奕派007提车日记

🙋🏻 情况介绍

选车

我之前的油车开了有十年了，然后油耗还大，所以就决定换一辆纯电的车开开，油车就放家里当备用车。纯电车的话，在网上我最初看到的是启源A07真香版，看着价格和配置都还不错，就想去试驾一下启源A07真香版，结果当地的4s店还没有到实车，就转去了深蓝，试驾了一下sl03，试驾下来底盘偏硬，刹车也硬，然后这车性价比也不是很高，先回去了。过了几天在网上看到了东风奕派007，价格配置什么的都挺不错的，就抽了个礼拜天去当地的4s店试驾了一下，整个车的底盘开起来不错，内饰啥的都可以，就在当天立马下单订购了这款车。

💰 晒晒价格

提车裸车价13.86万：我选的是有机,5000，马牌轮胎5000，向阳金2000，送10000选装基金，所以整车价格是13.86万。

然后4s店给我上牌收了500，贷款手续费收了500,最后保险花了5841（这个保险的价格还是贵了点）。

所以全车落地的话14.54万。

订单配置

💡用车体验

车子已经买了三个月了，总体的感受还算可以，没有什么大的毛病，没有遇到过其他车友们说的哪些小毛病。电车现在最主要看的就是车机智能化了，由于奕派作为东风新出的品牌，所以在车机这方面可能还是有点欠缺，刚出来的时候存在一些bug，但是经过了三次的ota升级后，有了明显的改善了。但是后期还是有很大的进步空间的，毕竟车机搭载着8155的芯片。

车机系统

整车的内饰的话还是比较简洁的，和现在的好多电车基本一样，没有多少的实体按键，基本都要在中控大屏幕上去进行操作，或者直接语音来控制。车内的氛围灯我一开始以为前后排都有，然后后来才发现，后排是没有氛围灯的，不知道是不是给简配掉了。

整体内饰

车内空间的话还是可以的，后排腿部的空间基本有两到三拳的距离，头部空间也够，后备箱空间因为是溜背造型，所以在高度上可能放的东西不能放过高的东西，但是好在在下面还有个储物空间。

后排空间

储物空间

驾驶体验总体来说还算可以，因为我开的驾驶模式舒适，动能回收弱，所以拖拽感不是很明显，坐过我车的人都说没有别的电车坐的那种晕车感。这车底盘调教的也还可以，估计是继承了东风法系车的传承。

用车能耗的话因为不同的温度，以及开车的速度对能耗影响比较大，刚买回来的时候天气还不算热，电耗基本能到12.5，随着气温的升高，现在的能耗基本到13.4左右了。我开了这三个月下来的话平均能耗是13.05，530标准巡航，实际我能开380-420之间。因为我平常可能高速开的比较多，所以能耗会比较高一点，如果全市区的话，能耗估计能到12.2左右。

然后就是大家都说的胎压监测问题，现在的都是只有胎压监测，然后厂家说是马上就会免费给所有车主加装胎压显示，这个还是挺不错的。

最后说一说车机，据说马上就又要迎来一次重大的ota升级了，地图有红绿灯倒计时了，还新增了carlink等功能，还是值得期待的。

总体来说，这款车还是性价高，买这个车决对不会后悔，是居家好男人的首选。

夜间下的007