坦克400提车日记及用车感受！

一、情况介绍

1.之前我开的是一辆上海大众老途观，开了大约10年。随着家庭成员的增加以及对车辆性能和舒适性的更高追求，原来的车空间略显局促，动力也不能满足我的需求，所以决定换车。

2.在选车时，我对比了奥迪Q5L，一是觉得内饰不够好，第二车机系统非常老。坦克300其他地方我都还觉得不错，就是纯油油耗比较高，日常通勤花费还是比较高的。不满足我都用车需求，所以最终选择坦克400，是因为它硬朗的外观、出色的越野性能以及宽敞舒适的内饰。我的用车需求主要是日常通勤和周末的户外旅行，购车时间是 2024 年 6月底。

二、费用明细

1.我选择的是24款越野版，裸车价是256800元，因为当地政府购车是有补贴的，所以我看要比其他车友优惠一些，保险费用8000元左右，选择的保险公司是中国人民保险，4s店直接安排的，比较方便。贷款我是贷了20w，分期5年，2年后还款无违约金。

2.提车还送了车膜、脚垫。

三、新车初体验

1.续航能耗：提车后行驶了约 1000 公里，城市路况占 100%，哈哈哈，还没跑过高速。表显能耗油耗约为8.6L/100KM，电耗在22左右，充电时间方面，如果使用快充，从 20%充至 80%大约需要25分钟左右吧。要是一边用车机看电视一边吹空调，会慢一些，目前还没有发现明显的缺点，不过建议厂家能进一步优化充电速度和电池，以适应快节奏的生活需求。

2.车机功能：车机显示的很清晰，操作也比较流畅。最常用的功能是导航和多媒体播放，我看有些车友说应用比较少，但是我觉得完全够用了哈哈哈，比我老途观智能太多。导航定位也比较准确，音响播放音乐音质也比较好，我是不听音乐不能开车的那类人，所以我比较满意。但也有一些功能不太好用，比如语音识别在嘈杂环境下的准确率有待提高。功能方面，希望能增加一些个性化的设置选项。还有就是红绿灯没有读秒功能，以及不能进行carplay连接，虽然车机比较好用，但是觉得carplay还是有一定需求的。还有就是连接蓝牙的时候，朋友发过来的微信语音播放没有声音，只能转文字。我不知道是我没设置好，还是怎么回事，正在研究中。

3.乘储空间：我身高 185cm，体重 80kg，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的余量。家人对后排空间也非常满意，觉得宽敞舒适。手机、水杯等小件物品都能找到顺手的放置位置，储物空间设计合理。全车还配备了很多把手，这个没什么可喷的。空间我相当满意。

4.新车舒适性：新车刚提时有一些轻微的异味，但通风几天后就基本消除了。目前没有发现异响。隔音效果不错，在城市道路以 60km/h 的速度行驶时，车内非常安静；但当速度超过 100km/h 时，风噪会有所增加。

5.智能辅助：辅助驾驶功能和辅助变道还不错，能及时识别并做出准确的反应。在超越慢车时、后方来车、倒车时系统的判断也比较准确。不过，在一些复杂的乡下、停车场路况下，我觉得还需要小心一些。

6.驾驶及乘坐感受：坦克400的加速性能十分出色。目前还没有跑过非铺装路面，但是在城市道路上，当我踩下油门，动力瞬间爆发，推背感强烈，超车变得轻而易举。其转向精准，在弯道行驶时，侧倾控制得相当不错，给我带来了充足的信心。底盘的调校也很出色，对于路面的震动过滤得较为干净，在经过一些坑洼路段时，不会有明显的颠簸感。例如，在高速行驶中遇到起伏路面，车辆能够保持稳定，没有出现大幅度的跳跃；而在过减速带时，车内的震动也比较轻微，不会让后排乘客感到不适。在连续加速或者连续上坡时乘坐人员也不会有普通电车那种失重感，我母亲平时坐车会晕车，但是目前看来，坦克400还没有让她晕过哈哈哈。

四、优缺点及建议

1.优点

1.动力强劲，加速时没有明显的突兀感，无论是起步还是中后段加速都能迅速响应。

2.越野性能出色，在面对复杂路况时，四驱系统和悬挂系统的表现让人信心十足。提车当天就去翻路边废弃的公交站台了，通过性很高，我个人觉得要比坦克300的通过性更高一些。

3.内饰豪华，纳帕真皮材质和做工都很精细，主驾驶还有按摩，提升了驾驶的舒适感。建议厂家给副驾驶也做一个按摩功能。

2.缺点

1.车身较大，在狭窄的街道或停车场停车时不太方便。

2.车辆的油耗相虽然在可接受范围内，毕竟是加92的汽油，但是馈电情况下，油耗还是比较高的，虽然对硬派越野来说这个油耗表现还不错，但还是希望能进一步优化。

3.建议

1.厂家可以为车辆配备更先进的自动泊车功能，以解决停车难的问题。

2.持续优化发动机技术，降低油耗，提高燃油经济性。

总的来说，坦克400给我带来了非常满意的用车体验，期待在未来的日子里，它能陪伴我走过更多的美好时光。也在这里感谢圈主大熊hh推荐！！！