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    “小黄蜂”星迈罗提车作业

    2024-07-14发布于:星迈罗车友圈

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    #我和星迈罗的点点滴滴

    【购车情况介绍】 

    不知不觉步入中年,生活中除了压力就是枯燥,一直喜欢汽车,当年省吃俭用买的朗逸越开越厌烦,112马力1.6自吸那款,配置低,动力弱,好在皮实省油,像极了中年人的状态。 换车的念头日益强烈,直到今年,车价跳水,我觉得时机到了。虽然现在电车盛行,但我觉得我不适合,就在网上看各品牌油车。首先pass轿车,suv我集中考虑了紧凑型和中型,考虑到用车场景,家人乘坐的不多,最后偏向于紧凑型。无意中刷到了星迈罗,当时就被星迈罗的外观吸引了,修长,流线,不傻高,完全符合我的审美。再看参数配置和价格,合资里没对手,国产里同价格能一战的也不多。确定之后每天各种刷视频,越看越喜欢,正所谓爱情,也得始于颜值。

     

    【选买过程 】

    选购过程异常艰难,因为很多4s店连展车都没有,更别提试驾车了。我也佩服自己对星迈罗的喜爱,连实车都没见过就各处打听星迈罗的销售渠道。期间问了很多4s店,有的漫天要价,有的干脆说没有。直到有天在懂车帝加入了车友群,群主得知我急切的试驾心情,还让我加了一个同城车友,但那车友没搭理我的试驾请求,好吧,不试驾了,咱自己买呗。后面又有一位车友给我推荐了上海一家4s店,马上加了销售微信,销售也直爽,诚心报价,果断约时间到店详谈。到店后第一眼看到了金灿灿的星迈罗,那一刻,我就知道我选对了,这车要定了。女销售很客气,象征性的拉扯后,销售给出了最低价,我也痛快付了定金。因为有旧车置换,相约下周末来卖车提车,耐心等待一周后到店,发生了个小插曲,当天没提到,败兴而归,次日又去终于提到了心心念念的星迈罗。现在还清晰记得提车回来路上的那种满足感,那种略带激动的愉悦仿佛让我瞬间回到了童年。到家已是天黑,停下来,观赏了好一会。。。。

     

    【价格分享  我的购车价格】

    上海4s店购入

    裸车10万

    贷款8万

    送了保养,记录仪,脚垫。

    落地价自己算吧,顺便夸下上海4s销售丹丹,很敬业,很热情,尽量多问些店,不同地区的店价格差很多。不要轻易相信汽贸。

     

    【车辆静态体验】

    外观不用多说了,黑化套件和黑车顶内饰真的好看,rs标突显运动气质。越看越爱,跨界suv主打的就是外观流线而犀利,车身不高,头部空间乘坐起来没问题,最值得夸赞的是二排空间,地板纯平,后排座椅纯平放倒(其实略有点斜坡)这都是我想要的,那种地板凸起真的很讨厌。二排腿部空间可以说是同价格中上水平,非常满意。蜂巢版配置几乎拉满,acc等辅助驾驶,座椅通风加热,方向盘加热也有你敢信?感应雨刷,双电椅,后视镜折叠加热,大天窗,行李架,等等,我觉得在国产彩电冰箱里也毫不逊

    内饰很多人说塑料感太强,见仁见智,那种劣质包皮真心不如塑料。值得吐槽的是车机,虽然保留了很多实体按键,这个真心好评,烦死那些大屏幕彩电了,但是,车机系统真的拉夸,卡顿,启动后半天才开机,电源系统设计不够人性化,这个希望雪佛兰后期能逐渐优化。安吉星挺好用,车辆位置,远程操作都可以用。


    【动态体验】

    罗子的动力是我选择重要原因之一,黑领结,rs标可不是虚的。1.5t,零百七秒多,钢链cvt丝滑耐造,就这俩点在二十万以内市场我找不到更好的。运动模式基本没用过,普通模式已经很窜了。在路上,丝毫不怵2.0t, 动力随踩随到,最大扭矩在1500转后就能爆发,1/3油门就有推背感,没有双离合的卡顿和迟滞,快收油门也没有拖拽感,这都要归功于钢链cvt。

    罗子的行使质感偏运动,底盘反馈清晰且扎实,不盲目追求独悬,板悬也是可圈可点的。这套底盘在急弯和快速变道中带来的信心是很明显的,转向精准,轻重适中,配合修长车身和底盘,星迈罗的操控性完全符合它的运动理念。静音方面也不错,没有精准测过,也不很在意,蜂巢版的备胎下面有低音炮你敢信?TD音响的音效真心不错。

    开始觉得辅助驾驶功能鸡肋,跑几次高速才发现星迈罗的acc确实香,它会跟随前车速度,方便好用,长途神器。碰撞预警可以自己设置距离,有次开车走神触发了,星迈罗会主动刹车减速,这个功能用一次就血赚了。车道保持也配备了,本来以为这样搭配acc就能彻底解放双手双脚了,但星迈罗的车道保持不够完善,总是在车道里左右摇晃,有待优化。

    油耗方面,我目前三千公里,高速高架市区都有,目前综合油耗8.5,纯高速的话可以跑到6.0,作为运动suv这油耗我已经很满意了。相信能量守恒,一辆车不可能又猛又省油。星迈罗的传动效率已经很不错了,1.4吨的车身,能达到这油耗和动力,已属难得。美系车前些年耗油的印象被很多人铭记,这几年的美系车已经大大更新了发动机技术,不再是那个大力出奇迹的傻大个,这也是对中国市场的尊重和妥协吧,咱老百姓用车还是要考虑经济性不是。

    蜂巢版的堆料还是很良心的,4条马牌uc6轮胎就4000块钱了,分体日行灯和大灯,感应雨刷和大灯,这些硬件带来了更好的驾驶体验,在雨天急加速也没打滑,esc,esp等安全配置更是标配。安全性,美系从来没拉胯过。值得信赖。

    【新提车阶段的感受总结】

    开了俩个多月了,从开始的惊艳到每日的陪伴,我对星迈罗的喜爱一分未减。男人选错车和选错老婆一样悲催,这次真心选对了。车无完车,缺点主要还是集中在车机和燃油模块(已免费更换)。网上说的车窗升降问题没遇到,最后,愿黑色领结能长伴你我的征程!!!

     

    感谢圈主推荐加精

    初见罗子

    初见罗子2

    提车当天

    车管所上牌

    提车回来的那一晚

    雨天夜景

    安吉星

    前排内饰

    街景随拍

    马牌轮胎,有点贵

    主驾

    后排空间不错

    后排

    后排折叠扶手

    电尾门

    后备箱

    rs

    rs

    门口随拍

    后排空调和充电接口

    后排座椅细节

    前排内饰,轮廓分明

    前排部分细节

    操控台实体按键区,好用,比大屏幕好用一百倍

    作者提到的车系:


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