同样体型,只有增程技术不如比亚迪的新车理想L6销量节节攀升,几个月势头凶猛。而上市多年销量始终惨淡的护卫舰07,最后的解决措施只是想着换个名字继续竞争。同样价位的腾势n8销量也是惨不忍睹。似乎可以得出结论,比亚迪再怎么营销宣扬整体销量,也改变不了中端市场长期难以突破的结局,更重要的是始终无有效应对措施。这不是营销问题(营销已经非常努力),暴露出比亚迪产品或者管理存在致命隐患,始终无法被市场认可。最后大概率是比亚迪沦落到靠童话故事自我麻痹,然后跟五菱一样聚精会神做好十万以下的车(预计2025年开始)。手握好牌打成这样,令人唏嘘。
迪子的车不要超过15W,超过了就是智商税和真爱粉