国门打卡之旅，鄂A小鹏X9续航实测分享

早前看过Tim的一期UP主后台，嘉宾是衣戈猜想，节目里有一段衣戈老师的“应试作文”小段，有这么几句让我记忆犹新——

18岁的路岔，身后托依着14亿擘画，广众建广厦；

18岁的仰望，心中炽热着五十六番滚烫，群族谱群唱；

18岁的稚气，梦中波澜着五千年的神秘，古国存古义；

18岁的单薄，脚下雄浑着960万平方公里的巍峨，厚土载厚德；

中国青年成长于斯，念兹在兹。

当时听到这几句，真是鸡皮疙瘩都起来了。感叹衣戈的才华之余不经自问，除开能YY一下自己参加高考用上这么一段之外，我还能拿什么共情？

是这蹲厕所的十几分钟时间？

还是那搓螺旋丸子的18岁青春？

感觉这些都不是。。。。。。

2024年1月，小鹏X9问世，兼备家庭及工作，我的不二之选，当机立断，702超长续航Max，收入囊中。

大是真的大，但是又极其灵动易上手，你说这么好的腿不蹬三轮不可惜了吗.....

你说这么好的车，不跑长途不可惜了吗？

于是乎，冒出个想法，亲身感受一下祖国辽阔的疆域和多样的文化，再重温衣戈老师的“应试作文”，应该会有不一样的感受。

说干就干，规划路线，

北线: 武汉→长春→哈尔滨→绥芬河→珲春→武汉，预计全程3000公里，耗时10天。

西线: 武汉→西安→青海湖→敦煌→哈密→吐鲁番→乌鲁木齐→独库公路→霍尔果斯→乌鲁木齐→酒泉→宝鸡→武汉，预计全程8000公里，耗时14天。

时至今日，东线和北线已经跑完，图文帖子正在整理中，有兴趣的可以关注一波，我会分享途中的人文景色，以及实际用车体验等等等等。

有点跑题，扯远了，这帖子是为了来参加小鹏X9续航挑战赛的，上图交作业，这波续航成绩是此次东线游记里跑出来的，未作任何长续航挑战，纯纯正常驾驶，无所顾忌的脚法开出来的续航成绩。能记录下来也是因为跑完一段路程以后觉得成绩很出彩，无心之举。

第一次记录续航：此段成绩是在敦煌到哈密的路上跑出来的

已跑 422.5KM，剩余106KM，就是打75折，也能过500KM实际续航了。

大多数以沙漠地带为主，车速基本是在100到130之间徘徊，当地限速很迷，保证安全驾驶的基础上会略快一点。

第二次记录续航：此段成绩是在乌鲁木齐到霍尔果斯的路上跑出来的，

已跑 370.3KM，剩余180KM，就是打75折，同样也能过500KM实际续航了。

如果说沙漠大直道占据地利，那这段行程就是多变的山路了，延绵不断的弯道，和让你动摇的横风，甚至还有部分雪山需要翻越。

综合实测，非全程高功耗路况情况下，X9的续航里程扎实不虚标，两段无意记录的实际里程都超500km，几乎涵盖我们长途出行的各种常见路况，哪怕是短时间内的高功路况和低功路况结合起来跑，它都能给足信心，打消续航焦虑。

总而言之，X9的综合续航表现和祖国变态般的道路基建，还有国家电网的超充铺设，依然已经让电车脱离续航束缚。

今夕不同往日，电车也能长途跋涉，翻山越岭，共情衣戈。

加关注啊鹏友们，游记还没给你们看啊…