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    云起听雨眠

    零跑C11车主·车龄半年

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    C11(580尊享版)提车一个月,补作业

    2024-07-15发布于:零跑C11车友圈

    #提车日记

    交车随拍,爽快撕膜,松岚灰+紫色内饰。氛围灯个人觉得开着灯有点丑,不亮灯作为一块饰板反而还行。

    C11,400V平台,第一次快充,从16%到90%,用了55分钟。

    装全车软包,4S送的,随手拍了一个正面照

    上牌后,在车位来个侧面

    家充桩装好后,第一次用,拍照记录一下。慢充8个小时,从14%充到88%

    🙋🏻 情况介绍

    目前使用了4周了,总体满意,因为有一半里程是高速,电耗有点高,百公里19.8

    目前行驶了1400+km,一半里程是高速,电耗有点高,百公里19.8


    如果是城市电耗,百公里在14-15之间

    💰 费用明细

    裸车15.88,官方置换补贴6000,地补5000(买的报废车,申报的报废补贴),保险4700

    15.88-0.6-0.5+0.47=15.25

    🧮 选车对比

    本来第一选择是比亚迪海豹,因为考虑到轿车的续航高一些。但是家里领导认为已经有了一个油车的轿车,电车想要一个SUV,所以多重对比之后才选择了零跑。

    因为前期意见不统一,所以试驾或者看过的车型比较多,比较杂。试驾过MG4EV,元plus,ID3,深蓝S7,看过的车型更多,懂车分评价有详细说。

    ✏️ 新车初体验

    城区铺装路面,驾驶感不错,就是低速过减速带或者压井盖的时候,车身稍微有点晃动。

    高速上,开起来很稳,就是风噪稍微高点,路噪和胎噪抑制得不错。ACC好用,车道保持LCC用起来一般,虽然不画龙,但是旁边有大车的情况下,为了保持安全间距,有点靠边了,我都会主动介入解除。

    驾驶模式,绝大多数时间用的是轻松模式,也就是动能回收开到最低,这样开起来和油车的感受一样。一旦动能回收开到高,小朋友坐后排就会不舒服。

    作者提到的车系:


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