大蓝山自驾川进青出半程总结(上)

用车感受

空间：我们是6个大人（4老人2青壮年）1个小孩（超员了哈，大家不要学我），2个胖体型，3个瘦体型，1个中等体型，1个小孩，小孩大部分时候和大人坐第三排，安全带多跨一点包住2人，偶尔坐第二排共坐。由于后备箱放了3个20寸行李箱，1个大双肩包，3个小包，1个充气床，和部分杂物，因此其他物品都是放在二排三排过道和二排空调控制面板位置。氧气瓶放在1排板凳下面（板凳位置提前调好，不再移动）。整体来说不如平时市内乘坐的时候那么舒适，但是空间绝对能够让每个人长途乘坐。偶尔小孩想睡觉时候，2排挤着坐时候，被挤的成人会略有难受，整体来说，空间是满意的。

建议大家满座长途出行还是购买车顶行李箱，我们是因为临时决定带上老人的，所以行李箱来不及购买，如果这次行程带上车顶行李箱，车内乘坐空间会非常舒适

动力：我是2驱车，蓝山主力车型是4驱。动力绝对没问题，即使在海拔5500多的地方，动力也是杠杠的，国道超车能力也是足够的，在炮弹坑，波浪搓板路低速行驶过坑，脱困能力都没问题

可靠性：太可靠了，一路上抛锚的，故障的，过炮弹坑出不来的，撞车的各种太多了。川藏线不仅路况差，天气也很恶劣，到拉萨的那天，一天之内气温从40+到0下来回波动2次，几个小时雨雾冰雪，春夏秋冬全给经历了，当时林拉高速不到15分钟积了大约10-20CM的雪，蓝山很给力，顺利通过，动力无问题，也没有打滑失控等情况

隔音：蓝山的隔音做的挺好的，全车车窗关闭的情况下，很安静。不过在天气和气温合适的时候，如果动力电池较低，再打开车窗的话，发动机噪音比较大。根据我观察，当动力电池很低的时候，发动机震动和噪音都比较大，1.5T的发动机建议长城后续车型还是替换2.0T或者更高