成的是雨刮器操控杆，刚开始可能会有段适应过程，不过这个过程对我来说可以忽略（来自新手的傲娇，）。怀档的设计使得换挡操作更加快捷方便，从此再也不是低头换挡族了。这要是以后开别的档位的车，我真的可能会不太适应。

5、天窗感受

D7是全景带自动遮阳帘天窗，可以语音打开，也可以按钮打开，不过语音控制的话只能全部开启，不能控制开启百分之多少，按键可以控制想开多少就开多少。目前天窗的使用率不高，刚提车那段时间会经常打开天窗通风。经常梦想和老婆还在家里宝宝一家人自驾游在大沙漠中躺在车上打开天窗看满天繁星，相信这个梦想终有一天会变成现实。

三、智能化方面

1、车机系统

D7的车机系统属于封闭式控制系统，也就是说只能使用车机提供给你的应用软件，个人不能下载安装第三方应用软件，对于要求不高的我来说也够用了，能正常导航、听歌、看视频就行了。车上大部分功能都可以通过车机系统控制，界面的布局也比较合理，一眼就能看出各个栏目下的操作按钮对应的具体功能。斑马这套语音系统可以同时执行10条语音指令，指令的响应速度还是很快的，执行的精确度也很高，语音唤醒词还可以更改成自己喜欢的词语，这点还是非常不错的。就是有时候识别不了方言或者忽然出来吓我一跳。

2、360影像系统

360影像系统对新手司机来说太香了，在它的加持下，目前还没发生过因为停车或者过窄路情况下发生的剐蹭，现在倒车入库基本一把过。360影像的画面还是比较清晰的，无卡顿现象，不过显示的距离参数有时不知道它的具体参照点会有点懵，所以也不能完全依赖360，还是要结合后视镜一起看，以确保万无一失。

3、导航系统

车机导航内置的高德地图导航系统，路况不是特别复杂的情况下，准确度还是很高的。之前也买过手机支架用手机导航，总觉得手机导航更放心，后面慢慢习惯车机导航后，手机支架就闲置了，车机导航在城市道路上完全够用，干嘛还要弄个手机支架多此一举呢，并且支持车机互联，手机导航上选好地址后可以直接发送到车机导航上，手机微信上的地址也可以同步到车机导航上，这点还是非常智能化的。如果以后能更新升级车道级导航的话，那就更棒了哈哈哈。

四、空间表现方面

作为一辆B级车来说，宽敞的乘坐空间是毋庸置疑的，当初选择这辆车的一个重要原因就是它的内部空间足够大。我一米六八的身高，主驾驶位座位调好后头顶有10cm高度，后排坐好后头顶有12cm高度、膝盖距前排座位28cm。

主驾驶位头部上方距离

后排头部上方距离

后排膝盖到前排座位距离

中央扶手区域多出了很多储物空间，有两个水杯架，前面可以放手机钥匙，后面有一个扶手箱，里面空间足够大，下面是镂空的也能放一些东西。副驾驶前面有一个手套箱，后排中间还有两个杯托，总的来说这辆车的储物空间还是非常多的，方便放一些我和老婆的杂物。

后备箱的空间目前来看是完全够用的，里面放了一个52L储物箱，周末带娃出游放一个婴儿推车空间还绰绰有余。左右两侧还可以买个隔板分割下，瓶瓶罐罐的都可以放侧边，还不占空间，看上去也更整洁。

整洁的中央扶手区域

超大手套箱

超深扶手箱

中控台下方镂空区域

宽敞的后备箱

五、动态表现方面

1、动力感受

电车的一个优势就是动力足，起步快，制动踏板轻轻一踩速度就上来了。D7有三种驾驶模式：经济模式、舒适模式和运动模式，不同模式下动力效果会不一样，哈哈哈我还是比较专一的，目前只用过舒适模式，因为它真的太舒适了，刹车时响应非常平稳但不会有那种点头感，加速时制动非常及时但不会有很明显的推背感。听说运动模式推背感很强，下次跑高速时一定要试试。

2、油门刹车

油门和刹车踏板是我喜欢的样式，面板够大，间距也够宽，不存在误踩的情况。这个油门踏板我尤其喜欢，脚放在上面很舒服，长时间也不会觉得累，互动感很强。刹车踏板踩起来也是比较顺滑的，舒适模式下刹车很平稳，没有顿挫感。

3、减震悬挂

前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，听着就很不错的样子，不过在减震表现方面确实很不错。当然抛开路面谈减震是不合理的，拿我4000多公里下来跑过的最烂路面来说，人坐在车里的颠簸感是完全可以接受的，转弯时人的身体也不会有明显的倾斜和移动。

4、驾驶操控

驾驶操控方面对新手来说是非常友好的，很容易上手操作。解锁车门，坐上驾驶位，踩住刹车，挂D档车子就可以开起来了，驾驶过程中不需要换挡，车机系统带有自动电子驻车功能，等红绿灯时深踩一下刹车就会自动泊车，这时脚就可以自由活动了，起步时轻踩一下制动踏板。

【用车成本】

对于一个新手车主来说，我其实不会去过多考虑电耗油耗问题，自己开着舒服就行，驾驶模式也一直开的舒适模式。目前跑了四千多公里，综合能耗4.2左右，据我了解应该是比油车低不少的。再有能耗高低与驾驶模式、地面情况和个人脚法有关，对我这种新手来说能有4.2的能耗已经很满足了。我的用车场景基本上是市区通勤，所以充电比较多，有家用充电桩的话，用电成本还是很低的，21.4度的电池充满也才10多块钱。

【优势卖点】

1、零燃保障，三电终身质保（不限里程、不限首任车主）。这项权益的提出开创了行业先河，体现出了对自身质量、技术的绝对自信，6的很。

2、怀档设计。这个设计绝对是这辆车的一大亮点，不仅使换挡操作更加方便，也使中控台看上去更加简洁。

3、无钥匙启动车辆。可以通过手机荣威APP蓝牙控制车辆，蓝牙连接车机系统后，就能无钥匙启动车辆啦。

4、空间大，内饰用料讲究，特别是真皮和麂皮绒的搭配，看上去高端大气上档次。

【吐槽缺点】

1、打开后备箱后，后备箱灯只能亮两分钟，不能保持常亮状态。（买个自动感应灯装上问题就解决啦！）

2、安全带锁扣位置有时会出现轻微的声响，特别是在转弯和过陡坡的时候。

3、车机系统比较封闭，不能下载安装第三方应用软件。

【写在最后】

无论从价格、空间、外观、内饰、操控性和舒适性上来说，D7绝对是你一个非常不错的选择，我很庆幸自己选择了它作为人生中的第一辆车。话说车是男人的第二个家，好好装扮它，呵护它，珍惜它，爱它，在你累了、烦了的时候它会以一个最完美的姿态给你提供一个只属于你自己的空间供你舒适的休憩和尽情的释放。希望D7这个大家庭中能有更多的家人们，大家在D7的陪伴下一起去领略祖国的大好河山！欢迎评论区讨论！

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