我的五羊本田190暴锋眼改装分享！

摩托车爱好者分为两种，一种是追求极致的性能体验，一种是满足于60码骑在路上的感觉。我就是后者，显然对我而言，车辆也就没有太多的改装必要，仅仅是一些实用件加装，可能甚至在一些改装大佬眼里这都算不上改装。下面我来给大家分享一下我的加装件。

加装一：导流罩：65元，

改装原因：这个也是我见过本田190街车改的最多的部位，大家都觉得原厂排气发动机这里显得太空旷了，不饱满。所以说这个加装完全就是为了提升颜值。

选购对比：看过好多改装案例，一共有两种，一种是突出比较长的，优势就是视觉效果更加激进，运动，缺点是太长会对通过性有一定的影响，单纯市区通勤没问题。而且换机油保养得拆下来，我觉得比较麻烦。第二种也就是我自己选择的这个，比较短小但是足够遮挡原车的设计缺陷，通过性相较原车也没有较大的减少，而且平时换机油保养不需要拆掉，我个人还是更喜欢这个。选择上这个其实没啥大的差异，都是副厂件不存在什么品牌，都是塑料件质量也大差不差。主要就是看你自己喜欢哪种外形，是更喜欢大的比较运动还是更趋向于低调的弥补空缺。按照需求选择即可。

改装效果感受：我这个加装完也有一年多了，装完我女朋友看了都说更加好看了。所以说视觉效果还是很明显的。平时车放在马路牙子上，有时候直接骑下来也不会托底，对骑行几乎没有什么影响，漆水颜色和车身也是比较和谐搭配，不会很突兀。车身变得更加饱满，更有运动属性。

加装二：货架：123元。

改装原因：街车没有储物空间，为了给它装上尾箱，必须先加上货架。

选购对比：这个也是目前主要有两种形式，一种是单独的货架，据有些加装过的摩友说时间长了会有震断车架的风险，因为仅有两个连接点直接连接到车架上。第二种是多了两根支撑杆，可能在颜值方面会有点冗余，但是多了两个支撑点，可以很大程度减少对车架的影响。

使用感受：目前使用快一年了，没有任何问题。承重能力非常优秀。拆掉尾箱买两根绑带就可以拉货，装上尾箱也很稳定，就是拿来绑外卖箱子也刚刚好，对于街车来说也没有那么翘，很实用很方便。

改装三：尾箱240元。

改装原因：其实如果是自己一个人骑车的话我觉得没有储物空间也无妨，到哪带着头盔也可以。我上班的地方和女朋友顺路，需要带着她一起上下班，所以两个人的头盔就没地方放，最后纠结许久还是决定牺牲颜值来加装一个尾箱。既能放头盔也能背靠。

改装选购：尾箱无非就是材质和大小的选择。铝合金箱子更坚固，使用寿命长，也更加帅气，缺点就是比较重，还比塑料箱子贵。塑料箱子刚好相反，便宜轻，但是使用寿命可能没有铝合金长，颜值方面现在的方形箱子外观和铝合金差不多也很好看。大小上我选择的是45L，足够装的下一顶全盔和护膝以及手套。毕竟街车装太大箱子看起来不协调，还有车头摇摆的风险。最终选择了万里豪的45L塑料箱子。

使用感受：关于尾箱真的是装完才知道有多香，自己骑的时候停完车只拿钥匙就够了，剩下的全放进去。带人的话再几块钱买一个头盔锁，也只需要带上钥匙。很大程度的增加了储物空间，更方便携带物品，平时买菜取快递也能直接放进去，非常方便。由于箱子轻，还有稳定的车架，使得尾箱与车辆完美匹配，我觉得完全不影响操控稳定性。

对于我来说，改装也就是冲着实用去的，并不追求刺激和排气声浪之类的。关于以上加装参考价格完全是配件价格，全部由自己安装所以没有人工费，具体的使用和选购建议有兴趣的可以留言讨论。